Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Wenn du dir im nächsten Jahr den Bayern zulegen möchtest, wäre der dann ja mindestens 12 Jahre alt. Das ist Technisch gesehen kein Alter aber trotzdem muss man dann schon sehr genau hinschauen. Mit der Zeit kommen halt mal gerne Macken die aber mehr oder weniger jeder Gebrauchte hat. Man muss halt auf Sachen wie Beulen, Kratzer, Unfallschäden/Karrosserieschäden, Motor/Getriebe (Laufruhe, Schaltverhalten, Undichtigkeiten), Lenkung, Lager, Gelenke, Antriebsstrang, bei BMW Differenzial, Bremsen kpl., Räder/Reifen, Elektrik usw. achten. Zusätzlich spielt für den Kaufpreis das Alter, Vorbesitzer, Kilometerleistung, Vorschäden, allgemeiner Zustand eine Rolle. Mit deinem mit 7000 Schäkeln gefüllten Säckchen kann man schon was finden. Man muss halt nur suchen. BMW 5er E60 E61 520i M54 Motorabdeckung Motordeckel Verkleidung 7526445 2 Vanos - AUTODOGS. Abgesehen davon würde ich dir wenn überhaupt dann mindestens den 523i Facelift als Sechszylinder mit 190 PS ans Herz legen. Die Motoren sind einfach besser, Leistungsfähiger und Robuster als Vierzylinder.
Mein erster Eindruck: Mit der Integral Lenkung fährt er sich in der Stadt viel handlicher als er von der Größe ist. Motor ist nach der Warmlaufphase und nach dem Anfahren kaum zu hören - der 4 Zylinder stört nicht. Ok das Drehmoment des 6 Zylinder aus dem E60 ist schon ein unterschied. 160 - 190 km/h kann man aber immer noch entspannt auf der Autobahn fahren. Ich hatte keine Ledersitze im E60 und ich muss sagen der 5er sieht mit Ledersitzen doch besser aus Die Match UP7 Soundanlage klingt wirklich gut und es macht Spaß damit Musik zu hören. Die ganzen neuen Assistenz Systeme habe ich nur kurz ausprobiert. Hier würde ich mein Fazit erst nach einige Zeit geben. Bmw 520d e60 erfahrungen haben kunden gemacht. Zwei Fotos habe ich auch - mehr leider noch nicht: #2 Servus ega, HERZLICH WILLKOMMEN und allzeit gute Fahrt mit deinem Neuen. Auch ich habe vom E60/E61 hierher gewechselt. Viele Grüße Gerhard #3 Willkommen und viel Spaß mit dem Auto. Den E60 hab ich ausgelassen, obwohl er mir mittlerweile besser gefällt als damals zum Verkaufsbeginn.
Tieferlegung, die gelb angemalten Bremssättel, der hässliche Spoiler... wirkt zusammen mit der Beschreibung wenig überzeugend. Die Bilder sind so unscharf dass man nicht erkennt ob der Wagen einen super Lack hat oder total zerkratzt ist. Es fehlt jeglicher Nachweis ob das Auto regelmäßige Wartungen bekommen hat und welche Reparaturen bereits durchgeführt wurden. Wenn das Auto wirklich in die engere Wahl kommt würde ich mir vor der Besichtigung zumindest die Fahrgestellnummer vom Verkäufer geben lassen damit die Ausstattung mal geprüft werden kann. #8 Hat nicht original M Paket Schwarze Fensterrahmen? oder sind die Chromleisten original? das ist hier die Frage. Bmw e60 520i Erfahrung? (Technik, Geld, Auto). Wennig Ausstattung kann auch Vorteile haben, kann wenniger kaputt gehen aber nicht für 8, 9 und dann 4 Zylinder. #9 Hatte ich glatt vergessen. Dann hat der Wagen ja kein M Fahrwerk, leisten, dachhimmel schwarz und alles was ab Werk so reingeknallt wird vermutlich sogar China Nachrüstsatz. Gibt sicherlich 100PS aufschwung mit der Pommestheke am Heck Wie @Slider erwähnt hat, da ist kaum steht nichts, was bisher gemacht worden ist.
2004 kam ein Touring dazu und 2007 gab es ein Facelift. 2010 wurde der E60 von der neuen Generation abgelöst. Dabei... BMW 5er (F10)... war schon die fünfte Generation stark motorisiert. Die Leistungsspanne reicht von 163 bis 286 PS bei den Dieseln und 170 bis 507 PS bei den Benzinern. BMW 5er (E60) Touring Facelift Im TÜV-Report 2017 werden dem sieben Jahre alten gebrauchten BMW 5er überdurchschnittlich oft ausgeschlagene Spurstangenköpfe angekreidet. Dafür... BMW 5er (E60) Touring Facelift... leidet der E60 nur sehr selten an Rost an tragenden Teilen – dasselbe gilt übrigens auch für seinen Nachfolger. In der Pannenstatistik des ADAC... BMW 5er (E60) Facelift... sieht es wiederum etwas schlechter aus: Besonders häufig musste der Pannendienst wegen defekter Reifendruckkontrollsysteme am 2008er Modell ausrücken. Zudem... BMW 5er (E60) Facelift... sind bis Baujahr 2009 fehlerhafte Wegfahrsperren ebenso ein Problem wie kaputte Anlasser bis Baujahr 2010. Das Facelift-Modell ist wie auch sein Nachfolger... BMW 5er (E60) Facelift... Bmw 520d e60 erfahrungen test. von defekten Kraftstoffpumpen betroffen.
177 PS sind nun bei dem Gewicht nicht rekordverdchtig, ich lege jedoch keinen Wert auf starke Beschleunigung, wichtiger ist mir der Verbrauchswert/Abgaswert (Kfz-Steuern) und Servicekosten (bei 4-Zylinder geringer als beim 6-Zylinder). Gibt es Mngel, die beim aktuellen Modell verstrkt aufgetreten sind oder sonstiges zu beachten? Will den Wagen definitiv mit Automatikgetriebe und natrlich bestens pflegen. Danke fr Eure Hilfe. 09. 2010, 20:11 # 2 Hi, also ist sicher eine gute Idee. Ich fahre seit 9 Jahren die 2l Diesel von BMW. Ich hatte auch einen E39 520d. das ging auch, war ein sehr gutes Langstreckenfahrzeug und dabei sehr sparsam. Sicher, ein 520d ist kein Rennauto, aber sehr gutes Fahrzeug, bequemer als ein 3er und kaum teurer. BMW 5er BMW 520d E60 (N47) geht aus und startet sehr schlecht. Komfortabler beim Reisen. Also, gute Idee. Wenn noch mehr Fragen sind, gerne. Grsse 09. 2010, 20:17 # 3 hat der e60 wirklich schon euro 5? 09. 2010, 20:21 # 4 Der Alpina hat die Euro5. 09. 2010, 22:11 # 5 Ich denke, die letzten E60, die man jetzt ordern kann, haben schon Euro5 beim 520d.
Auch der Vorgänger des F10, der BMW 5er E60, wird als Gebrauchtwagen von laufleistungsbedingten Mängeln geplagt. Die ältesten Modelle dieser Generation wurden 2003 zugelassen. Dabei war schon die fünfte Generation stark motorisiert. Die Leistungsspanne reicht von 163 bis 286 PS bei den Dieseln und 170 bis 507 PS bei den Benzinern. Vergleichstest E 220 d/A6 2. 0 TDI ultra/520d: Test Neue E-Klasse gegen A6 und 5er BMW 5er beim TÜV häufig mit Fahrwerksmängeln Im TÜV-Report 2017 werden dem sieben Jahre alten gebrauchten BMW 5er überdurchschnittlich oft ausgeschlagene Spurstangenköpfe angekreidet. Dafür leidet der E60 nur sehr selten an Rost an tragenden Teilen – dasselbe gilt übrigens auch für seinen Nachfolger. Bmw 520d e60 erfahrungen mit. In der Pannenstatistik des ADAC sieht es wiederum etwas schlechter aus: Besonders häufig musste der Pannendienst wegen defekter Reifendruckkontrollsysteme am 2008er Modell ausrücken. Zudem sind bis Baujahr 2009 fehlerhafte Wegfahrsperren ebenso ein Problem wie kaputte Anlasser bis Baujahr 2010.
Heckklappentaster defekt Steuergert fr Heizung/Lftung defekt Mit dem Panoramadach hatte ich bisher keine Probleme, vielleicht liegts daran das ich es einfach zuselten ffne. Ansonsten die ablufe sauber halten, sonst gibs hliche Wasserflecken am Himmel im Innenraum. Wenn du dich mit einem sparsamen 4 Zylinder anfreunden kannst, wre es kein schlechter kauf aufgrund des Baujahrs und M Paket. 2010er ist eine Top Entscheidung. Der Motor ist sehr sparsam und fr normal Fahrer mehr als ausreichend. Die Panorama Dcher machen richtig rger aber erkundige Dich ob bei den 2010er nicht schon einige Vernderungen ab Werk geflossen sind. Kann mir nicht vorstellen dass bei dem Baujahr viele Krankheiten stecken. Zitat: kundige Dich ob bei den 2010er nicht schon einige Vernderungen ab Werk geflossen sind. Genau das wre die Frage gewesen:) Aber danke erstmal fr die Antworten. @Chrizzpower: Welche Abflsse muss man sauberhalten?! Laut dem Freundlichen ist auf beiden seiten an der Kofferraumklappe ein Schlauchende dessen Anfang an der Rinne oben am hinteren Ende des Panoramadaches beginnt.
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