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Thema: In eigener Sache In vielen Fällen machen die Bundesländer von der Möglichkeit Gebrauch, die Aufsicht über nichtbundeseigene Eisenbahnen an das Eisenbahn-Bundesamt (EBA) zu übertragen. Kontakt zur Landeseisenbahnaufsicht Das EBA ist die Sicherheitsbehörde für die Eisenbahnen in Deutschland und die zuständige Aufsichtsbehörde für alle bundeseigenen Eisenbahnen sowie für die Eisenbahnunternehmen, die zwar nicht in Bundesbesitz sind, aber einer Sicherheitsbescheinigung oder Sicherheitsgenehmigung bedürfen. Der Aufsicht durch das EBA unterliegen somit mehr als zwei Drittel aller Eisenbahnunternehmen in Deutschland. Nichtbundeseigene Eisenbahnen, die keiner Sicherheitsbescheinigung oder Sicherheitsgenehmigung bedürfen, werden hingegen von den Ländern beaufsichtigt. Schmalspurbahnen in Sachsen-Anhalt. Der Gesetzgeber hat den Ländern allerdings die Möglichkeit eingeräumt, die Eisenbahnaufsicht und auch die Befugnis zur Erteilung von Genehmigungen ganz oder teilweise dem EBA zu übertragen. Von dieser Möglichkeit haben elf Länder Gebrauch gemacht.
Auf der Strecke sind mehrere Dampf- und Diesellokomotiven aus den Jahren 1931 - 1962 unterwegs. Magdeburg - Magdeburger Eisenbahnfreunde Der Verein 'Magdeburger Eisenbahnfreunde' hat sich zum Ziel gesetzt, typische Lokomotiven der Magdeburger Betriebswerke der Nachwelt zu erhalten. Im Eisenbahnmuseum im Magdeburger Handelhafen sind verschiedene historische Fahrzeuge ausgestellt. Außerdem werden Sonderfahrten in die Umgebung angeboten. Magdeburgerforth - Traditionsverein Kleinbahn des Kreises Jerichow 1 Am Bahnhof Magdeburgerforth befährt der Traditionsberein Kleinbahn des Kreises Jerichow 1 eine kurze Feldbahnstrecke mit 600 mm Spurweite, als Zuglok dient eine Feldbahnlok vom Typ NS1. Weiterhin gibt es ein Schienenfahrrad, mit dem die Gäste auch allein auf Reisen gehen können. Außerdem ist geplant, auf der 5, 3 km langen Trasse von Magdeburgerforth nach Altengrabow eine Museumsbahn mit 750 mm Spurweite aufzubauen. Eisenbahn sachsen anhalt germany. Das 1000 Meter lange Stück von Magdeburgerforth zum 'Lumpenbahnhof' ist bereits fertig und wird von Sonderzügen befahren.
Die Dampflok der berühmten Baureihe 03 und die Dampfspeicherlok aus DDR-Zeiten stehen hier einträchtig neben der einst schnellsten Elektrolok der Reichsbahn, der Baureihe E 18, und dem Triebwagen VT 135 110, der als Vorläufer von Schienenbus und 'Ferkeltaxe' gilt. Viele der gezeigten Fahrzeuge sind schon lange am Museumsstandort in Halle beheimatet. Einige dienten der Lokversuchsanstalt Halle als Versuchsfahrzeuge zur Erprobung neuer technischer Entwicklungen. Mit den historischen Fahrzeugen führt die Traditionsgemeinschaft Bw Halle P auch Sonderfahrten durch ganz Deutschland durch. Klostermansfeld bei Eisleben - Mansfelder Bergwerksbahn Die Mansfelder Bergwerksbahn ist eine Museumsbahn auf schmalspurigen Werkbahngleisen mit 750 mm Spurweite, sie fährt von Klostermansfeld aus über die 9, 8 km lange Strecke nach Hettstedt-Eduardschacht. Eisenbahn sachsen anhalt university. Die Werkbahn beförderte bis 1990 Kupfererze und Kohle zwischen den Abbaugebieten und den Hüttenwerken im Bergbaugebiet. Das Ziel des 1991 gegründeten Vereins Mansfelder Bergwerksbahn e. ist es, die Bahn mit ihren Gleisanlagen, Bauten und Fahrzeugen möglichst in ihrer Gesamtheit zu bewahren und dem allgemeinen Publikum zugänglich und im wahrsten Sinne des Wortes "erfahrbar" zu machen.