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#1 Hallo Leute, ich bin neu hier und starte direkt mit dem ersten Problemchen an meinem QP. Z4 Coupé BJ. 06 3, 0si N52B30 ~191. 000km Bereits direkt nach dem Kauf Bzw auf der Heimfahrt im Januar diesen jahres merkte ich beim beschleunigen, dass er eine kleine bedenksekunde braucht um loszulegen, vielmehr eine Art Aussetzer um ehrlich zu sein. Sporadisch allerdings. Nun stand er bis vergangene Woche Freitag, da konnte ich ihn endlich mal anmelden. Und das war's auch schon. Ich bewege meine Fahrzeuge generell sehr pfleglich wenn diese noch keine Betriebstemperatur aufweisen, also auf die Fresse gibts erst wenn er warm ist. Wann das Öl seine Temperatur hat kann ich ungefähr abschätzen, nur mal um das vorweg abzuwägen. Nun ist es so, dass der Wagen bei volllast in den Notlauf geht, die MKL springt sofort rein (gelb) und er läuft nur auf 5(? Bmw n52 steuerkette wechseln anleitung 2018. ) Zylindern. Mache ich ihn aus und wieder an läuft er ganz gewöhnlich, die MKL bleibt jedoch natürlich an. Nach dem Auslesen ergaben sich 2 Fehler: -2A99 (KW zu Auslassnockenwelle Synchronisation fehlerhaft) -29D1(abgasbeeinflussende Aussetzer Zündkreis Zyl.
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Allerding habe ich eine Lattenrost verwendet. Da aber in der Grsse ( 1, 40 x ca. 2, 05 nichts passendes vorhanden war, habe ich mir einen gebrauchten Lattenrost besorgt und auf die erforderlichen Mae abgeschnitten. Die Krux ist aber, das der Rost nicht an einem Stck in den Ww eingebaut werden kann. Also den Rost wieder auseinandergeschraubt, in Einzelteilen in den Wagen gelegt und dann wieder zusammengebaut. Ansonsten liegt der Rost nur auf den Punkten auf, die schon vorhanden waren. Umbau zum Festbett - Einbauberichte von Zubehör / Restaurierungen / Reparaturen / Selbstausbauer - Wohnwagen-Forum.de. Lediglich vorne quer habe ich mit einer Leiste verstrkt. So bin ich einige Jahre damit gut gefahren (geschlafen). Allerdings fehlte immer noch etwas, um den Lattenrost angehoben zu fixieren. Irgendwann habe ich dann vorne links und rechts aus zwei Aluminiumprofilen zwei Klappsttzen angebracht. Somit komme ich an die Stauksten problemlos ran. 07. 2020, 08:14 # 13 Zitat von Klaus&Kerstin Ich wrde auch zu einem echten Lattenrost raten. Wozu die Mhe mit den vielen Lchern in eine Sperrholzplatte? Das hilft nur bedingt gegen die Feuchtigkeit in der Matratze, den Liegekomfort verbessert es nicht.
Das ist mir der Komfortgewinn aber wert! Sitzecke Wohnwagen eBay Kleinanzeigen. Habe mir die ausgesägten Holzscheiben auf eine Schnur gefädelt und war über das gesparte Gewicht (~3-5kg) sehr positiv überrascht.... #20 Also wenn ich die Hinterlüftung unterm Bugfenster weglasse kann ich eine 1, 40m Matratze problemlos drauflegen. Die seitlichen Hinterlüftungen wollte ich dran lassen. Die Frage ist jetzt eben nur ob schon jemand Erfahrung mit Schwitzwasserbildung hat. 1 Seite 1 von 2 2
Wenn ich eine Stütze abziehe wird auch das Seil entfernt. Insgesamt bin ich mit der HT-Lösung sehr zufrieden, da ich die Stützen so zum Stauen oder Reinigen leicht entfernen kann. Die Befestigung mit der Blindkappe am Boden ist optisch nicht sichtbar, sehr stabil und sehr kostengünstig. Durch meine Packweise bleiben die Stützen während der Fahrt bei geschlossenem Bett stehen. Nur beim Schließen des Bettes muss ich darauf achten, das die Stützen nicht verschoben wurden. Seit der Seilnachrüstung klappt das aber auch problemlos. Statt meiner 40mm stehen ja auch noch 50mm und 75mm Rohrsysteme zur Verfügung um die Kippstabilität im aufgeklappten Zustand zu verbessern. #11 An den Bett Umbau werde ich mich demnächst auch wagen. Zuerst wird aber noch eine große Serviceklappe montiert. So kann ich dann den gesamten Platz unterm Bett als Ladefläche nutzen. Eventuell baue ich beim Bett noch eine "Luke" ein, damit ich zur Not auch mal von innen an den Laderaum komme. #12 Weil ich bei mir --> das ganze Bett bequem aufklappen kann, brauche ich von außen keine Serviceklappen, die auch mal undicht werden können.
Damit man spaeter das grosse Brett hineinbekommt, muss man auch die Seitenteile der Sitzgruppe entfernen. Auf diesem Bild sieht man noch die Seitenteile. Beginnen wir nun mit dem Birkensperrholz. Wenn man denkt, man nimmt eine billige Bohrmaschine, um knapp 100 Loecher zu machen, dann denkt man falsch! Diese Einhell Bohrmaschine wurde nach 12 Loechern entsorgt, da sich der gelbe Kunststoff verformt hat und sie nicht mehr wollte:-) Ich habe dann doch die gute Makita dazu hergenommen. Die hat die restlichen 90 Loecher ohne zu maulen erledigt Das schmale Brett (12x200x2000)mm kommt an die Vorderseite. Die Ausschnitte sind fuer die Belueftung (wie im Original auch) Machen wir uns an das grosse Brett. Man benoetigt einiges an Zeit und einen guten Kronenbohrer. Um die ganzen Bohrungen zu entgraten, benoetigt man auch einige Schleifpads fuer den Dreiecksschleifer. Wenn wir nun alle Loecher gebohrt und entgratet haben, montieren wir die Dachlatten als Verstaerkung. Ich habe eine auf 1900mm zugesaegt, die Ecken abgerundet und vorne montiert.
Ich habe 60 Euro fuer das Material bezahlt. Auch haette ich in dem Fall wahrscheinlich noch eine Stuetze einbauen muessen. Ausserdem soll es sich schoen anheben lassen. Die Stuetze ist noch nocht fertig. Es wird ein Rund aus Holz, das man wie bei alten Motorhauben dann ausklappen kann. 22. 2015, 14:08 # 5 also an dieses Ding von Fr*li habe ich ganz bestimmt nicht gedacht...... Sondern eher an diese Rollroste von irgendwlechen Mbel- oder Bettenhusern. Und so ganz ohne Vorarbeiten (Rahmen) sind die natrlich nicht nutzbar und gar nicht hoch zu klappen. Gendert von tomruevel (22. 2015 um 14:12 Uhr) 22. 2015, 14:16 # 6 Zitat von tomruevel also an diese Ding von Fr*li habe ich ganz bestimmt nicht gedacht...... Der Rollrost aus Schweden war auch eine Option, die ich aber gleich wieder verworfen habe. Wenn das Bett klappbar sein soll, benoetigt bei diesem WW einen kleinen Abstandshalter (Brett), wo man ein Scharnier anbringen kann. Die Rollrostlatten muessen, wie von Dir scho gesagt, an einem Rahmen befestigt werden.
Es ist unglaublich wieviel Körpersaft sich über Nacht auf einer Resopalplatte sammelt. Von daher, super Umbau. #5 Wat nicht passt, oder gefällt, wir passend gemacht und zwar so, dass es einem gefällt Danke für den Bericht, Simone und Grüße an deinen Mann Und nun noch der Obernörgler, Peter Habt immer ein Auge auf euren Tank und da auf die Ecken! Wir hatten hier im Forum von genau der Sorte schon 2 welche an den Ecken einen Haarriss hatten! Einer.... fällt mir gerade nicht ein und einer war meiner Grund für den Riss: Die sind an den Ecken hauchdünn Soll der nur auf dem Platz befüllt werden, oder wollt ihr schon auf der Fahrt Wasser transportieren? Bei Letzterem - oh, oh! Entweder voll und entsprechend schwer, oder nur halbvoll, was eine nicht zu unterschätzende Schwallwirkung des Wasser's zur Folge hätte - da werden Kräfte frei! Und dann noch zu der Wasserleitung - ist die so schwarz von innen, oder sieht das nur so aus? Gruß Peter #6 Zitat Genau das habe ich beim Betrachten der Bilder auch gedacht - und erst dann Peters Bedenken gelesen... Abhilfe zu schwarzen Frischwasserleitungen kannst Du z.