Bin ich in dieser Vorstellung irgendwie zu naiv? Gut, zumindest in dieser Werkstatt war das definitiv mein erster und letzter Besuch! #10 diese Diskussion ist zwar schon sehr alt, aber vielleicht kann der Autor doch noch ein Feedback dazu geben ob das Tauschen der Ölpumpe geholfen hat? Ich habe nämlich das GENAU gleiche Problem! Thema: Ford Focus Öllampe geht immer mal wieder an Unruhiger Leerlauf - Fiat Punto 188, 8v, 60 Ps, BJ. 2001: Hi, ich bin mit meinem Latein am Ende. Habe einen Fiat Punto 188, 8v, 60 Ps, BJ. 2001 mit 198. Ford focus geht immer wieder aus biomasse. 000 Km gekauft und wollte ihn dann für wenig Geld... Motor schaltet ab: Bei meinem Fiat Doblo 1. 2 SX Bj. 2003 habe ich folgendes Problem. Das Auto war längere Zeit nicht gefahren, hatte aber vorher schon eine Macke mit... Motorkopfdichtung oder Turbo defekt?! : Moinsen fahre einen Opel Astra H 2. 0 Turbo 200PS (EZ 05. 2005).. muss ich aber sagen das uch totaler Laie bin und mir falsch... WaPu & Thermostat neu - Motor heizt nicht & Heizung bleibt kühl: Hallo Zusammen, ich hoffe ihr könnt mir helfen, bevor ich noch mal in die Werkstatt fahre, bzw. das überhaupt muss.
Diskutiere Ford Focus Öllampe geht immer mal wieder an im Ford Focus & Focus ST & Focus RS Forum im Bereich Ford; Hallo zusammen, habe leider ein Problem mit meinem Ford Focus. Vielleicht hat einer von euch einen Hinweis dazu. zum Auto: Ford Focus Combi... #1 Hallo zusammen, zum Auto: Ford Focus Combi, Benziner 1, 6L, Baujahr 2005, ca. 80. 000 KM. Das Auto war vor 2 Wochen in der Inspektion bei einer Ford Werkstatt (war nach Wohnunhsortwechsel zum ersten mal in dieser Werkstatt). Ford focus geht immer wieder aus – onvista. Dabei wurden unter anderem der Ölfilter und das Öl gewechselt. Nun sollte man ja eigentlich davon ausgehen, dass eine Fordwerkstatt weiß, was für ein Öl und was für ein Ölfilter in so einen Ford Focus reinkommen. Aber hinterfragen wir diesen Punkt mal ruhig... Seit dem habe ich folgendes Problem (ist vorher nie aufgetreten): Ich fahre mit dem Auto etwas, bis der Motor warm ist (warm - nicht heiß - ein Temperaturproblem scheint nicht vorzuliegen). Dann halte ich mit laufendem Motor. Dann geht nach kurzer Zeit die Warnleuchte Öllampe an.
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Wie kann denn das sein, dass die Ölpumpe in bestimmten Situationen nachlässt? Ist sie nun kaputt oder nicht? Wenn ja, sollte das Problem doch immer auftreten und nicht nur so in bestimmten Situationen, oder? Als technischer Laie mit nur einer ungefähren Idee, wie das alles im Auto genau funktioniert, habe ich die Vorstellung, dass die Ölpumpe doch letztlich auch über den Keilriemen angetrieben wird, oder? Nun ist es so, dass die Werkstatt eben jenen Keilriemen bei der Inspektion vor 3 Wochen ausgetauscht hat. Nachdem die Servolenkung Hydraulikflüssigkeit verloren hat - nicht ein bisserl sondern richtig arg - war der Keilriemen wohl zugeschmiert. Kann das was mit dem Problem zu tun haben? Oder können die in der Werkstatt was beim Einbau des Keilriemens versaut haben? Vor dieser Inspektion war dieses Problem mit Öllampe/Öldruck definitiv noch nicht existent (hab ja auch vorher ab und zu im Leerlauf im Stau oder Stadtverkehr gestanden). Foto-schiffner.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. @Mopped: Woran merke ich denn einen Lagerschaden - und zwar bevor mir der Motor um die Ohren fliegt?
#1 Hallo, liebe Cougar-Gemeinde. Muss ja nichts "Großes" sein, aber nervig ist es schon. Beim Cougi meines Freundes geht der Motor aus, wenn er warm ist und im Stand steht. Dreht man den Zündschlüssel, springt er ohne weiteres wieder an und dreht auch ohne Leistungsverlust seine Runden. Bis zur nächsten Ampel:-(. Nun hat der Kumpel natürlich Angst, dass ihm das im Urlaub passieren könnte. Hat einer von euch schon so ein Phänomen erlebt - und hat vielleicht sogar einen Lösungsvorschlag zur Hand? Cougische Grüße Jörg #3 Schaukelt die Leerlaufdrehzahl vielleicht bevor der Wagen ausgeht? 7sk.de steht zum Verkauf - Sedo GmbH. Wenn ja, dann ist es höchstwahrscheinlich das Leerlaufregelventil. #4 War bei mir auch das LLRV. Ausbauen, reinigen, wieder einbauen. Wenn's geholfen hat beizeiten neues auftreiben, denn das originale verdreckt konstruktionsbedingt immer wieder. Bei der Gelegenheit gleich das AGR totlegen, damit das lästige Geruckel aufhört =) Edit: Kann auch der Generator oder der Laderegler sein. Jetzt wo ich drüber nachdenke hat das Reinigen des LLRV ein wenig geholfen, aber weg war das Problem erst mit nem neuen Laderegler.
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PS. "3D" war daran nichts. #9 Wie kann ein Fehlerauslesegerät ein LMM reparieren? Wenns nur um das Löschen des Fehlerspeichers ging, kann man das durch Abklemmen der Batterie auch völlig kostenfrei haben. PS. Meintest du anstatt "Cartronic" vielleicht eher "Cartrend"? #10 soll das jz heissen das die lambdas das problem waren od wie?? meiner fängt jz auch mit dem dreck an #11 Kannst dich darauf vorbereiten... silver_cougar_v6 schrieb: Es war bei uns jedenfalls so. Und, Silke... Cartrend iss richtig. Das mit der Batterie abklemmen war nicht so toll, weil sich der Speicher irgendwann wieder füllte. Aber, wahrscheinlich bin ich auch zu wenig gefahren. Man soll ja mindestens 70 Kilometer fahren, damit wieder alles takko ist. #12 was hattn der spass gekostet?? #13 Magicdreamer schrieb: Jo klar, wenn neue Fehler auftreten, dann werden die auch wieder im Speicher hinterlegt. Motor geht aus wenn er warm ist im Stand - und springt aber sofort wieder an | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. Das passiert aber auch, wenn die Fehler mit einem Lesegerät gelöscht werden. #14 RedCougar schrieb: Stimtm, Silke... Aber mit dem Lesegerät für knapp 23 Euro geht das schneller..... Vor allen Dingen dann, wenn man es im Stecker lässt.
Artikelnummer: P22-1712739-VTS409 Produktmarke: Samsung Produkttyp: Trommel Inhalt/Kapazität: 24000 Seiten Preis/100 Seiten: 0, 50 € Hersteller-Nr: Samsung CLT-R 407 SEE (R407) Samsung CLT-R407. Druckleistung: 24000 Seiten, Geeignet für Druckfarben: Schwarz, Cyan, Magenta, Gelb, Drucktechnologie: Laser. Verpackungsbreite: 358 mm, Verpackungstiefe: 291 mm, Verpackungshöhe: 176 mm. Bildeinheit samsung clp 325 printer driver. Menge pro Palette: 1 Stück(e) Die Original Samsung Bildeinheit mit 24. 000 Seiten Reichweite bietet zusammen mit Original Samsung Laser-Tonerkartuschen eine langlebige, zuverlässige Leistung. Sie ist leicht zu installieren und lässt sich mühelos austauschen. [2] Merkmale Druckleistung: 24000 Seiten Geeignet für Druckfarben: Schwarz, Cyan, Magenta, Gelb Drucktechnologie: Laser Anzahl: 1 Markenkompatibilität: Samsung Kompatibilität: CLP-32x/CLX-318x Verpackungsdaten Verpackungsbreite: 358 mm Verpackungstiefe: 291 mm Verpackungshöhe: 176 mm Paketgewicht: 1, 35 kg Die hier angebotenen Waren der Markenhersteller werden über offizielle Handelswege bezogen und stellen keine Re- oder Grauimporte dar.
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Trommelwechsel beim Samsung CLP-360 / 365 / CLX 3300 / 3305 - YouTube