Das Alugestell ist mit hochwertigem Polyrattan umflochten und mit schön geformten Teakholz-Armlehnen bestückt. Vorrätig in 4 Geflechtausführungen von "Loom" bis "Rustikal" für ca. 299 €. Dazu die Original Auflagen in 4 Farben für ca. 49 €und gerne auch der passende Fußhocker für ca. 149 €. Siena Garden TANGO und CARLOS Phantastischen Sitzkomfort bieten die TANGO Sessel mit anschmiegsamer "Quick Dry"-Polsterung und flauschig weichen SUNBRELLA-Bezügen hellgrau oder dunkelgrau in höchster Outdoor-Qualität für ca. Ausstattung: mit Gasdruckfeder. 399 €. Perfekt hierzu passend der CARLOS Tisch aus Alu mit Oberfläche aus hochwertigen Keramik-Tafeln matt anthrazit. Größe 180 x 100 cm für ca. 795 € und 220 x 100 cm ca. 895 €. Zebra Gartensessel VITUS So richtig einladend bequeme Clubsessel mit extrem dicken Sitzpolstern und anschmiegsamen Rückenkissen für ca. 375 € komplett. Auch als 3-Sitzer Sofa mit Länge 180 cm vorrätig für ca. 945 €. Alles wetterfest aus soliden Alugestellen mit rustikaler 6 mm Rundfaser aus Polyrattan im Farbton taupe umflochten.
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Aber so richtig bewegt hat sich nichts. Und auch Uniper gab seine Pläne wieder auf, weil die Nachfrage zu gering war. Das hat sich jetzt geändert. Bis zu drei Milliarden Euro ist Finanzminister Christian Lindner (FDP) bereit, in den kommenden zehn Jahren für vier schwimmende Terminals auszugeben. Uniper, in Besitz des finnischen Konzerns Fortum, wird sich an dem Bau des festen Terminals in Wilhelmshaven beteiligen. Wie genau die Finanzierung und die staatliche Stütze aussehen, dürfte demnächst bekannt werden. Energiekrise: Schwimmende LNG-Terminals könnten Luft verschaffen. RWE, der Essener Versorger, ist neben der staatlichen Förderbank KfW und dem staatlichen niederländischen Energiekonzern Gasunie bei der Betreibergesellschaft für das künftige LNG-Terminal in Brunsbüttel eingestiegen, mit einem Anteil von rund zehn Prozent. Für die Bundesregierung haben Uniper und RWE nun auf dem internationalen Markt den Zugriff auf FSRUs gesichert. Spezialschiffe von chinesischen Werften In den vergangenen Wochen ist von dem Fachblatt "TradeWinds" berichtet worden, dass Uniper mit dem griechischen Reeder Dynagas verhandelt, RWE mit dem norwegischen Anbieter Höegh LNG.
Eine solche Prognostizierung setzt aber auch den massiven Ausbau der erneuerbaren Energien voraus. Wenn alles nach Plan läuft, könnte so bereits im Sommer 2024 nur noch zehn Prozent des in Deutschland genutzten Erdgases in Deutschland aus Russland kommen.
Neuer FIN-Präsident Jean-Paul Chapeleau © Beneteau Wirtschaft Jean-Paul Chapeleau führt jetzt den französischen Bootsindustrie-Verband FIN. Deutschland schätzt er besonders. Nach der Generalversammlung am Mittwoch (23. März) wählte der Verwaltungsrat der Fédération des Industries Nautiques (FIN) seinen neuen Präsidenten, Jean-Paul Chapeleau, sowie die Mitglieder des Exekutivbüros. Er tritt die Nachfolge von Yves Lyon-Caen an, der seit 2014 Präsident des Verbands war und nicht erneut kandidierte. Chapeleau ist als stellvertretender Generaldirektor der Beneteau-Gruppe zuständig unter anderem für die Entwicklung. Bund und Niedersachsen: Vereinbarung zu LNG-Terminals unterzeichnet. Der Manager aus der Vendée hat seine gesamte berufliche Karriere bei Jeanneau und dann bei der Konzernmutter Beneteau absolviert. Er ist Vizepräsident der FIN und seit 2018 auch Vorsitzender von APER, der Öko-Organisation, die für die Verschrottung von Sportbooten zuständig ist. Mit Blick fürs Internationale Für Jeanneau war der ruhige und humorvolle Franzose ein Glücksfall: Der Manager, der 1980 ins Unternehmen kam, war von 1992 bis 1999 maßgeblich am Aufbau der eigenen Bootsproduktion in Polen beteiligt.
Die Entsorgung ist selbst für Hafenbetreiber schwierig, weil sie unbekanntes Eigentum nicht einfach wegwerfen dürfen. Das betrifft sogar regulär in der Box liegende Boote. Erst muss der rechtmäßige Eigentümer ermittelt werden. Will er von seinem Boot nichts mehr wissen, darf verschrottet werden – aber Yachtclubs, Marinas oder Behörden rennen unter Umständen jahrelang hinter dem Geld her. Deutscher floating verband. Frankreichs vorbildliches System Seit sieben Jahren müssen Handel und Industrie in Deutschland Elektrogeräte zurücknehmen, aber zum Recycling von Schrottbooten existiert bisher kein flächendeckendes System. Ein Blick über die Grenze dagegen zeigt, wie es geht: Die französische Yachtindustrie hat das Thema Entsorgung bereits vor mehr als zehn Jahren zu Ende gedacht. 2009 regte der französische Schiffbauerverband die Gründung der "Association pour la Plaisance Eco-Responsable" (APER) an. Seitdem beschäftigt sie sich mit dem Thema. Zehn Jahre später erhielt sie den staatlichen Ritterschlag: den offiziellen Auftrag, die Entsorgung von Booten zu organisieren.
BERLIN (dpa-AFX) - Mit einem Gesetz für die beschleunigte Genehmigung von Flüssiggas-Importterminals will die Bundesregierung schneller von russischem Erdgas unabhängig werden. "Eine der wenigen Möglichkeiten Deutschlands, auf dem Weltmarkt kurzfristig zusätzliche Gasmengen zu beschaffen, ist der Einkauf verflüssigten Erdgases (LNG)", heißt es in einem entsprechenden Papier zum geplanten Gesetz, das der Deutschen Presse-Agentur vorliegt. Deutscher floating verband center. Das Bundeswirtschaftsministerium hat im Austausch mit dem Umwelt- und dem Justizministerium eine Formulierungshilfe für einen Gesetzentwurf zur Beschleunigung von LNG-Vorhaben in Norddeutschland erarbeitet und in die Ressortabstimmung gegeben, wie die Deutsche Presse-Agentur am Samstag aus Kreisen des Wirtschaftsministeriums erfuhr. Neuer Spezialreport: Die besten Dividenden-Aktien! Hier gratis anfordern... Hintergrund für das sogenannte LNG-Beschleunigungsgesetz ist der russische Angriffskrieg auf die Ukraine, der die Lage auf den Energiemärkten zugespitzt hat.