#13
hatte ich schon gemacht: kommt die selbe Fehlermeldung Richtung Windows Update, wo dann nichts gefunden eben die iso aus dem System heraus gestartet, jetzt hängt es schon seit Minuten " bitte warten ", dann schwarzer Bildschirm ohne Boot, nach Reset: die vorige Version wird wieder hergestellt Alles Käse! #14
Lösung:"Dism /online /enable-feature /featurename:NetFx3 /All /Source:
Klicken Sie auf die Rubrik " Programme und Features ". Wählen Sie im linken Seitenmenü den Punkt " Windows-Features aktivieren oder deaktivieren " aus. Entfernen Sie das Häkchen aus dem Kontrollkästchen bei dem Eintrag " Framework 3. 0)" und klicken Sie auf "OK". Framework kann über Windows-Features deaktiviert und wieder aktiviert werden. Die betroffenen Dateien werden in der Folge im System gesucht und schließlich deinstalliert bzw. deaktiviert. Zum Abschluss starten Sie den PC neu. Nach dem Neustart installieren Sie das Framework auf dem gleichen Weg, wobei Sie das Häkchen dieses Mal in dem aufgezeigten Optionsfeld setzen, bevor Sie auf "OK" drücken. Fehlercode "0x800f0954" mit dem Kommandozeilenprogramm DISM beheben Wenn dieser einfache Weg nicht hilft und das 0x800f0954-Problem bestehen bleibt (bzw. Net framework 3.5 lässt sich nicht aktivieren pdf. wenn der Fehler auch bei der Deaktivierung auftritt), können Sie versuchen, das Framework alternativ mit dem Kommandozeilenwerkzeug DISM zu reparieren. Hierfür benötigen Sie die originalen Installationsdateien von Framework auf einem Windows-Installations-Medium oder einer entsprechenden ISO-Datei.
Aktivieren von Framework 3. 5 mithilfe des Assistenten zum Hinzufügen von Rollen und Features | Microsoft Docs Weiter zum Hauptinhalt Dieser Browser wird nicht mehr unterstützt. Führen Sie ein Upgrade auf Microsoft Edge durch, um die neuesten Features, Sicherheitsupdates und den technischen Support zu nutzen. Artikel 05/05/2022 2 Minuten Lesedauer Ist diese Seite hilfreich? Haben Sie weiteres Feedback für uns? Feedback wird an Microsoft gesendet: Wenn Sie auf die Sendeschaltfläche klicken, wird Ihr Feedback verwendet, um Microsoft-Produkte und -Dienste zu verbessern. Datenschutzrichtlinie Vielen Dank. In diesem Artikel Sie können Server-Manager verwenden, um Framework 3. 5 für eine lokale oder Remoteinstallation von Windows Server 2012 R2 und höher zu aktivieren. Anforderungen Windows Server 2012 R2 oder höher Installationsmedien Administratorrechte. Net Framework 3.5 läßt sich nicht installieren/aktivieren. Der aktuelle Benutzer muss Mitglied der lokalen Administratorgruppe sein, um Windows-Features hinzuzufügen oder zu entfernen. Zielcomputer benötigen möglicherweise Netzwerkzugriff und Rechte, um entweder alternative Quellen oder eine Internetverbindung für die Ausführung von Windows Update zu verwenden.
Hauptspezifikationen BMW 3er Sedan 2009, 2010, 2011, 2012 Welcher Typ ist die Karosserie, BMW 3er Limousine (E90, facelift 2008)? Sedan, 4 Türen, 5 Sitze Wie hoch ist der Kraftstoffverbrauch, BMW 3er Limousine (E90, facelift 2008) 320i (170 Hp)? 6. 4 l/100 km 36. 75 US mpg 44. 14 UK mpg 15. 63 km/l Wie ökologisch ist das Auto, BMW 3er 320i (170 Hp)? 148 g/km CO 2 Euro 5 Wie schnell ist das Auto, 2009 3er Limousine (E90, facelift 2008) 320i (170 Hp)? 228 km/h | 141. 67 mph 0-100 km/h: 8. 2 s 0-60 mph: 7. 8 s Was ist die Motorleistung, BMW 3er Sedan 2009 320i (170 Hp)? 170 PS, 210 Nm 154. 89 lb. -ft. Was ist die Motorgröße, BMW 3er Sedan 2009 320i (170 Hp)? Bmw 318i e90 hoher Ölverbrauch (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). 2. 0 l 1995 cm 3 121. 74 cu. in. Wieviel Zylinder hat der Motor, 2009 BMW 320i (170 Hp)? 4, Reihenmotor Was ist der Antrieb, BMW 3er Limousine (E90, facelift 2008) Sedan 2009 320i (170 Hp)? Hinterradantrieb. Verbrennungskraft-maschine. Die VKM treibt die Hinterräder des Fahrzeugs an. Wie lang ist das Fahrzeug, 2009 BMW 3er Sedan? 4531 mm 178.
7 l/100 km 21. 98 US mpg 26. 4 UK mpg 9. 35 km/l Verbrauch - Außerorts 5. 6 l/100 km 42 US mpg 50. 44 UK mpg 17. 86 km/l Verbrauch - Kombiniert 7. 4 l/100 km 31. 51 km/l Kraftstoffart Motorenbenzin Beschleunigung 0 - 100 km/h 8. 5 s Beschleunigung 0 - 62 mph 8. 5 s Beschleunigung 0 - 60 mph (Berechnet von) 8. 1 s Höchstgeschwindigkeit 220 km/h 136. 7 mph Masse-Leistungs-Verhältnis (Leistungsgewicht) 9. 3 kg/PS, 107. 5 PS/Tonne Bezogenes Drehmoment 7 kg/Nm, 143. 4 Nm/Tonne Motor Max. Bmw 320i e90 ölverbrauch sport. Motorleistung 150 PS @ 6200 rpm Leistung pro Liter Hubvolumen 75. 2 PS/l Max. Drehmoment 200 Nm @ 3600 rpm 147. @ 3600 rpm Position des Motors Front, Längsrichtung Motormodell/Motorcode N46B20B Hubraum 1995 cm 3 121. in. Anzahl der Zylinder 4 Position der Zylinder Reihenmotor Bohrung 84 mm 3. 31 in. Hub 90 mm 3. 54 in. Verdichtung 10. 5 Anzahl der Ventile pro Zylinder 4 Fuel System Mehrpunkteinspritzung Motoraufladung Freisaugender Motor Motoröl 4. 3 l 4. 54 US qt | 3. 78 UK qt Ölviskosität Einloggen um zu sehen.
39 in. Wie breit ist das Fahrzeug, 2009 BMW 3er Sedan? 1817 mm 71. 54 in. Wie groß ist das Leergewicht, 2009 BMW 3er Limousine (E90, facelift 2008) 320i (170 Hp)? 1370 kg 3020. 33 lbs. Wie hoch ist die maximale zulässige Gesamtmasse, 2009 BMW 3er Limousine (E90, facelift 2008) 320i (170 Hp)? 1890 kg 4166. 74 lbs. Wie viel Kofferraumvolumen2009 BMW 3er Sedan? 460 l 16. 24 cu. Bmw 320i e90 ölverbrauch interior. ft. Wieviel Gänge hat das Getriebe, Welcher Typ ist das Getriebe, 2009 BMW 3er Limousine (E90, facelift 2008) 320i (170 Hp)?
Irgendwo muß die Ölmenge doch bleiben. Hat von Euch jemand eine Idee? #2 Kolbenringe? Unabhängig davon hatte der E34 mit Castrol auch einen wesentlichen Mehrverbrauch. Mit Mobil Super Premium alles wunderbar. #3 Hm, müßte die Maschine sich dann nicht etwas anders anhören? Ich habe zwar alles andere als das absolute Gehör:D, bin aber ziemlich hellhörig wenn sich die Geräuschkulisse adhoc ändert. Tipps zum sogenannten "Umölen" werden auch gerne genommen. Benzinverbrauch: BMW - 3er - E90 320i - Spritmonitor.de. #4 Wüsste jetzt nicht, wieso sich der Motor gross anders anhören sollte, wenn die Ölabstreifer nicht mehr ganz abdichten. Wäre zumindest eine plausible Erklärung, und mir fällt jetzt auch nix anderes ein, wieso Öl "verbraucht" werden sollte, wenn sonst nichts weiter auffällig. Beim Unterboden ist alles trocken? Fährst du viel Kurzstrecke? Evtl. ist dann mehr verrusst und der Verbrauch steigt dann duch die Mehrverbrennung. Ist aber mehr eine Theorie. #5 Hallo Christian, was hattest du denn vorher für eine Viskosität drin? 5W30 ist schon eine ziemlich dünne Plörre, wobei es beim besten Willen keine verzehnfachung des Ölverbrauchs nach sich ziehen kann.
6 Liter (97 kmh im Mittel) Tanke aber meistens tschechisches Super! :-) Gru Chris K Bearbeitet von - Chris K am 29. 06. 2007 09:40:58 Hallo, Wie hoch ist dein Stadtanteil, bzw. schnellere Autobahnfahrten? Hatte den vor meinen als Vorfhrfahrzeug (150ps), und da hatte ich Stadt (mit viel Stau) Autonbahn und Landstrae insg. 160 km recht genau den Prospektwert getroffen (was mich sehr wunderte, da ich nicht sparsam gefahren bin). War im vergleich zu meinem damaligen 318i deutlich gengsamer. Gre Hinweis: Zwischen obenstehenden und untenstehenden Themen liegt ein Zeitraum von mehr als 2 Monaten Mitglied seit: 15. E90 320d Ideen zum plötzlichen Ölverbrauch - Dreier / Vierer - BMW-Treff. 2007 Vrees Ich habe nun einen 320 i Touring, der hat jetzt 1000 km runter. Durchschnitt 8, 6 Liter. Nur Landstrae und Stadtverkehr. Das ist noch o. k Zitat: Hatte den vor meinen als Vorfhrfahrzeug (150ps), und da hatte ich Stadt (mit viel Stau) Autonbahn und Landstrae insg. (Zitat von: Kevin-muc) Hast Du den Wert selbst errechnet oder nur das genommen, was der Bordcomputer angezeigt hat?
manche Zapfpistolen schalten auch eher ab als andere. bei 100 km kann da ein halber Liter schon den Durchschnittsverbrauch versauen. ausserdem kommt es drauf an, wie deine Strecke ist. Wenn man etwas ländlich wohnt und bis zur ersten Ampel 20 km hat wird der Verbrauch besser sein, als wenn man bis dahin schon 5x an er Ampel stand. ich fahre den 122 ps diesel und habe nen gesamtschnitt von 6, 7 l. Aber mit viel Stadtverkehr steht meist die 7 vorne. #14 Danke erstmal für die ganzen Antworten Also ich halte meine Methode der Verbrauchsmessung eigentlich für relativ zuverlässig. Hab ihn ein 4 Stunden später genau an der gleichen Zapfsäule wieder randvoll gemacht, so dass der Sprit oben schon zu sehen war. Wüsste nicht wie man das noch genauer hinbekommen sollte. Bin gestern mal ne Weile konstant auf gerader Strecke 60khm gefahren, da war die Momentanverbrauchsanzeige bei ca. 6L. Rad/Reifenkombi habe ich 235/40/18, ist ja jetzt nichts übermäßig Großes. Wobei mir aufgefallen ist, dass die Lenkung relativ schwer geht.