Am ZS liegt es nicht, das habe ich schon mal getauscht... #9 von Hechtiver » 28 Dez 2021, 22:49 Sehr fein, Hupe macht erst mal auch keinen Ton mehr, nachdem ich alles mögliche probiert habe. Simpson schwalbe sicherungskasten instagram. Blinker glimmen übrigens auch wenn ich 15/51 abziehe. Ist es möglich, dass der Blinkgeber das Problem ist? Ich habe einen "Modernen" mit akustischen Signal verbaut, der hat keinen Kontakt für die Masse, sondern nur den Eingang und den Ausgang. minimax0_8 Schraubergott Beiträge: 1468 Registriert: 25 Okt 2012, 20:20 x 4 x 232 Kontaktdaten: #10 von minimax0_8 » 29 Dez 2021, 21:55 Die Blinker kann man überprüfen in dem man den Blinkgeber weg läßt, also die Kabel von den Klemmen 49 und 49a ohne Blinkgeber verbindet und dann den Blinkschalter betätigt.
(Sonst gehen keine Blinker und Hupe). Ansonsten muss da ja richtig was im Argen sein, mach Mal bitte ein Bild vom Zündschloss, Hinteransicht der Kontakte Julian12 Beiträge: 1 Registriert: 20 Apr 2022, 11:26 Re: 12V auf 6V #5 von Julian12 » 20 Apr 2022, 11:34 Hallo, ich habe ein Problem da ich im Moment meine Simson S51 neu aufbaue. Ich habe eine 6V Grundplatte und eine 12V Zündung nun wollte ich Mal Fragen ob ich die vielleicht verbinden kann. Vielen Dank Julian alfstingray Fahranfänger Beiträge: 382 Registriert: 15 Mär 2015, 18:53 x 6 x 45 #6 von alfstingray » 20 Apr 2022, 13:42 Hi Julian, was ist bei dir eine 12V Zündung bzw. Zündschloss/Licht/Powerdynamo - Simson Forum. wo ist bei dir der Unterschied? Es gibt Grundplatten mit E-Zündung und Unterbrecherzündung diese jeweils für 6v und 12V Bordspannung. Die Unterbrecherzündungen haben ein 12V Zündspule und die e-Zündungen haben eine 6V oder EMZA Zündspule.
Bild 3 sind übrigens die Kabel die aus dem Motor kommen. Mein Ziel war es jetzt vorerst, die Schwalbe zumindest einmal zusammen zu stecken und laufen zu lassen. Anschließend wollte ich dann alles hübsch machen. Aber diese Sorge hätte ich vorerst gerne weg... #9 Das andere Ende geht zum Rücklicht Hm, vermutlich weil das originale durchgescheuert war. Simpson schwalbe sicherungskasten . Also wie schon gesagt ich würde da gleich eine neuen Kabelbaum einziehen. Um zu sehen ob der Motor läuft, brauchst die da nichts anklemmen wenn noch die Zündung mit innen liegender Zündspule verbaut ist. Das braun/weiße Kabel was von der Grundplatte kommt ist zum Motor abstellen, wenn das auf Masse hältst geht er aus. #10 Moment ich muss dann nur die vier Kabel die vom Motor gehen ans Zündschloss anklemmen richtig? Ich kann ehrlich gesagt garnicht sagen welche Zündspüle verbaut ist Beziehungsweise die noch übrigen drei und das braun weisse halte ich dann zum Abstellen gegen Masse? #11 Moment ich muss dann nur die vier Kabel die vom Motor gehen ans Zündschloss anklemmen richtig?
#3 Danke für die Info. Bedeut das, dass ich ein anderes Kabel ohne Relais brauche? #4 Mich würde eben interessieren, ob die Sitze miteinander verbunden sind, oder ob jeder eigenständig an seinem Schalter hängt 🤷♀️ #5 Den Schaltplan auf der T4 Wiki Seite hast du gefunden? Jeder Sitz ist einzeln mit einem Schalter verbunden. Sonst könnte man die Heizung ja nicht getrennt von einander regeln. PeZe 22. November 2021 Hat den Titel des Themas von "T4 original Sitz mit Sitzeizung für Beifahrerseite nachrüsten" zu "T4 original Sitz mit Sitzheizung für Beifahrerseite nachrüsten" geändert. #6 Vielen Dank!!! Simson schwalbe sicherungskasten beschriftung. Das hilft mir schon weiter.. Die Frage wäre nun letztlich, wenn ich einen Schalter mit Kabel zum Sitz besorge, von wo bekommt er dann Strom. Bzw. ist ein Anschluss am Sicherungskasten zum einstecken? Sorry... Strom is nicht so meins 😶 #7 Such dir jemanden, der dir hilft. #8 Fül am besten dein profil aus (Wohnort, Baujahr und welcher typ t4). Das ist ich komme mal vorbei schnell getan oder auch Unklarheiten welcher Schaltplan wichtig ist sind beseitigt viel Spaß noch beim bastel.
#1 Hallo zusammen, ich bin absolut neu hier und entschuldige mich schon einmal vorab falls der Beitrag hier im falschen Forum landete oder etwas so ähnliches bereits gab… Ich bin seit dem letzten Wochenende nun stolzer Besitzer einer KR51/1, an der es jedoch noch eine Menge zu tun gibt. Es fehlen noch ein par Teile, dafür wurde der Motor vom Vorbesitzer schon mit neuen Teilen aufgebaut und hängt auch soweit schon drin. Ich hab jetzt schonmal ein neues Zündschloss, Kette und eine Batterie besorgt. Ich verzweifle grade etwas am verkabeln des Zündschlosses. Die Schaltpläne im Netz haben irgendwie andere Farben als die in der Schwalbe. Achja und fehlen eventuell noch die + bzw - kabel die zur Batterie gehen? Weil an der Batterie sind runde Anschlüsse und die Kabel sind ja alle mit Stecker. Vielen vielen Dank schon einmal für eure Hilfe!! #2 Dann bau dir ein paar Adapterkabel zur Batterie. Simson Schwalbe kr51/1 Sicherungsdose in Rheinland-Pfalz - Wachenheim Rheinhessen | eBay Kleinanzeigen. Meine Batterie hat auch die runden Anschlüsse. Besorg dir die Gegenstücke und baue ein Kabel dazwischen.
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