Stecker auf Krümmer verliert relativ viel Öl Beitrag #1 Heute bei der Fahrt hats auf einmal angefangen nach heißem Wachs und Pommesbude zu stinken. Hab eigentlich mit nem toten Vieh unter der Haube gerechnet aber was anderes gefunden: Wat isn das und warum fließt da das Öl raus? Bin jetzt so weit, dass das nicht der Öldruckschalter ist, der sitzt ja weiter links neben dem Krümmer oder so. Hoffentlich könnt ihr mir helfen Re: Stecker auf Krümmer verliert relativ viel Öl Hallo Necrofridge, schau mal hier: Astra H. Stecker auf Krümmer verliert relativ viel Öl Beitrag #2 Das müsste die Lambdasonde sein die da im Krümmer steckt. Stecker auf Krümmer verliert relativ viel Öl Beitrag #3 Ok, scheint plausibel, passt zumindest zu den Bildern auf Google. Motorradtechnik: Öl am Auspuffkrümmer - forum.1000ps.at. Ist das jetzt nur ne Dichtung, die sich verabschiedet hat oder kann ich damit rechnen, dass der Krümmer da ein Riss im Gewinde hat? Stecker auf Krümmer verliert relativ viel Öl Beitrag #4 Würde mir da eher die Frage stellen, wie das Öl dahin kommt?
Also am Kopf rum total trocken, auch Ventildeckel alles sauber und nicht verschmiert. Am Boden darunter ( Auto steht hier nun seit 4 Stunden) kein Tropfen Öl oder sonstiges. Die Ölwanne war auch relativ sauber, etwas verschmiert vom letzten Ölwechsel vielleicht, aber kein Tropfen oder Ölverlust erkennbar. Dann auf den Krümmer geschaut, eigentlich auch nichts wirklich auffälliges. Also verbranntes ÖL in Form von schwarzen Flecken sind auch nicht zu sehen, ein paar Verfärbungen vielleicht, aber ob die vom Öl kommen... Der Gestank kam eindeutig aus der Heizung, die mir entgegengepustet hat. Weiss vielleicht jemand, von wo das noch kommen könnte? Öl läuft aus dem Krümmer - Simson Motor - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »perforce« (17. Januar 2005, 13:27) Das kommt von der Lüftung, weil die sich alles von vorne zieht, und wenn es da riecht.... Wahrscheinlich ist es irgendwo da undicht wo du es nicht ohne weiteres siehst. Behalte es erstmal im Auge, solange es nicht wieder auftritt... Jo, der Geruch war gestern nach der Arbeit und heute früh komplett weg.
Für das Ding gibt est keine Dichtung. Wird mit Dichtungsmasse eingesetzt. Viel Spass beim Wechseln (wenn Du nicht schon fertig bist... ) Maddin
Mit Zitat antworten Öl aus Abgaskrümmer Habe vorhin festgestellt das bei meinem Fendt Farmer 102S Öl zwischen Motor und dem Krümmer heraus läuft. Ist mir nur aufgefallen weil ich vorgestern Motoröl gewechselt habe und gestern dann einmal den Motor mit dem Hochdruckreiniger gesäuber hab. Heute bin ich ca 30 Minuten damit gefahren. Eigentlich darf da kein Öl herauslaufen oder? Selbst wenn die Krümmerdichtung kaputt sein sollte darf dort kein Öl sein oder sehe ich das falsch? Öl auf dem Krümmer - Antrieb - E39 Forum. Hoffe ihr könnt mir weiterhelfen. Gruß Jens fun_jump Beiträge: 1333 Registriert: Sa Feb 03, 2007 17:58 Re: Öl aus Abgaskrümmer von fendt59 » Sa Feb 26, 2011 14:35 Am Krümmer dürfte normalerweise beim MWM-Motor kein Öl dieses Phänomen mal bei einem 624er IHC, dort waren die Ventilschaftabdichtungen defekt, diese Dichtungen hat der MWM jedoch nicht. Könnte jedoch sein, daß auf Grund von Abnutzung der Büchsen, sich Motoröl hochdrückt und durch den Auspuff entfleucht. Könnte vielleicht die Ventildeckeldichtung defekt sein?
#1 Hallo! Ich habe gestern beim Einkaufen Rauch aus meinem Motorraum festegestellt. Kurz zuvor habe ich auch schon komischen Geruch wargenommen. Habe dann gesehen, dass auf dem Krümmer im Bereich der Lambdasonde (denke sie ist es) Öl ist. Das Kabel vom der Lambdasonde war dabei der "Tropfenführer". Wo kan das Öl her kommen? Ventildeckeldichtung? Mein Sorgenkind: 320i Limo, Bj. 2002, 170 PS, Automatik Habe die Plastikdeckel mal abgenommen, im Bereich der Zündspulen ist deutlich etwas Öl zu erkennen. Hab mal ein paar Bilder: Gruß Nils #2 Ja, da wird wohl die VDD undicht sein, viele andere Möglichkeiten gibts da nicht #3 Hy! nenne ich mal schnell Dann schaue ich hier mal nach Bautipps "Tausch Ventildeckeldichtung"heint kein Zuckerschlecken zu werden, ganz schön eng alles Gruß Nils #4 Denke ich auch, wenn du beim Nachfüllen nicht alles danebengegossen hast. #5 Nee nee, Nachfüllung gab es nach dem letzten Ölwechsel (5000 KM) noch nicht. Ölstand ist gut Halb, zuviel ist also auch nicht drin.
#16 Laptop mit in*a anklemmen und Vanos-dichtheitstest machen oder die Soll- und ist-positionen vergleichen ob sie stimmen. #17 Hallo auch! So, heute die VDD gewechselt, die Ursache lag an den inneren Gumiringen, die ware so ausgehärtet, dass man sie wie Hartplastik brechen konnte Kein Wunder, dass da Öl durch kam. In 3 1/2 Stunden war der Drops gelutscht, was am meisten aufgehalten hat war das Entfernen von den Dichtungsresten auf dem Zylinderkopf Gruß Nils #18 Hallo Jungs, Ich habe in der Suche hier im Forum leider nichts Passendes gefunden. Folgende Problematik.... wenn ich Von der Arbeit Heim fahre (5KM 3davon Bergauf), und mein Auto (328i M54TU) im Hof Rückwärts abstelle stinkt es nach Verbranntem Öl und Rauch kommt aus dem Motorraum der Rauch kommt aus Richtung Kat/Auspuff. Die Schutzbleche an den Krümmern habe ich Saubergemacht um zu sehen ob die VDD sifft (nicht der Fall) Ich hoffe Ihr könnt mir helfen was es sein könnte ich habe keinen Schimmer mehr wo ich nachsehen soll.... #19 Benutz einen Taschenspiegel und guck, kann ja nur die Krümmerseite sein wenn es verbrennt.
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