Für auto, lkw, motorrad, caravan, campingwagen, Boot, Fliesen und sogar als Tafelschwamm für Kreidetafel geeignet. 24 x 12 x 6, 5 cm ist der schwamm angenehm groß und reinigt wunderbar große Flächen recht zügig und erspart wertvoll Zeit. Dabei schaffen sie mühelos die Grundlage für späteres Polieren und Aufbereiten mit Politur, Versiegelung oder Wachsen.
Schwenkbarer gelenk-kopf: passt sich der Scheiben-Kontur optimal an • Reinigungstuch-Material: 80% Polyester, 20% Polyamid. Frontscheiben reinigungsgerät - Außerdem relevant oder passend zu: Windschutzscheibe, Reiniger, Eis. 39 cm. 7. VIKAN TRANSPORT VIKAN TRANSPORT Handborstel met Lange steelzachte gespleten Polyester vezelsvezellengte 45 mmmax. 50°C. 420 x 65 x 65 mm VIKAN TRANSPORT - Handbürste zur reinigung von Fahrzeugradkästen, Motoren, Fahrgestellen. Leichtgewicht zum Nutzen des Benutzers. Durch die weiche / gespaltene Borstenmischung kann beim Reinigen mehr Wasser transportiert werden. Langlebige vorräte und Borsten sorgen für eine lange Lebensdauer des Produkts. Schwamm mit stiel der. Marke VIKAN TRANSPORT Hersteller Vikan Höhe 6. 56 Zoll) Länge 42 cm (16. 54 Zoll) Gewicht 0. 22 kg (0. 49 Pfund) Breite 6. 56 Zoll) Artikelnummer 522252 Modell 522252 8. C-lean House Das Multitalent ist für alle Ihre bewundernswerten Fahrzeuge geeignet, C-lean House 2 Stück XXL Autoschwämme mit hoher Saugkraft die Lackschoned, Kratzfrei und mühelos reinigen C-lean House - SchaumfÖrdernt - dank der grandios hohen Wasseraufnahme und hervorragenden Saugfähigkeit, in Kombination mit Autoshampoo phantastisch schaumfördernd, ist es mit diesen Schwamm sensationell einfach.
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Wassereinspritzung vor der Drosselklappe ist interessant, werd es aber wahrscheinlich nicht einbauen. Jau, Jouko baut sich gerade sowas, allerdings denke ich mir, daß er das auch zu kompliziert angeht. Der hat da Filter und was weiss ich nicht alles geplant, ich halte aber die Dosierung für das grösste Problem. Und davor hab ich eben Respekt. Wenn ich mich nicht irre hat der Subaru Wrx Sti Wasserberieselung serienmäßig. Schadstoffemissionen - Unterschiedliche Lösungsansätze - Auto & Mobil - SZ.de. Viele Subaru Tuner schwören auf dieses System und verbessern es teilweise noch, sei es durch stärkere Pumpen oder hochwertigere Düsen. Das System ist ja eigentlich nur für den Stadtverkehr gedacht. Denn was bringt so ein schneller Schlitten wenn die "Intake Temp" im Sommer an jeder Ampel steigt und steigt? Ich will mit der Berieselung die Temperatur des LLK auch in niedrigen Geschwindigkeiten optimal halten. Der Jouko ist ja eine ziemlicher Bastler, der bekommt das schon alles hin glaub ich... :) das mit dem Filter usw. ist mir dann aber doch etwas zuviel schnick schnack.
Meistens geschieht das durch Einspritzung von zusätzlichem Benzin, das verdampft und das Aggregat herunterkühlt. Im Grunde eine Verschwendung, wo doch das gleiche auch mit Wasser funktioniert: Noch vor Zündung des Kraftstoffs wird bei der Bosch-Technik ein feiner Wassernebel in den Ansaugtrakt eingespritzt, der durch die hohe Verdampfungseigenschaft des Wassers effektiv kühlt. Eine Einsparung von bis zu 13 Prozent Kraftstoff verspricht der Zulieferer bei flottem Beschleunigen oder Autobahnfahrten, vier Prozent bringt die Wassereinspritzung im Mittel des künftigen Verbrauchstests WLTC. Die heute noch recht teure Technik soll – ähnlich wie die Benzindirekteinspritzung - zum Standard in der Motorentechnik werden. Saab 99 turbo wassereinspritzung en. Entwickler können so zudem aus kraftvollen Sportmotoren zusätzlich Leistung kitzeln. Wie beim BMW M4 GTS, wo das System erstmal zum Serieneinsatz kommt. Für die Wassereinspritzung gibt es einen kleinen Zusatztank, der im Schnitt alle 3000 Kilometer, also etwa bei jedem fünften Tanken, mit destilliertem Wasser aufgefüllt werden muss.
Im Moment klopft meiner bei ca 1, 1 bar mit Normal Benzin. Mit Super Plus konnte ich noch kein Klopfen feststellen. Wenn ich aber mal über 1, 4 bar bin, und du erfolgreich mit deinem System bist, werd ich mir auch mal sowas zusammenschustern, allerdings nehme ich zum Anfang mal eine Normale BEnzinpumpe. Mal schauen, ob die anfängt zu rosten innen. Eine Scheibenwaschpumpe macht übrigens auch locker mal 2, 5-3 Bar. Wie willst du das Steuern? Und steuerst du nur die Pumpe an, oder auch ein Ventil, was kurz nach der Pumpe anläuft, damit sofort voller Druck auf der Düse ist? Das mit dem Kondensieren hab ich auch schon gedacht. Aber glaubst du dass der Effekt so groß ist? Der ovloV LLK hat ja besser crossflow werte... Die Pumpe springt erst an wenn ein gewisser Ladedruck erreicht ist und schaltet ab sobald der Druck wieder unter ca. 1. 2 z. Sonstiges - - Wassereinspritzzung Pro & Contra | Seite 6 | Saab-Cars. B. geht. Ventil ist nicht so wichtig oder? Ich werde nur eine sehr dünne Leistung nehmen... Die LLK Wasserbesprühung wird per Thermostat geregelt. Sobald die Luft an der Drosselklappe 50 °C o. ä. überschreitet fängt die Pumpe an zu laufen.
BMW verleiht seiner Sportskanone M4 eine Leistungsspritze? mit purem Wasser. Im Pacecar der Moto GP wird die Wassereinspritzung in den Ansaugtrakt getestet. Doch schon bald dürfte das System in Serie gehen. Um sportlich und gleichzeitig sparsam unterwegs zu sein, holt BMW eine Uralt-Technik aus der Motorsportschublade, haucht ihr neues Leben ein und will diese in den nächsten Jahren in Serie bringen. Wie sich das Ganze fährt, ist im Pace Car der Moto GP schon einmal zu testen. Der rabenschwarze BMW M4 im Darth-Vader-Look und LED-Orgie an Front sowie auf dem Dach versteckt unter dem Kofferraumboden einen fünf Liter großen Wassertank. "Im normalen Fahrbetrieb müsste der Tank bei rund jedem fünften Tankstopp mit destilliertem Wasser gefüllt werden", erklärt Franciscus van Meel, Chef der BMW M GmbH, "die Wassereinspritzung ist ein System zur Leistungssteigerung und Verbrauchsminimierung von Verbrennungsmotoren. Erstmals setzen wir diese Technologie im BMW M4 MotoGP Safety Car der Saison 2015 ein. Wassereinspritzung: Weniger Benzinverbrauch durch Kühlung - DER SPIEGEL. "
Im Oktober 2016 kam ein weiteres Modell auf den Markt mit der Bezeichnung "M4 DTM Champion Edition 2016". Auch dieses besitzt eine Wassereinspritzung. Er beschleunigt binnen 3, 8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, besitzt 500 PS und hat auch sonst mehr Ähnlichkeiten mit einem Rennwagen als mit einem gemütlichen Familienfahrzeug. Der BMW F10 535D 423Ps 818Nm 100-200 ist ein Diesel-Fahrzeug und besitzt ebenfalls eine Wassereinspritzung. Fragwürdige Energiepolitik Ob es nur an der "Philosophie" liegt, dass man zuerst auf überteuerte Elite-Wägen setzt und nicht auf erschwingliche Kleinfahrzeuge, sei dahingestellt. Es ist zu hoffen, dass es sich bei diesen Sondermodellen um eine Art Test-Serie handelt, die eben nur bei einer überschaubaren Anzahl von betuchten Kunden absetzbar ist. Saab 99 turbo wassereinspritzung 2020. Der Energiespar-Nutzen sollte längerfristig im Vordergrund stehen und nicht die Leistungssteigerung von ohnehin unnötig starken Motoren. Der Minimalismus im Autobau lässt bisher noch auf sich warten. Man wird den Eindruck nicht los, dass Energiesparen nur erwünscht ist, wenn ein Mehraufwand damit verbunden ist, um unterm Strich mehr produzieren und absetzen können als zuvor.
Neue Technik oder alter Hut? Wasser statt Benzin 02. 09. 2016, 17:41 Uhr Noch vor Zündung des Kraftstoffs wird bei der Bosch-Technik ein feiner Wassernebel in den Ansaugtrakt eingespritzt. In vielen Motoren wird Benzin zur zusätzlichen Kühlung bei höheren Leistungsabruf eingesetzt. Das ist Verschwendung. Jetzt hat Bosch ein Einspritzsystem entwickelt, dass an dieser Stelle Wasser einsetzt. Ein alter Hut? Wasser ist der Feind einer Verbrennung – sollte man meinen. In der Motorentechnik jedoch kann die Einspritzung von Wasser den Spritverbrauch senken. Automobilzulieferer Bosch ist zuversichtlich, dass in zwei bis drei Jahren die ersten Großserienautos mit der Technik ausgerüstet werden. Saab 99 turbo wassereinspritzung 2016. In zwei bis drei Jahren könnten die ersten Großserienautos mit der Technik ausgerüstet werden. Downsizing-Triebwerke sollen Kraftstoff sparen, bei hohen Drehzahlen enttäuschen die Realverbräuche allerdings häufig. Bei schneller Fahrt werden die geschrumpften und mit Turbos versehenen Benzinmotoren oft so heiß, dass sie gekühlt werden müssen.