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Gruß Jürgen
Servus, ich habe einen Seat Ibiza 6J 1. 2L mit 69 PS. Ich hab heute Nacht Motoröl nachgefüllt, da die Öl-Kontrolllampe schon geleuchtet hat. Es waren ca. 750ml. Ich bin dann ohne Probleme etwa 10-15km gefahren bis die ESP leuchte an ging und kurze Zeit später auch die Motorkontrollleuchte. Als ich dann vorsichtig nach Hause gefahren bin und schließlich angekommen bin ist mir aufgefallen das ich ausversehen vergessen hab den Deckel zum Öl nachfüllen wieder drauf zu tun und ihn zu verschließen. Glücklicherweise lag der noch im Motorraum und ich hab ihn verschlossen. Meine Frage ist ob es sich damit jetzt erledigt hat oder das keinen zusammenhang hatte und jetzt dicke Probleme auf mich zukommen? 02. 06. 2021, 11:45 Es war der Deckel, den ich zum Öl nachfüllen, vergessen habe wieder drauf zu drehen. ESP und Motorkontrollleuchte leuchten :-( | Astra-H-Forum. Topnutzer im Thema Auto und Motorrad ESP hat nichts mit dem Motor zu tun. Das andere müsste sich mit dem Deckel verschließen erledigt haben. Leitet die MIL und ESP Lampe weiter, musst du das in der Werkstatt er LK erledigen lassen.
Blinkende Motorkontrollleuchte bedeutet Fehlzündungen, also ein Zünd oder Kraftstoffversorgungsproblem. Wenn das Problem auf beiden Kraftstoffen vorhanden ist, sollte man zuerst die beiden Klassiker angenagte Zündkabel und gerissene Isolierung des Zündspulenblocks (meist auf der Unterseite) inspizieren. Mit einer Wassersprühflasche kann man im halbdunkel die zur Masse überspringenden Zündfunken sichtbar machen. Themenstarter #3 Zündkabel habe ich kontrolliert, zumindest angenagt ist da nichts. Esp und motorkontrollleuchte in nyc. Der Dokker steht aber auch zu 90 Prozent in der Garage. #4 Heute habe ich mit dem Autohaus telefoniert. Es liegt wohl ein Defekt an einer Einspritzdüse vor. Morgen bekomme ich ihn wieder. Obwohl das mit dem Ersatzwagen vorbildlich geklappt hat (Lieferung nach Hause, auf Wunsch wegen der Kindersitze Viertürer), bin ich wirklich froh, wenn ich meinen Dokker wieder habe. Ein Samstagseinkauf mit Kindern zeigt dem Ford Focus schnell die Grenzen auf... #5 Heute konnte ich den Dokker wieder abholen. Die Ventile wurden eingestellt (Laut Dacia war das Wartungsintervall früher 80000 km, beim Gas-Dokker jetzt 40000 km), was bei der 40000er Inspektion wohl nicht gemacht wurde.