3500 Dollar. Rechnet sich also nur für bestimmte Anwendungen. Was anderes wäre wenn Du den Motor tauschen musst. Ein gebrauchter MAG 350 MPI liegt so bei ca. 4000 Euro. Ein 6. 2 MPI bei ca. 6000 Euro + Einbau. 14. 2009, 18:57 Hallo Jürgen aus der Region na, bei solchen Preisen gibt es nicht viel zu diskutieren.. aber, wie schaut es zum Beispiel bei einem 8. Vergasermotor auf Einspritzer umbauen - www.MegaSquirt.de. 2l Vergaser aus, der optimal läuft, diesen Motor wird niemand einfach tauschen, außerdem wird wohl auch die Nachfrage sehr übersichtlich bleiben.. Für solche Situationen war meine Frage der alte Motor aber ins Nirwana gehen, stellt sich die Frage natürlich nicht mehr. 14. 2009, 19:52 Hallo Rudi wie Jürgen schon sagt. Wenn man die ganze Einheit tauscht macht es Sinn da der Preisunterschied dann relativ gering ist. Würde ich auch machen wenn ich vor so einer Entscheidung wäre. 14. 2009, 19:55 Hallo Rudi ich habe selber einen Einspritzer einen 4, 3 Gi mit TBI Einspritzung die einfachere Variante zum besseren MPI. Bin damit auch sehr zufrieden habe aber auch schon Lehrgeld bezahlt.
Die Schläuche (Unterdruck und Benzin) die derzeit an der Einspritzanlage angeschlossen sind, passen nicht alle an den Vergaser. Ich denke, dass ich also ein paar Adapter oder Ähnliches brauchen werde. - Ansaugbrücke - Einspritzung hinten - Einspritzung links - Einspritzung rechts - Einspritzung vorne - Vergaser Anleitung - Vergaser hinten - Vergaser links - Vergaser oben - Vergaser rechts - Vergaser unten - Vergaser vorne Ich hoffe, dass man mit den Bildern etwas anfangen kann. Ich habe die Schläuche versucht auf den Bildern zu markieren. A - Benzin Vorlauf B - Benzin Rücklauf C - Unterdruck D - Motorentlüftung E - Bremskraftverstärker F - Unterdruck Zündverstellung Ich denke, ich werde auf jeden Fall einer Adapterplatte zwischen Ansaugbrücke und Vergaser benötigen, oder nicht? Ich weiß halt absolut nicht, welcher schlauch jetzt woran muss. 5.7 V8 - Vergaser zu Einspritzer - www.MegaSquirt.de. Also ein paar sind eindeutig, aber das meiste ist mir leider nicht ersichtlich. Ich hoffe, dass sich hier jemand damit auskennt, oder einen ähnlichen Vergaser verbaut hat und mir helfen kann.
Beitrag #11 srry hab doppelt geschrieben aufjedenfall muss der verdamm... e rex motor raus weil er nicht verlässlich ist Zuletzt bearbeitet: 15. März 2010 Mr ScHocKii Themenersteller umbauen auf einspritzer? Beitrag #12 weil ich möchte ihn anständig tunen damit ich die leute in grün mit deren partybussen^^ abhauen kann umbauen auf einspritzer? Beitrag #13 Zuletzt bearbeitet: 15. März 2010 Mr ScHocKii Themenersteller umbauen auf einspritzer? Beitrag #14 entschuldigung ich verstehe das nich mit edit ich möchte das komplett löschen geht aba net egal kommt nicht wieder vor!!!!!! was ich noch eine frage habe kann mir einer erklären wie ich den motor austauschen könnte kann mir einer eine anleitung schreiben bitte!!! 302 EFI Ford Umbau auf Vergaser - Motor-Block. weil ich besorge mir spätestens 2 wochen ein neuer motor Was ist bessere vergaser motor morini LC oder Pia LC????? Was ist überhaupt sehr gut zum tunen wo ich am meisten ps raushole egal ob es pia oder morini ist oder sachs oder sonstnochwas welcher motor ist der BESTE LC zum tunen!!!!!!
344 mal angesehen aka G60Ing LINK zum: Aufbaubericht PIRELLI NEUWAGEN Pirelli GTI NEU, Golf 1 GTI Ringtool, Jetta 1 GLI, Golf 2 G60 Edition One, Golf 5 GTI, Golf 5 GTI Ringtool, Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von PirelliGTI ( 22. Mai 2008, 22:33) 3 Der Lancia Y10 war auch ein Vertreter der Turbo-Vergaser. Die grosse Frage ist ob man das ganze als Blow-in, so wie bei den Renault R5 Alpine Turbo, Lancia Y10 und beim Alfetta auslegen soll oder ob man das ganze wie beim Judson Kompressor vom Käfer als Pull-Through System auslegen sollte. Vor einer Selbstenzündung des Gemisches braucht man beim Kompressor ja nicht die Befürchtungen zu haben wie beim Abgasturbo. Wie schauts eigentlich mit dem Kompressor aus dem Volkswagen TSI Motor wie ihn der Golf V GT hat aus? 19, 03 kB, 331×369, 1. 016 mal angesehen 73, 79 kB, 800×600, 1. V8 vergaser auf einspritzer umbauen ideen. 463 mal angesehen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von DOC! ( 23. Mai 2008, 12:08) 4 Schau mal bei den Ford Jungs nach.... Es gab nen Eichberg Granada/ Capri und nen May Vergasser Turbo.... 5 Interessantes Therma Zum Thema warums darüber so wenig gibt.
inwzwischen hab ich mir nen g13 b motor besorgt da der alte nen kipper hatte. jetzt gehts zum tüv, HU und dann gleich umschlüssseln lassen. AU muss ich noch machen. V8 vergaser auf einspritzer umbauen kfw. abgastechnisch scheint immer das am schlechtesten eingestufte teil entscheident zu sein, in meinem falle der block. nordic samurai: wie schon gesagt tausch block und kopf. ist das einfachste. und hoff drauf, das nie wieder jemand nach der motortype fragt. soweit ich weiß würd aber auch der einspritzer kopf, auf den vergaser block passen.
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