wurde am 9. Oktober 2013 veroeffentlicht und am 27. Juni 2020 zuletzt aktualisiert.
Hey zusammen, bekanntermaßen hat der 1. 4 TSI von VW große Probleme mit der Steuerkette (abgesehen von all den anderen Problemzonen 😅) Der 2. 0er soll ja wesentlich besser sein und weniger Probleme machen. Man findet tatsächlich kaum 2. 0er mit Steuerkettenwechsel (auch bei 150. 000km! ) Ist das bei der Motorisierung einfach nicht notwendig, weils da nicht zu solchen Problemen kommt oder sollte man beim Kauf darauf schauen, dass die Steuerkette schon Mal gewechselt wurde? Danke im Voraus! Scirocco 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen en. Der 2 Liter ist deutlich besser. Zumindest sollte die Kette aber Mal auf Längung geprüft werden Die Kette wird von so gut wie niemanden gewechselt worden sein wenn nicht unbedingt nötig, weil der Wechsel extrem teuer ist
0 TSI | VW EA888 147 KW / 200 PS, 4, 2008 – 2009, CAWB Steuerkette, – VW Scirocco 2. 0 TSI | VW EA888 155 KW / 211 PS, 4, 2009 – 2014, CCZB Steuerkette, – VW Scirocco 2. 0 TSI BMT | VW EA888 162 KW / 220 PS, 4, 2014 – 2017, CULC Steuerkette, – VW Scirocco 2. 0 TSI R | VW EA113 195 KW / 265 PS, 4, 2009 – 2014, CDLA Zahnriemen, 180. 000 VW Scirocco 2. 0 TSI R | VW EA113 206 KW / 280 PS, 4, 2014- 2017, CDLK Zahnriemen Dieselmotoren Scirocco III VW Scirocco 2. 0 TDI DPF | VW EA189 103 KW / 140 PS, 4, 2008 – 2014, CBDB Zahnriemen, 210. 0 TDI DPF BMT | VW EA288 110 KW / 150 PS, 4, 2014 – 2017, CUUB Zahnriemen, 210. Frage zum Scirocco - Sciroccoforum. 0 TDI DPF | VW EA189 125 KW / 170 PS, 4, 2009 – 2012, CBBB / CFGB Zahnriemen, 210. 0 TDI DPF | VW EA189 130 KW / 177 PS, 4, 2009 – 2014, CBBB Zahnriemen, 210. 0 TDI DPF BMT | VW EA288 135 KW / 184 PS, 4, 2014 – 2017, CUWA Zahnriemen, 210. 000 Alle Angaben ohne Gewähr. Mehr zum Thema Alle Modelle von Volkswagen – Antrieb der Nockenwelle bei anderen Volkswagen-Motoren VW Scirocco News-Archiv – aktuelle Infos und Nachrichten über den Volkswagen Scirocco Die Seite "VW Scirocco III – Zahnriemen oder Steuerkette? "
Erhalte hier dein genaues Wechselintervall: Warum muss beim VW der Zahnriemen gewechselt werden? Ein gewisses Maß an Verschleiß ist bei einem Zahnriemen völlig unproblematisch. Nimmt der Verschleiß jedoch Überhand, dann rutscht der Zahnriemen über die Zähne hinweg oder er reißt vielleicht sogar. Das wäre auf jeden Fall fatal, weil dadurch ein kapitaler Motorschaden auftritt. Um solch ein Malheur zu vermeiden, schreibt der Hersteller vor, dass der Zahnriemen in bestimmten Abständen erneuert werden muss. Zahnriemenwechsel VW Scirocco - Kosten & Intervalle. Daten basieren auf Original-Herstellerdaten. Über repareo Wir machen dich mit kostenlosen Expertentipps fit für deinen Werkstattbesuch – mit herstellerbasierten Daten und unabhängigen, neutralen Informationen. Unser Content stammt von Kfz-Mechanikern und Meistern aus der Branche. Wir arbeiten mit ausgewählten, vertrauenswürdigen und qualitativ guten Werkstätten zusammen und bieten dir Sonderkonditionen, Angebote und 5% Cashback bei einer Terminbuchung über repareo.
Volkswagen Scirocco III (2008 – 2017) Beim Scirocco III handelt es sich um die dritte Generation des ab dem Jahre 1974 produzierten Sportcoupes des Wolfsburger Fahrzeugherstellers Volkswagen. Er wurde in Deutschland ab August 2008 als Benziner wie Diesel angeboten und leistet in der Top-Version Scirocco R 206 KW / 280 PS. Die Liste der Otto- und Dieselmotoren wird im Folgenden aufgeführt und die Wechselintervalle des Zahnriemens genannt (sollte nicht eine Steuerkette die Nockenwellen antreiben). Modelle Volkswagen Scirocco Modell | Motor Leistung, Zylinder, Bauzeit, Mkb. Nockenwellenantrieb, ZR-Wechsel nach max. km Benzinmotoren Scirocco III VW Scirocco 1. Scirocco 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen der. 4 TSI | VW EA111 90 KW / 122 PS, 4, 2008 – 2014, CAXA Steuerkette, – VW Scirocco 1. 4 TSI BMT | VW EA211 92 KW / 125 PS, 4, 2014 – 2017, CZCA Zahnriemen, kein festes Wechselintervall VW Scirocco 1. 4 TSI | VW EA111 118 KW / 160 PS, 4, 2008 – 2014, CAVD Steuerkette, – VW Scirocco 2. 0 TSI BMT | VW EA888 132 KW / 180 PS, 4, 2014 – 2017, CULA Steuerkette, – VW Scirocco 2.
Der VW Scirocco ist laut einer Auswertung der an Auto Bild gerichteten Leser-Beschwerden zu Deutschlands größtem technischen Problem-Auto avanciert. Das Sport-Coupé von Volkswagen erhält somit die von der Zeitschrift jährlich vergebene Auszeichnung "Goldene Möhre 2013". Die meisten Probleme bereitete beim Scirocco die Steuerkette im 1. 4 TSI-Motor. Diese Steuerkette sorgt auch bei weiteren Modellen des VW-Konzerns für Ärger. So etwa beim drittplazierten Skoda Yeti, und hier vor allem bei Modellen mit 1, 2-Liter-Benziner. Den Platz 2 bei den Problemautos belegt der Chevrolet SUV Captiva, bei dem der Zahnriemen teilweise weit vor dem vom Hersteller empfohlenen Wechselintervall gerissen war. Außerdem hat die Zeitschrift wie in den vergangenen Jahren ein Hersteller-Ranking bezüglich der Zuverlässigkeit aufgestellt. Scirocco 2.0 tsi steuerkette oder zahnriemen 2. Unzuverlässigster Automobilhersteller ist wie im Vorjahr Alfa Romeo, gefolgt von Skoda, Dacia, Kia und BMW. Nach dem zweitschlechtesten Ergebnis im Vorjahr setzt sich Land Rover 2013 an die Spitze bei den Herstellern mit den wenigsten Beanstandungen.
0 sport oryxweissmetallic, 11. 2013, R-Line, 71. 387 km von Horizon » Do 2. Apr 2009, 20:40 Jo ok, danke) von rocco8 » Fr 3. Apr 2009, 06:51 Danke für die schnelle Antwort jetzt würd ich gern noch wissen ob der 2. 0l 200Ps einen Zahnriemen oder Steuerkette hat und wie sind die Wechselintervalle. von Jürgens Rocco » Fr 3. Apr 2009, 06:54 Über die Wechselinterwalle wird dir die Werkstatt deines Vertrauens besser Auskunft geben können. Informationen über Motordetails hab ich nicht. Sven Beiträge: 5621 Registriert: So 11. Mär 2001, 14:25 von Sven » Fr 3. Apr 2009, 09:50 Hallo! Der 2, 0 TSI (nur Turbo, kein Kompressor, wie oben schon richtiggestellt) hat eine Steuerkette. wikipedia hat geschrieben:.. Scirocco 2.0TSI 211PS Steuerkette wechseln - Sciroccoforum. 2. 0 TSI ist von seinem Prinzip her noch immer ein TFSI (jedoch jetzt basierend auf der neuen Grundmotorkonstruktion, der auch schon der 1. 8 TFSI angehört). Dieser weiterentwickelte 2. 0 TSI verfügt nun u. a. über eine Steuerkette anstatt des Zahnriemens... Ein festes Wechselintervall ist hierfür nicht vorgesehen.
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