20. 08. 2013, 13:41 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 18. 2013 Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 2 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Suche Anleitung Zahnriemenwechsel 1. 6 AKL Moin, ich suche eine Anleitung zum Zahnriemenwechsel, wenn möglich mit Bildern. SuFu hat nur ein paar Tipps ausgespuckt, und sonst hab ich auch im G3 Forum und sonstigem Netz nix brauchbares gefunden. Habe einen 1, 6l AKL mit Schaltgetriebe. 20. 2013, 13:55 - 2 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 28. 09. 2011 Golf IV 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 6 8V Ort: Essen E -.. 1337 Verbrauch: 9, 5L Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 2. 240 Abgegebene Danke: 140 Erhielt 403 Danke für 360 Beiträge Kanns dir nur erzählen: -Motorabdeckungen ab -Keilrippenriemen ab (Spanner mit 16er Maulschlüssel entspannen) -Spanner für Keilrippenriemen ausbauen -Kühlwasser ablassen -Kühlwasserbehälter lösen (habe auch die Schläuche abgemacht und den weggelegt) -Servobehälter lösen -Unterfahrschutz entfernen -Keilrippenriemenscheibe demontieren (4x innensechskant)!
Der Zahnriemenwechsel war wirklich nicht schwer. Auch Zeitlich ging das relativ schnell für das erste mal mit Wapu und Umlenkrollen+Spannrollen und ohne Hebebühne oder Grube in ca. 3 Std. 09. 2011, 00:10 - 17 Benutzer Registriert seit: 08. 2011 GOLF IV Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 67 Abgegebene Danke: 37 Erhielt 8 Danke für 6 Beiträge HI! Auch ich bin kurz davor den Zahnriemenwechsel selber vorzunehmen. @Pumesta/Tobias: hasst Du jetzt selber Erfahrungswerte zu teilen? Ich habe auch den 1. 6L AKL 74er (BJ 2000) Hast Du oder sonst jemand hier mal Fotos oder Video davon gemacht? Ich will nicht zu viel Zeit verplempern da ich in Rom lebe und morgen bei 31 Grad loslegen werde - habe keinen Schattenplatz! Danke! Suche Anleitung Zahnriemenwechsel 1.6 AKL - Golf 4 Forum. 27. 2014, 10:56 - 18 Benutzer Hi also Bilder hab ich gemacht muss ich bei Gelegenheit mal raussuchen. Hatte das Glück das ich an das VAG Werkzeug für den Wechsel dran gekommen bin. Auch das Werkzeug zum spannen der Rolle usw. Wir haben das in der Garage gemacht haben glaub ich 4-5 Stunden an einem gemütlichen Sonntag in der Garage gebraucht aber wenn ich auf das Datum deines Posts schaue solltest du das ganze schon hinter dir haben
Bin gerade echt frustriert.. Die fette Mutter muß man auch zum ZR -Wechsel nicht abschrauben, es reicht die rstehe ich ebenfalls nicht! Dort sitzt eigentlich auch eine Zahnriemenabdeckung aus Kunststoff. Nur hinter dem Zahnrad der KW am Motorblock ist noch ein Blech drauf das hochgeht bis zum ZK. #12.. Golf 2 1.6 zahnriemenwechsel anleitung free. mal hier rein, da sieht man das alles besser: hast PN, wir machen das besser anders!!! #13 Die Riemenscheibe wird nur an den 4 Inbusschrauben gelöst!!! Ich war allein, und habe sie folgendermaßen gelöst, 5. Gang rein, und das Bremspedal mit einer Stange auf Pedal und Sitz eingeklemmt, und dann hab ich die 4 Inbusschrauben mit einem ruck gelöst. Die große Zentralschraube muß nicht gelöst werden!!! 1 Seite 1 von 3 2 3 Jetzt mitmachen! Registrierte Mitglieder haben die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ keine Werbung im Forum ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ kostenlose Nutzung unseres Marktbereiches ✔ schnelle Hilfe bei Problemen aller Art ✔ Bilder hochladen und den Auto-Showroom nutzen ✔ und vieles mehr...
Dann kann auch nix mehr schief gehen... Beim 16V ist an der KW übrigens ne eindeutige Markierung vorhanden. Motorhalter optimalerweise mit neuen Schrauben befestigt, ist relativ fummelig, die Schrauben da rauszubekommen. Aber man kann ja mit der Motorhöhe spielen. 16. 2011, 13:58 - 12 Servicetechniker bei VW Zitat: Zitat von KevinR. OT-Markierung ist beim AKL an der NW nicht zu übersehen, an der KW oder zumindest am KW-Rad hab ich nie was sinnvolles gefunden, da hilft es, einfach genau am unterstens Punkt ne Markierung zu machen. Dann kann auch nix mehr schief gehen... Motorhalter optimalerweise mit neuen Schrauben befestigt, ist relativ fummelig, die Schrauben da rauszubekommen. Aber man kann ja mit der Motorhöhe spielen. Gibt ja die "tolle" Markierung am Schwungrad die man durch den grünen Stopfen im Getriebe sehen kann... ist aber echt blöd gemacht... 16. 2011, 14:39 - 13 hneller Richtig, da mach ich mir lieber nen Strich an KW-Rad 16. Dringende Hilfe .... Zahnriemen Wechsel! - Werkstatt - VW Golf 2 Forum - Die Golf MK II Community. 2011, 21:49 - 14 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 22.
13. 07. 2011, 11:31 - 1 Benutzer Registriert seit: 05. 05. 2010 Motor: 1. 6 AKL 74KW/100PS 10/97 - Beiträge: 73 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Zahnriemenwechsel 1. 6l AKL Tips und Anregungen Hi Leute, mein erster Zahnriemenwechsel steht an. Handelt sich um ein 1. 6er AKL. Ich habe hierzu schon das ganze Forum durchsucht aber noch nichts wirklich passendes gefunden. Ich will am Sonntage den Zahnriemen wechseln inklusive Wasserpumpe und Spannrolle! Was muss ich hier im speziellen alles beachten, gibt es Tips, Werkzeuge und sonstiges Sachen die ich nicht vergessen darf! Wichtig ist mir das der Wagen danach auch wieder läuft Schrauber Erfahrung ist vorhanden. Bitte schreibt einfach mal wie ich am schnellsten und sichersten den Riemen wechsel:-) Grüße Tobias 14. 2011, 10:36 - 2 Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 1 keine ne Idee? 14. 2011, 11:40 - 3 Kettenspanner Registriert seit: 09. 01. Golf 2 1.6 zahnriemenwechsel anleitung. 2010 ++ Golf IV 3. 2 VR6 FWD ++ ++ Bora-Variant 1. 8T ++ Ort: Stuttgart Motor: 3.
Geändert von Cornerback (20. 2013 um 13:57 Uhr) 20. 2013, 14:48 - 3 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 29. 06. 2008 VW Passat CC V6 Facelift Ort: Nürnberg Verbrauch: einiges;-) Motor: 1. 4 AHW 55KW/75PS ab 10/97 - Beiträge: 1. 702 Erhielt 75 Danke für 64 Beiträge Wenn du willst, dann kannst von mir ne Anleitung bekommen, allerdings für den APX und auf englisch, aber mit ausreichend Bildern 23. 2013, 17:36 - 4 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 1 Bei einem anderen Motor bringen mir die Bilder aber leider nix Danke @ Cornerback 23. 2013, 17:38 - 5 Erfahrener Benutzer Schicke dir nachher ne Anleitung per pm Folgender Benutzer sagt Danke zu Cornerback für den nützlichen Beitrag: 23. 2013, 18:58 - 6 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 05. 01. Golf 2 1.6 zahnriemenwechsel anleitung 2018. 2013 Octavia 1. 8t Ort: B Verbrauch: 13l Motor: 1. 8 GTI AUM 110KW/150PS 10/00 - Beiträge: 202 Abgegebene Danke: 7 Erhielt 8 Danke für 7 Beiträge ist doch bei jedem der großen 113er Blöcke das gleiche da geht im grunde auch eine Anleitung fürn 2.
#1 hallo ich bin auf der suche nach bildern wo man sieht wie man einen zahnriemen beim golf 1, 6 pn wechselt... ich das buch habe ich so wirklich schlau werde ich aber daraus nicht deshalb suche ich nach bildern... oder wer kommt auf dem raum 49525 und könnte vorbei kommen und mir helfen. #2 Schwer ist das nicht. Keilriemen runter, beide Riemenscheiben von Wasserpumpe (3x Inbus SW6) und Kurbelwelle abschrauben (4x Inbus SW6), die untere Zahnriemenabdeckung (1x Mutter SW10, 2x Inbus 5) und die obere auch (2x Mutter SW6, 1x Inbus SW6) abnehmen. Zahnriemen liegt nun frei. Entweder nun den Riementrieb auf die OT Markierungen drehen (Zwei bis Drei lange 1/2" Verlängerung und Stecknuss SW19 auf Knarre) oder selber gut erkennbare Markierungen auf Ziemenseiben und Motor anbringen (Lachstift z. B. ). Mutterndreher Matra V159 in der Spannrolle ansetzten und die Mutter SW15 lösen. Riemen entnehmen und Spannrolle von der Schraube nehmen (sofern die neu Soll). Umbau erfolgt Sinngemäß umgekehrt. Achten beim Spannen des Zahnriemens darauf das die Markierungen wieder passen, ansonsten machst du eventuell deinen Motor Schrott.
Vulkanfiber Dichtringe Vulkanfiber ist ein hartes, nicht splitterndes Verbundmaterial auf der Basis von Zellstoff. Durch Biegen, Stanzen u. ä. lässt sich der Werkstoff beliebig bearbeiten. Aufgrund dieser besonderen Eigenschaften eignet sich Vulkanfiber hervorragend für die Herstellung von Dichtungen. Als Rohstoff für Vulkanfiber dienen Papierfasern, was das Material zudem äußerst nachhaltig macht. Eigenschaften von Vulkanfiberdichtungen hohe mechanische Festigkeit hitzebeständig gute Isolation unempfindlich Öle und Fette hohe Elastizität Trinkwasserzulassung Unsere Vulkanfiberdichtungen erfüllen die Auflagen des DVGW (Deutsche Verein des Gas- und Wasserfaches e. Vulkanfiber-Dichtringe - Landefeld - Pneumatik - Hydraulik - Industriebedarf. V. ) für die Trinkwasserzulassung. Damit eignen sie sich ausgezeichnet für den Einsatz in Wasserleitungen. Je nach Region und Anforderungen können wir Material mit unterschiedlichen Zulassungen liefern (KTW, W270, WRAS, ACS).
Für diese Vulkanfiber-Basispapiere wird hauptsächlich technischer Baumwollzellstoff verwendet, wobei für einfachere Qualitäten auch Beimischungen geringerer Anteile von Holzzellstoff möglich sind. Das Fasermaterial für den Baumwollzellstoff basiert auf Hadern (Baumwoll-Lumpen) oder Linters (die kurzen Fasern am Samenkern der Baumwolle). Die Hadern können dabei als pre- (Abfälle vom Zuschnitt bei der Kleidungsfertigung) oder post consumer waste (Altkleidersammlung) vorliegen. Abfolge der Herstellungsprozesse 1. Produktion der Baumwolle 2. Verarbeitung der Baumwolle (Textilien, Baumwollkern-Speiseöl Produktion), wobei Hadern oder Linters als Rohstoff für den Baumwollzellstoff anfällt. 3. Verarbeitung von Hadern oder Linters zu technischem Baumwollzellstoff ("cotton rag pulp"/CRP bzw. cotton rag based dissolving pulp) in der Zellstofffabrik. 4. Verarbeitung des Baumwollzellstoffs zu Vulkanfiber-Basispapieren in der Papierfabrik. Dichtringe DIN 7603 von arcus ⇒ online kaufen ⇒ sofort lieferbar. 5. Verarbeitung der Vulkanfiber-Basispapiere zu Vulkanfiber in der Vulkanfiberfabrik.
Werkstatt Industriebedarf Gummimatten & Industriebedarf Dichtungen Artikel-Nr. / EAN 1971039 / 4059862006442 Lieferzeit Lagerware - Lieferzeit 1 - 3 Tage Dicke 1 mm Merkmale Dichtungsring Eigenschaften: Vulkanfiber ist ein hartes, nicht splitterndes Verbundmaterial auf der Basis von Zellstoff Besteht aus Papierfasern Hohe mechanische Festigkeit Hitzebeständig und gute Isolation Unempfindlich gegenüber Ölen und Fetten Hohe Elastizität Mehr Informationen Bestellen Sie innerhalb der nächsten 21 Stunde(n) und 15 Minuten und der Versand erfolgt Morgen, den 19. 05.
Das Lasergravieren von Vulkanfiber bringt, abhängig vom bearbeiteten Material, sowohl Tiefe und Kontrast hervor und ist auf die Materialstärke begrenzt. Anwendbare Laser-Bearbeitungsverfahren für Vulkanfiber Laserschneiden Lasermarkieren Lasergravieren Dr. Müller als Ansprechpartner für Vulkanfiber-Teile Wenn es um Vulkanfiber geht, sind wir der richtige Ansprechpartner. Sie können Vulkanfiber in Platten, Rohren, Stäben oder in bearbeiteten Teilen bei uns kaufen. Wir führen Vulkanfiber in verschiedenen Stärken. Am Lager haben wir Vulkanfiber-Platten bis zu einer Stärke von 50 mm. Zudem haben wir Rollenware ab einer Dicke von 0, 25 mm am Lager. Vulkanfiber-Bemusterungen Für Bemusterungen können Sie kleine Abschnitte aus Vulkanfiber bei uns kostenlos erhalten. Größere Vulkanfiber-Bemusterungen nehmen wir gegen Berechnung vor, schreiben Ihnen dieses Vulkanfiber dann später wieder gut, wenn Sie Vulkanfiber-Teile bei uns kaufen. Vulkanfiber | Dr. Dietrich Müller GmbH. Vulkanfiber-Datenblätter Datenblätter für das Material Vulkanfiber können Sie durch das Anklicken der PDF-Symbole herunterladen.