Angeregt durch einen Kommentar, wo jemand fragte, ob man nicht von der Startseite direkt zu den Kommentaren springen könnte, habe ich vor Kurzem zwei WordPress Anker eingebaut, um dir das Kommentieren zu erleichtern. Zum einen gibt es ja den Anker #comments, der an die URL angehängt dafür sorgt, dass direkt zum Kommentarbereich gesprungen wird. Anker – Hilfe für Computer in Hamburg. Der Anker #respond hingegen sorgt dafür, dass man direkt zum Kommentieren springen kann, also zu den Kommentar-Eingabefeldern. So habe ich mir erst einmal überlegt, wo kommen denn meine Kommentatoren überhaupt her? Dazu sind mir mehrere Wege eingefallen: über die Artikel-Abo eMails über den direkten Weg über die Startseite über den Feedreader, also direkt in den Artikel Wer über die Artikel-Abo eMails kommt hat den Artikel schon gelesen und bereits auch kommentiert. Die auf seinen Kommentar folgenden Kommentare hat er in der Regel auch schon in den eMails gelesen, also möchte er wohl in den meisten Fällen direkt antworten. Über den Link in der eMail landet er im Kommentarbereich, also über den ersten Kommentaren und Trackbacks (durch den Anker #comments).
Beispiel: Das ist eine beispielhafte Überschrift
Beispiel 2: Link ohne Text an gewünschte Stelle einfügen Wordpress Anker Sprint Zu Weit Video
php navigation mit include anker setzen |
php navigation mit include anker setzen
Ich habe eine Navigation
Code (Text):
Und dann eine box oben auf der Website
Über das Werkzeug "Link einfügen" erstellst du einfach einen Link. Als Ziel-URL gibst du hier nun " #ankername " ein. Auch hier ist wieder der Teil #ankername die vorher gewählte ID. Achte auf die selbe Schreibweise! Gib deinem Link auch einen aussagekräftigen Titel und mit "Link hinzufügen" bestätigen. Fertig ist die Laube.
Wordpress Anker Sprint Zu Weit En
Hi zusammen, habe ein mehrseitiges Formular, das realtiv weit unten auf der Seite platziert ist, sodass man ein Stück runterscrollen muss. Wenn die Seite beim Seitenumbruch neu geladen wird, muss man dann natürlich wieder scrollen, um die zweite Formularseite zu sehen... gibt es eine Lösung dafür, dass man nach dem Seitenumbruch direkt zu einem festgelegten Anker springt? Danke euch!
#3 Rot habe ich mir auch überlegt, dann müssen aber zusätzlich rote Gurte her. Gute Idee eigentlich. Nachdem ich mit 3 Sattlern telefoniert und mir Infos zur geplanten Aktion geholt habe, geb ich Sie euch mal weiter: -Es gibt 2 Möglichkeiten: 1. Neue schwarze Lederschicht inkl. Markierung auf das Lenkrad zusätzlich aufbringen-> Lenkrad wird ca. 2mm dicker 2. Original-Lederschicht komplett entfernen und neue schwarze Lederschicht inkl. Markierung aufbringen-> Lenkrad wird ca. 2mm dünner Wahrscheinlich gönne ich mir Version 2 mit schwarzem Porsche-Nappa-Leder und roter Markierung (mit schwarzen Nähten? ) zum Geburtstag P. Krauß - Siegle GbR - Startseite. S. Als benötigte Arbeitszeit wurden mir Angaben zwischen 2-3 Stunden gemacht #4 Hallo, also meine 12 Uhr Markierung hat die Farbe der Zeiger. Musste komplett neu gemacht werden. Dafür gab es dann auch die Naht in grau. Porsche original Leder und gleiche Dicke. Hat mich beim Sattler 250 Euro gekostet. Ob das zu einem Wertverlust führt ist mir persönlich egal. Freue mich jedes Mal wenn ich einsteige Gruß Frank #5 Habe mein Lenkrad ganz neu beziehen lassen und bei der Gelegenheit ein Stück graues Leder (Alcantara? )
#1 Servus, ich würde auf meinem Leder-Sportlenkrad gerne eine 12-Uhr-Markierung im Stil des GT3 haben. Am liebsten wäre mir dabei in silber, da dies gut mit dem schwarzen Inneraum und Lenkrad harmonieren würden. Ist diese Markierung eingenäht oder eingefärbt bzw gibt es beide Versionen? Leider habe ich gerade keinen GT3 zur Hand um nachzuschauen Aus den beiden angehängten Fotos werde ich leider auch nicht schlau: Hat das jemand aus dem Forum schon an seinem Lenkrad machen lassen? Ach ja, Klebeband wollte ich aus ästhetischen Gründen nicht verwenden. Über Tipps und Anregungen freu ich mich! Lenkrad neu beziehen - Thieme Cardesign. #2 Ich dachte immer Klebeband wäre da die richtige Maßnahme - sieht dann auch eher rennsportlich aus. Ansonsten wird halt eine Einfärbung für eine eher kurze Zeit halten (läßt sich aber auch wieder relativ gut entfernen) wobei ein dauerhaft eingenähtes Stück lange hält und bestimmt für Wertverlust sorgt (Ringtool etc. ) PS Silber geht aber mal gar nicht, kann man ja im Eifer des Gefechts nicht erkennen, das muß schon rot oder gelb sein.