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3) Auch habe ich schon berlegt, ob eine Bremsschaltkombi in Frage kme, rechts fr die Kettenschaltung sollte das kein Problem sein in Kombination mit V-Brakes, aber ich nehme an, da die zu bewegende Zuglnge zwischen Gang 1 und 2 und zwischen Gang 2 und 3 unterschiedlich ist, wird wohl nur der originale Sram-Drehgriff kompatibel sein, oder gibt es noch Alternativen, mglicherweise sogar als Brems-Schalt-Kombi? Ein Foto der verdreckten Clickbox hnge ich an. Herzlichen Dank im Voraus fr Eure Hilfe und Tipps. 09. 2020, 14:25 # 2 10. 2020, 00:43 # 3 Besten Dank, das ist sehr hilfreich fr's Zerlegen. 29. 2020, 12:43 # 4 Ich fahre eine 3x11-fach Dualdrive-Konfiguration (XT- Schaltung, 3-fach XT-Trigger Li, 11-fach XT-Trigger Re (korrekt Rapidfire)) und eine 11-fach SRAM-Kassette (11, 12, 13, 15...... 36). Es gibt eine Madenschraube mit einer Druckfeder (Wurmfeder) auf der Antriebsseite im Inneren der Nabenachse. SRAM I-MOTION 3 BETRIEBSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. Sonst noch? Zerlegt habe ich die Nabe aber nicht (Neuteil! ). Eine Umrstung (Runterrstung) auf 7/8-fach halte ich nicht fr besonders sinnvoll.
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Ein Käfig, der weitere Planetenräder trägt, die in das Hohlrad der vorherigen Stufe eingreifen, und zwei Sonnenräder, von denen entweder das eine, das andere oder keines von Beiden in die Planetenräder der vorherigen Stufe greifen können. Ein einzelnes Sonnenrad, das fest mit der Achse verbunden ist, das in die Planetenräder der vorherigen Stufe greift. Diese Bauteile sieht man in den Schritten 25 bis 29 in der Dokumentation von John Allen zur Demontage der i-Motion 9 Nabe (PDF/englisch). Sram i motion 9 explosionszeichnung euro. Kraft wird wie üblich an der rechten Seite der Nabe ausgeübt und verlässt die Nabe auf der linken Seite. Durch die beiden Hohlräder kann die Kraft von rechts nach links und wieder nach rechst und wieder nach links innerhalb der Nabe übertragen werden. Die beiden Käfige und das Hohlrad können an beiden Seiten der Nabe eingerastet oder ausgerastet werden. Auf diese Weise kann der gleiche Getriebezug sowohl Übersetzunsgerhöhung als auch -erniedrigung darstellen und auch Übersetzungen, die beide Planetensysteme benutzen.