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Wenn es um Fahrradträger geht und man sich fragt, welcher denn nun ein geeigneter Hersteller ist, taucht immer auch wieder Name des Unternehmens Paulchen Heckträger System auf. Was sich auf den ersten Blick vielleicht einfach nur niedlich anhört, erweist sich bei genauerer Betrachtung als eine optimale Adresse für derartige Produkte, welche auch zurecht im Fahrradträger Test immer eine große Rolle spielen. Die Geschichte dieser Firma aus Hamburg geht auf erste Schweißversuche des Kfz-Schlossers Volkmar Kerkow im Jahr 1977 zurück, als dieser für den privaten Bedarf unterschiedliche Konstruktionen herstellte. Als er ein zufriedenstellendes Modell produziert hatte und es seiner Familie vorstellte, gaben seine Kinder dem neuen Artikel spontan den bis heute verwendeten Namen Paulchen. Paul chen hecktraeger erfahrungen facebook. Anschließend wurde der Heckträger für viele private Urlaube eingesetzt und dabei natürlich auch ergiebig getestet. Der Träger am Auto machte bei seinen Einsätzen viele Leute neugierig und es kam schnell zu ersten Kaufanfragen.
Das Festzurren geschieht mittels Riemen, die in gleicher Art auch bei den Skiern benutzt werden und ein gewisses Maß an Flexibilität der Konstruktion gewährleisten. Bild 16 Wenn man alles richtig gemacht hat, dann hat man folgendes futuristische Gefährt vor sich stehen. Bild 17 In der Mitte ist übrigens der Klappbügel befestigt (grüner Pfeil), auf dem man auch Lasten bis zu 40 kg (z. B. Koffer) auflegen kann. Den kann man aber zum Glück auch abschrauben, was vor allem bei den neumodischen, hohen Carver-Bindungen sinnvoll sein kann. An dieser Stelle ist mit einem weiteren Gerücht aufzuräumen: wie gezeigt funktioniert der Paulchen-Heckträger bestens ohne eine Anhängerkupplung Ja: ganz ohne jede AHK! Ford Nugget ab BJ 2014 Fahrradträger Paulchen - NUGGETFORUM.de - Das Ford Nugget Forum. Für einen geübten Heckträger-Installateur ist das alles in fünf Minuten erledigt (mit Bierchen zwischendurch). Der Anfänger kann (vor allem, wenn allein und im Dunklen montiert werden muss) auch mal 15 Minuten brauchen. Letzten Endes müssen nur noch die Skier selbst befestigt werden. Sie werden einfach in Gummi-Greifer eingeschoben und dann mit einem Spannriemen festgezurrt.
#159547 knusper hat geschrieben: Letztlich eigenes Risiko - aber als Firma können wir das verständlicherweise nicht machen. Verständlich. Aber welche Firma transportiert Fahrräder mit der Ente? Dem Paulchen-System an der Entenheckklappe traue ich weniger zu. Es sieht auf jeden Fall nach deutlicher Komfort- und Nutzungseinschränkung aus. Dann vielleicht in Absprache mit dem TÜV eine Aufnahme an der Stoßstange bzw. an den Rahmenenden? Vor einiger Zeit hatten wir ein ähnliches Thema auch mit @2CV-Marc, da ging es soweit ich mich erinnere sogar um ein Moped was zu transportieren war. Muss mal suchen… Da gibt es auch was, dass mit einem Dachträger über der Heckscheibe die Vorderräder gehaltert werden, und auf Radaufnahmen auf der Stoßstange die Hinterräder; die Fahrräder also längs drauf kommen. Paul chen hecktraeger erfahrungen . Klar, die Kofferraumklappe bekommt man so auch nicht mehr auf, wenn die Räder drauf sind… #159561 ein Velosolex geht in eine Dyane … ob es auch in die Ente passt, wenn diese die hohe Hecktür hat, sollte man probieren… eine sichere Alternative ist noch ein kleiner HP Anhänger; ich habe einen alten HP 410, der hat Eigengewicht von 86 kg.
Meine Erfahrung zeigt: mit 4 Händen geht das viel leichter, schonender und schneller als mit 2. Grundsätzlich kann man den Heckträger aber durchaus auch allein installieren. Bild 9 Immer darauf achten, dass die Schraube und die Stange von innen eingesteckt werden, da entsprechende Aussparungen im Stangenkopf dafür sorgen, dass die Schraube sich dann nicht mehr drehen kann! Bild 10 Wer es trotzdem andersrum machen will (also Schraube und Stange von außen auf die Schelle setzen): das geht auch, ist aber beim Festdrehen der Muttern eine ziemliche Fingerhakelei, sofern man nicht die schwarzen Schutzkappen abzieht und die Muttern dann mit einem Schraubenschlüssel mit jeweils 45° Fortschritt festziehen will. Da die Ablagefläche jetzt wieder frei ist, kann sie erneut mit Schrauben belegt werden. Dies geschieht im Zusammenhang mit den beiden Haupt-Haltern. Paul chen hecktraeger erfahrungen pictures. Hier ist es wiederum entscheidend, die Befestigungsschraube von unten einzuführen und die schicke Messingschraube von oben aufzusetzen. Bild 11 Wenn man es andersrum macht, so ist es zwar zunächst bequemer, weil die Schraube während der Befestigung nicht auf den Boden fallen kann.
Katzenartig geduckt lauert er darauf, sich auf das formschöne (naja) Heck des A2 schwingen zu dürfen. Bild 2 Besonders aufpassen muss man auf die beiden beweglichen Fuß-Aufsätze (rote Kreise). Die können auch abfallen! Ich packe sie beim Abbau des Trägers deshalb immer sofort in die Zubehör-Tüte. Doch zunächst sind einige Vorarbeiten notwendig. Zuerst wird die hintere Befestigungsschraube der Heckklappe gelöst. Die Schraube wird im Uhrzeigersinn geöffnet und sitzt in der Regel ziemlich fest. Paulchen Heckträger für 2 Fahrräder Berlingo I & II. Das passende Werkzeug gehört zum Lieferumfang des Paulchen-Trägers. Bild 3 Die Schrauben sind natürlich auf beiden Seiten abzumachen. Keine Angst: die Heckklappe fällt dadurch nicht ab! Danach werden mit der Schraube zwei Befestigungen fixiert. Wer ein "technisches Auge" hat, der sieht schnell, welche der Schellen auf welche Seite gehört. Für die anderen sind die Teile zum Glück mit "R" für (in Fahrtrichtung) rechts und "L" für links gekennzeichnet. Nachdem man die Schrauben wieder einigermaßen festgezurrt hat, sieht das dann so aus.