Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 24. 02. 2006 Regensburg Deutschland 322 Beiträge Hi, hab noch nie bei nem E36 Coupe hinten die Federn wechseln mssen. Das war heut bei dem Freund der Fall. laut TIS muss ich folgende Sachen demontieren: - Auspuff - Abtriebswellen - Stabi Das kann doch nicht wahr sein oder??? Da muss ich ja hinten das ganze Auto zerlegen. Wer von euch hat das schon gemacht und kann mir Tips geben ohne das ganze Zeug auszubauen? E36 federn hinten wechseln drive. Die Abtriebswellen machen mir bisschen sorgen... Da brauch ich wieder das ganze Spezialwerkzeug. Mitglied: seit 2005 Hallo TD_s1m, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Federn hinten wechseln"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Mitglied seit: 18. 08. 2006 Wo es am schnsten ist 2675 Beiträge Hallo, da bertreibt das TecInfOSys ein wenig:-)) Es sollte ausreichen, den Stodmpfer abzuschrauben und dann die ganze Geschichte orderntlich runterzudrcken, um die Feder rauszunehmen.
Wie BMW 3 E36 Stoßdämpfer hinten wechseln TUTORIAL | AUTODOC - YouTube
hehe geht ohne federspanner besser!! und diese haken spanner ausm baumarkt würde ich nie benutzen!! (eitert schlecht heraus):icon_non:
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo zusammen, ich möchte gerne an meinem E36 318IS Cabrio US-Modell 103kw neue original BMW Stoßdämpfer einbauen. Wer kann mir da helfen bzw. wer kann mir eine Ein/Ausbauanleitung geben. Zusätzlich möchte ich auch gleichzeitig die Domlager wechseln. Gruß #2 Schau mal hier nach (Stützlager wechseln), die Domlager werden auch Stützlager genannt. Aus und Einbau dürfte 2-3 vor kurzem selbst meine Stützlager gewechselt und ich bin kein Automechaniker. :D Greetz Cap #3 Hallo nochmal, beim wechseln der Stoßdämpfer hinten stellt sich mir noch eine Frage. Federn hinten wechseln [ 3er BMW - E36 Forum ]. Wenn ich das mit dem Wagenheber mache und ein Rad in der Luft hängt, ist dann der Stoßdämpfer noch auf Spannung oder kann ich dann einfach die untere Schraube lösen ohne dass mir irgendwas um die Ohren fliegt?? #4 Hallo, um die Ohren wird Dir wohl nichts fliegen, obwohl eine Vorspannung in der Feder drin ist. Um die untere Schraube am Stoßdämpfer leicht und ganz ohne Gefahr lösen zu können würde ich das Auto einfach nicht anheben.
BMW E36 Schrauben Sie die Radbolzen rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # 17. Senken Sie das Auto und ziehen Sie die Radschrauben über Kreuz rwenden Sie eine Schlagnuss für Felgen # rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 120 Nm Drehmoment fest. Entfernen Sie den Wagenheber sowie die Unterlegkeile. Ziehen Sie die obere Stoßdämpferbefestigung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 30 Nm Drehmoment fest. Bringen Sie die Seitenauskleidung des Kofferraums an. Bringen Sie die Clips der Seitenauskleidung des Kofferraums an. E36 federn hinten wechseln formular. Schließen Sie den Deckel des Kofferraums. War diese Anleitung hilfreich? Bitte bewerten Sie diese Anleitung auf einer Skala von 1 bis 5. Wenn Sie Fragen haben, können Sie uns gerne kontaktieren. 0 Nutzer haben abgestimmt Ihr Profil ist Ihr persönlicher Assistent Es dient der Autokostennachverfolgung, als Serviceheft und Teileaustauschplaner sowie als Notizen- und Dokumentenablage. Ihr persönlicher Kfz-Kostenmanager, Wartungstipps, Erinnerungen an anstehende Termine und Wartungsintervalle, Anleitungen für Selbstreparaturen – all das auf Ihrem Handy.
Ich habe mein Auto nur ein Stck aufgebockt, sodass das Rad noch Bodenkontakt hatte. Dann hier die beiden ueren Schrauben mit einer 13er Nuss gelst. Sanach unter das Auto und die Schraube, die den Dmpfer unten hlt, mit einer 19er Nuss gelst. Nun ist der Stodmpfer drauen. Oben die Schraube versucht zu lsen, was sich dann aber doch als etwas komplizierter herausstellte, da sich der Dmpfer mitddrehte^^ Also Ringschlssel drauf und den Dmpfer oben mit einer Zange gehalten und dann die Schraube gelst. War bei mir erst eine 17er Mutter, original von BMW ist es eine 16er. E36 federn hinten wechseln red. Dann alles ab, neue Teile drauf und Mutter wieder drauf und festziehen. Anbei die Teilenummern - habe bei mir auch gleich die E46 M3 Cabrio Sttzlager und die Z3 Versteifungsplatte verbaut. Anfangs hat es pro seite eine Stunde gedauert, zum Schluss war eine Seite in 20 Minuten erledigt - mit Ausbau, Wechsel und Einbau. Geht mit anstndigem Werkzeug bestimmt noch fixer, aber immerhin =)
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