Des Weiteren wurden Treppenzugänge erneuert und eine Aufzugsanlage ergänzt. Für die Bauzeit war eine Fußgängerbehelfsbrücke oberhalb der Gleisanlagen errichtet worden. Der Bahnverkehr lief temporär über spundwandgegründete Behelfsbrücken. Leistungsumfang statisch-konstruktive Prüfung der Ausführungsplanung Auftraggeber/Bauherr DB ProjektBau GmbH Regionalbereich Ost Prüfingenieur Dr. -Ing. Herbert Duda Bearbeitungszeitraum 2013 bis 2015 Karte [flexiblemap center="52. Bahnhof Königs Wusterhausen - KHP Berlin. 296588, 13. 631441″ width="100%" height="400px" zoom="16″ title="Bahnhof" description="Königs Wusterhausen"]
Wir wollen diesen Zug jetzt für ein Jahr testen – und wenn er gut genutzt wird, bleibt er dauerhaft bestehen. " (Foto: VBB) Presse - Süd-Ost | Lausitzer Rundschau vom 05. 01. Umbau bahnhof königs wusterhausen in florence. 2018 Regionaler Bahnverkehr in der Region soll besser werden RE2 ODEG (Foto: ODEG – Ostdeutsche Eisenbahn GmbH) Presse - Süd-Ost | SIGNAL v. Berliner Fahrgastverband vom 13. 04. 2019 Königliches Nadelöhr Wusterhausen SIGNAL v. Berliner Fahrgastverband Hintergrund - Süd-Ost Januar 2019
03. Februar 2013 5 Alben 2939 Besucher Neubau des Fußgängertunnels und der Vorplätze in Königs Wusterhausen; Herstellung Zweigleisigkeit und Neubau des Bahnsteigs in Wildau Die Betreuung der Webseite, Fototouren und der Webspeicher kosten Geld. Wenn Sie uns unterstützen möchten, können Sie hier spenden. Nicht bewertet
Maximaler Ø Fräseröffnung: 98 mm Vorbohrungen passen für Triton TRA001, MOF001 und JOF001. Skala zur genauen Positionierung des Parallelanschlages. Befestigungslöcher zur Montage am Frästisch vorhanden. Nivellierschrauben zur exakten Einstellung im Frästisch inklusive. Einlass für Reduzierplatten leicht gefast für einen perfekten Übergang Inklusive Befestigungsschrauben für die Platte im Tisch sowie zur Befestigung der Oberfräse an der Einlegeplatte Technische Daten: Maße: 306 x 229 x 9 mm. Ø Fräseröffnungen: 32, 68 und 98 mm Lieferumfang: 1x Triton Oberfräse TRA001 (inkl. Höhenfeineinstellung) - OHNE 8mm Spannzange 1x sauter Einlegeplatte ELP1. Triton tra001 einlegeplatte. 0-TRI alle benötigten Befestigungsschrauben Für die Benützung dieses Produkts wird möglicherweise ein Stromadapter benötigt. Sollte dies der Fall sein, ist dieser Adapter entweder bereits verbaut oder wird mitgeliefert. Artikeldetails Artikel-Nr. TRI-000226 Technische Daten Leistung 2'400 W
Los geht's - Schritt für Schritt Meine alte POF 1400 ACE hatte schon eine Höhenverstellung von oben von mir spendiert bekommen. Die Leistung selber war zwar schon gut. Aber da ging noch was. Also alte Maschine samt Einlegeplatte raus. Ich hatte, als ich den Werktisch gebaut habe, extra daruf geachtet, das ich die komplette Platte in der die OF eingebaut war, wechseln konnte. Und schon war das Loch weg. 2 7 Einlegeplatte vorbereiten und pimpen Die Einlegeplatte habe ich für 25 Euro bei ebay gekauft. Die vorhandenen Vertiefungen hat meine Frau mit Acrylfarbe, kupfer, ausgefüllt. Dazu die Farbe in die Vertiefung mittels eines Pinsel auftragen. Dann sofort mit einem Rakel wieder abziehen. Frästischplatte für Bosch GTS10 XC Einlegeplatte für Triton TRA001 Oberfräse. Das ganze 2 bis 3 mal wiederholen. Reste die auf der Platte sind mit einem Lappen und Nagellackentferner abwischen. In den Ecken habe ich noch Gewinde, 5 mm, für Madenschrauben, geschnitten. Diese Madenschrauben sind hinterher zur Feinjustierung der Einlegeplatte. Dann noch die Löcher zur Aufnahme der OF und für die Höhenverstellung gebohrt.
3 Ausgleichrahmen bauen Zwischen Holzplatte und Einlegeplatte sollte noch ein stabiler Rahmen zum Ausgleich. Also ein Ausgleichrahmen. Diesen habe ich aus Resten von meinem Projekt "90 Grad Anschlagwinkel" gebaut. Dazu einfach 2 cm lange Streifen schneiden. Auf Länge der Einlegeplatte kürzen und mit Sekundenkleber zusammen kleben. Wenn alles trocken ist, noch Löcher zur Befestigung bohren. Der Ausgleichsrahmen wird dann mittels Schrauben auf der Holzplatte verschraubt. 4 Einlegeplatte einlassen Die Einlegeplatte habe ich in Position gelegt. Dann mit Streifen aus Resten bündig umlegt. Die Streifen habe ich mit doppelseitigem Klebeband fixiert. Dann kam die Triton das erste zum Einsatz. Zuerst die Triton auf die fixierten Streifen gestellt. Bündigfräser bis zur Arbeitsplatte runter drehen. Dann die Dicke der Einlegeplatte und des Ausgleichsrahmen mit Hilfe des Tiefenanschlags einstellen. Dank der angedachten Höhenverstellung durch die Madenschrauben kann da ruhig 1 - 2 mm Luft drin sein.