Hallo liebe autofrage Community. Ich selber habe nicht wirklich viel Ahnung von Auto's und würde gerne hier um eure Hilfe und Ratschläge bitten. Seit ca. 4 Monaten höre ich hauptsächlich beim Kupplung treten (während der fahrt) ein tockern im Motorraum, so würde ich es zumindest nennen. Es hört sich so an, als ob ein Metallisches Teil gegen etwas hohles schlägt. Dieses Geräusch ist öfters auch zu hören, wenn ich Innerorts fahre, also bei ziemlich niedrigen Geschwindigkeiten, aber dann OHNE die Kupplung zu treten. Dort ist es dann teilweise so, dass es mehrmals hintereinander in richtig kurzen Abständen diesen "Schlag" gibt. Der schlägt dann teilweise 8 mal, aber in 3 Sekunden. Ebenfalls hört man es hin und wieder, wenn man bei niedrigen Geschwindigkeiten einfach Beschleunigt (ohne zu kuppeln). Dabei muss ich nicht unbedingt über ein Schlagloch fahren. Kupplung und gas gleichzeitig online. Wenn man Glück hat ist das Geräusch für eine Fahrt aber auch mal komplett verschwunden. Ich habe festgestellt je kälter es Draußen ist, desto extremer wird das Geräusch und dessen vorkommen.
Hallo, und zwar habe ich ein VW Polo 6R (benziner) und wollte gerne fragen, muss man beim Anfahren gleichzeitig etwas Gas geben, während man die Kupplung kommen lässt, weil wenn ich nur die Kupplung kommen lasse, würgt sich das Auto manchmal ab? Danke im Voraus Zwar kein vollgas aber ein bisschen muss man schon gas geben. Das ist bei vielen Autos mit kupplung Community-Experte Auto und Motorrad Du Antwort hast du ja schon selber gegeben. Wenn die Standgasdrehzahl zum Anfahren nicht ausreicht, muss man Gas geben, damit der Motor nicht ausgeht. Warum sollte das nicht möglich sein? Fahrschüler: Wie macht man das mit der Kupplung?. Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Doch bei Kleinwagen mit typisch rupfender Kupplung muß man beim Einkuppeln gleichzeitig Gas geben, sonst würgt man ab. Ja, dann muss man auch etwas Gas geben. Hast du einen Führerschein? 😅
ich mache gerade meinen Führerschein und hab noch n paar kleine Probleme beim anfahren. ich würge den Motor manchmal ab weil ich mit der Kupplung anfahren möchte. aber wenn ich am schleifpunkt bin und sich das auto in Bewegung setzt lasse ich die Kupplung zu schnell los un der säuft mir ab. Kupplung und gas gleichzeitig video. jetzt meine frage wenn ich den schleifpunkt habe und diesen halte, kann ich wenn das auto mit rollen beginnt gleich gas geben(langsam) oder soll ich die Kupplung mit dem gas gleichzeitig lösen? also sprich entweder Kupplung nur bis das auto rollt dann sofort gas und runter von der Kupplung oder Kupplung kommen lassen und dazu gleichmäßig gas geben?? ALso ich mach auch gerade den Führerschein und mache das immer so( funktioniert ganz gut): Wenn ich bei der roten Ampel steh und sehe, dass die andere umschalten suche ich mir den Haltepunkt der Kupplung. Das funktioniert so, dass du leichten Druck von der Kupplung nimmst, aber noch nicht ganz runter und NICHT so viel, dass du schon wegfährst. # Das hört man auch am Geräusch, da brummts ein bisschen.
Guten Tag, ich bin ein Neuling in der Motorradwelt und hätte da mal eine Frage. Ich schalte zur Zeit so: Gas wegnehmen, Kupplung ziehen, Gang wechseln, Kupplung kommen lassen, wieder Gas geben. Wenn ich das Gas wegnehme haut ja direkt die Motorbremse rein und ich verliere viel Drehzahl während ich schalte. Der Gangwechsel ist dann auch nicht wirklich sauber. Muss ich das Gas vor dem Schalten wegnehmen? Oder schalte ich einfach viel zu langsam? Oder schalte ich einfach viel zu langsam? Wenn dein Moped (was fährst du? ) bei einem normalen Schaltvorgang mit der Motorbremse anfängt, bist du einfach zu langsam. Ein Auto mit Schaltgetriebe starten: 13 Schritte (mit Bildern) – wikiHow. Mein Moped (SV 1000 S) hat keine Chance, da ich nach (subjetiv) einer halben Sekunde den Schaltvorgang beendet habe. Woher ich das weiß: Hobby Meine Vermutung ist, dass du das wirklich in der Reihenfolge machst. Gas wegnehmen und Kupplung ziehen macht man parallel gegenläufig, genauso wie beim Auto. Wenn du natürlich erst die Kupplung ziehst, wenn du den Gasgriff komplett zurückgedreht hast, ist klar, dass da die Motorbremse einsetzt.
Schleifpunkt hat mein lieber Fahrlehrer das genannt:D Dann gibt man leicht Gas und lässt die Kupplung weiter vorsichtig kommen. Dann "springt" einem das Auto nicht sofort davon, wenn man z. B zuu viel Gas gegeben hat. Dabei lernt man auch, auf die Geräusche zu hören. Ich fahre nur nach Motorengeräusch;) Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Fahrschüler: Wie macht man das mit der Kupplung? Ist dein Auto ein Diesel oder ein Benziner? Bei einem Diesel kann man die Kupplung auch kommen lassen und dann erst Gas geben, sicherer ist es aber, Gas zu geben, bevor man über den Druckpunkt kommt. Bei einem Benziner musst du auf jeden Fall Gas geben, bevor du die Kupplung loslässt, sonst würgst du ab. "Zündschlüssel umdrehen, Handbremse lösen, Kupplung gedrückt halten und dabei den ersten Gang einlegen (vorher muss er natürlich gelöst sein). " Warum muß der Gang vorher "gelöst" sein? Kupplung und gas gleichzeitig free. Was bringt es dir? "Warum wollt ihr alle als erstes die Handbremse lösen? Das Lösen der Handbremse ist der allerletzte Schritt beim Losfahren, weil das Auto ab diesem Moment rollen kann. "
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