#14 Vielmehr werden Geschwindigkeit, Wegstrecke und Datum und Uhrzeit mit dem Gerät aufgezeichnet. LG Bobil Ist doch kein Problem, da Du Dich immer an alle Verkehrsvorgaben hälst. Kannst Du also trefflich Deine Unschuld beweisen bei ungerechtfertigten Vorwürfen. Beste Grüße Peter #15 Ist gar kein Problem. Die Daten können mit klassischen Methoden nicht ausgelesen oder verwertet werden. Dafür brauchts dann etwas mehr als den USB-Stick mit welchem die elektronischen Fahrtenschreiber, respektive der Speicherchip einer Fahrerkarte ausgelesen werden kann. Bei der IVECO-Lösung ist meines Wissens auch keine entsprechende Schnittstelle vorhanden. Bei dem MAN Dummy kann man die USB Schnittstelle totlegen. Siemens fahrtenschreiber bedienungsanleitung 3. Da es sich nicht um einen zertifizierten Fahrtenschreiber handelt, könnten die Schupos zwar technisch den MAN Dummy auslesen, dürfen es aber nicht. Ich habe bei unserem Gerät die USB Schnittelle technisch totgelegt (SIcherheitshalber). Wenn die Rennleitung also auf die Idee kommen würden, dann dürften die da von meiner Seite ran... kann ich ja nix dafür, wenn es dann nicht funktioniert... meinen guten Willen zeige ich auf jeden Fall vG Martin #16 Mit der Antwort wartet er wahrscheinlich bis Sonntag, dann hat er auf Sommerzeit umgestellt.
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Wozu das Ganze dient kann ich mir gut vorstellen. Bestimmt nicht, um selbst etwas testen, auslesen oder stellen zu können. Die Uhrzeit stelle ich ja direkt am Armaturenbrett.. Vielmehr werden Geschwindigkeit, Wegstrecke und Datum und Uhrzeit mit dem Gerät aufgezeichnet. Also alles Daten, die auch bei einer Überprüfung durch die Verkehrspolizei oder bei einem Unfall eine Rolle spielen würden. Aber trotzdem danke, dass Du Dich mit dem Thema beschäftigt hast. Siemens fahrtenschreiber bedienungsanleitung 6. LG Bobil #9 Wie alt ist dein Eurocargo? Bei mir geht die Uhr stellen nur über den dummy. Scheinbar hat sich da was geändert. #10 Hallo Bobil und an die, welche es auch Interessiert siehe beigefügte Dokumentation, diese sagt alles über den Tachografen und ebenso dem Dummy auf Seite 515 TACHO SIGNAL UNIT - Lg von unterwegs Hermann #11 ich wusste garnicht das es ein Infoblatt für den Dummi gab, danke Hermann. #12 Passt nicht zu Thema, muss ich aber mal loswerden. Diese Reisende Datenbank mit Namen Hermann ist einfach der Wahnsinn! 👌🙏👍😂 #13 Die Uhrzeit stelle ich ja direkt am Armaturenbrett.. Hallo Bobil, Wie schaffst Du das?
#17 Oder sie steht noch auf Sommerzeit und geht dann richtig! #18 Hi Didi und alle anderen, tja, dank Corona komme ich leider nicht so schnell dazu konkrete Antworten zu geben, Fotos zu machen oder alles nochmals anzusehen. Im Moment steht unser Dicker nämlich drei Kilometer entfernt in einer Halle und wartet auf bessere Zeiten. Ich muss daher alles rein theoretisch vom Schreibtisch aus machen und stütze mich dabei auf die Beschreibung der Betriebs- und Wartungsanleitung. Der IVECO Eurocargo ist bereits 15 Jahre alt. Das Basis-Instrument in der Instrumententafel, in der auch die Uhr sitzt, wird laut Anleitung über seitliche Schalter im Armaturenbrett gesteuert mit denen auch die Zeit eingestellt wird und hat damit mit der ominösen Box gar nichts zu tun. Bedienungsanleitung VDO DTCO 1381 - Laden Sie Ihre VDO DTCO 1381 Anleitung oder Handbuch herunter. Diese befindet sich nämlich in einer der Fächer oberhalb der Sonnenblende, die für CB-Funk, Radio usw. vorgesehen sind. Am Gerät sind auch keine Tasten oder Schalter vorhanden, auf denen ich irgendwas programmieren könnte. (Siehe Bild ganz oben im Eröffnungsbeitrag.
Siehe "Papierrolle einlegen" auf Seite 44. Fortsetzung des Ausdrucks bei Papierende 46 DTCO 1381 Ein Hinweis erfolgt in den ersten beiden Zeilen des nachfolgenden Ausdrucks (3). Wird innerhalb einer Stunde eine neue Papierrolle eingelegt, führt der DTCO 1381 den Ausdruck automatisch fort. Siemens fahrtenschreiber bedienungsanleitung usa. Einzelne Zeilen des 1. Ausdruck wiederholen! (1) Farbige Markierung (auf der Rückseite) (2) Ende des unterbrochenen Ausdrucks (3) Fortsetzung des unterbrochenen Ausdrucks Zeile 1: Startzeit des Ausdrucks Zeile 2: Zähler der fortlaufenden Ausdrucke Menüfunktionen Menüfunktionen aufrufen Übersicht der Menüstruktur Hauptmenü Ausdruck Fahrer-1 / Fahrer-2 Hauptmenü Ausdruck Fahrzeug Hauptmenü Eingabe Fahrer-1 / Fahrer-2 Hauptmenü Eingabe Fahrzeug Hauptmenü Anzeige Fahrer-1 / Fahrer-2 Hauptmenü Anzeige Fahrzeug 6 Menüfunktionen aufrufen 6. Menüfunktionen Während der Fahrt 1. Drücken Sie während der Fahrt eine beliebige Menütaste, so erscheinen aktuelle Zeiten der gesteckten Fahrerkarten. Bei nochmaligem Drücken einer Menütaste oder nach 10 Sekunden erscheint wieder die Standardanzeige.
#1 Hallo zusammen, heute habe ich ein sehr spezielles Thema. In meinem Eurocargo befindet sich eine Simulationseinheit für Fahrzeuge ohne vorgeschriebenes EG-Kontrollgerät. Leider hat mir der Vorbesitzer hierüber keinerlei Unterlagen ausgehändigt. Eine Betriebsanleitung fehlt. Ich kenne zwar nicht den Sinn und Zweck dieses Gerätes, vermute aber, dass es ähnlich einem Tachograf die Fahrzeit und Geschwindigkeit aufzeichnet und bei Kontrollen ausgelesen werden kann. Ein Einschub für Fahrerkarten fehlt - denn dafür wäre eine gewerbliche Nutzung Voraussetzung, was bei einem privat genutzten Wohnmobil ja nicht gegeben ist Was ich wissen möchte ist folgendes: Mein Concorde Cruiser auch einem Eurocargo 80E21 ist auf 7, 49 t abgelastet. Normal sind 8, 8 t - wobei es sogar noch höher ginge, wie man mir sagte. Vielleicht hatte der erste Vorbesitzer die 8, 8 t zugelassen und deshalb ist dieses Gerät eingebaut worden. Meine Frage lautete daher: ab welcher Gewichtsklasse ist dieses Gerät Pflicht? Außerdem hätte ich gerne eine Betriebsanleitung dafür.
Fehlercodes übersetzen Hier eine Übersicht der Fehlercodes mit Klartextübersetztung. Wie immer, alles Angaben ohne Gewähr! oder online unter Die Fehlercodes werden mittels Scanner oder Tech2 Gerät vom FOH ausgelesen. Bei einigen Softwareständen, kann man die Fehlercodes auch selbst über folgende Kombination auslesen: 1. Fahrzeugtür schließen 2. Bremse und Gas gleichzeitig betätigen -> Zündung dabei einschalten (nicht Motor starten! ) 3. Dann warten bis ECN im Display erscheint. (Bei den meisten ist es das km-Display auf dem auch der Kilometerstand angezeigt wird) 4. Solange man Bremse und Gas gleichzeitig gedrückt hält, werden die Fehlercodes nacheinander angezeigt. (alle 5 sec, falls mehrere gespeichert sind. ) 5. Die Fehlercodenr. sind alles P Fehler (gem. obiger Liste könnt Ihr den Klartext übersetzen). Beispiel: In der Anzeige steht "ecn 0230 54", dann ist der Fehler P 0230 (Krafstoffpumpe). Man verwendet nur die ersten 4 Stellen von links. Opel Astra H GTC 1,6 - Fehlercode U2105?. Leider kann man über den Tacho nur den Grundfehler erkennen, der Detailfehler (also ob Signal zu groß oder klein oder Temparatur zu groß), kann man nur über das TEch2 auslesen.
Bin halt davon ausgegangen das es so sein muss da ich die Antwort bekam da würde dann gar nichts angezeigt. Lg Eifel driver Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #9 mir geht es... Drückst Du es die Pedale durch und machst dann die Zündung an? Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #10 Ja, Bremse und Gaspedal voll durch, dann Zündung ein und es passiert rein gar nichts!!!!!!!!!!!!!! OPEL ASTRA H Caravan (L35) - Probleme, Fehlercodes und Diagnose | autoaid. LG Eifel driver Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #11 Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #12 Videobeweis Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #13 Mal gespannt was Maecks dazu schreibt ob es bei im geklappt hat oder doch nicht LG eifel driver Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #14 Vergesst bitte nicht dass die Pedale gedrückt bleiben müssen. Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #15 Ja ich bleib drauf stehen, denke aber nach ner Minute sollte sich doch was getan haben oder nicht? Mein Auto wurde für einige Monate als Fahrschulwagen genutzt, evtl ist ja da durch den einbau der Pedale auf der Beifahrerseite was abmontiert worden da unten was wichtig ist.
Seid dem geht das ausblinken durch Bremse + Gas nicht mehr. Kann dass sein das der FOH die Funktion deaktiviert hat? Wollte neulich vom Parkplatz fahren und mein Auto nahm kein Gas mehr an und tuckerte unter 1000 Umdrehungen. Es kam keine Warnleuchte gar nichts. Auch mein OBD Stecker kommt nicht mehr an den Fehlerspeicher. Kommt mir alles sehr seltsam vor. PS: Das Ausblinken fuktionierte bis zur Programmierung einwandfrei. Gruß Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #19 Kennt sich hier niemand damit aus? Habe den Ladedrucksensor und die Zumesseinheit abgesteckt. Wie Fehlercode ausblinken/Drosselklappenpoti defekt - Opel Astra - - YouTube. Es kam zwar eine Warnleuchte + Notlauf aber ich kann keine Fehlerspeicher mehr ausblinken lassen. Fehlercode auslesen geht nicht Beitrag #20 Frag doch einfach deinen FOH, ob er Mist gebaut hat... Re: Fehlercode auslesen geht nicht