Tieferlegung Golf 2 Diskutiere Tieferlegung Golf 2 im VW Golf 1 (17), Golf 2 (19E/1G1) Forum im Bereich VW Golf; Hallo. ich bin über Google auf euer Forum gestossen und fand es direkt klasse. Habe auch schon ein bisschen gestöbert aber leider nicht das... Nasenbaer Erfahrener Benutzer Dabei seit: 26. 01. 2004 Beiträge: 57 Zustimmungen: 0 Hallo. ich bin über Google auf euer Forum gestossen und fand es direkt klasse. Habe auch schon ein bisschen gestöbert aber leider nicht das gefunden was ich gesucht habe. Deswegen meine Frage. Meine Freundin hat sich heute einen Golf II, 1, 3l gekauft. Da alle 4 Stossdämpfer dahin sind, dachte ich sofort an ein Sportfahrwerk. Kann man bei Standardreifen und Felgen (185/60/14) ein 60/40 Farhwerk einbauen OHNE Veränderungen am Fahrzeug machen zu müssen? GolfIIfire 31. 10. 2003 256 also ich hab gestern mein fahrwerk eingebaut auch 60/40 mit der originalbereifung meines golfs 175/70/R13 hatte ich keine probleme aber es ist schon verdammt eng geworden im radkasten, mehr hätte es nicht sein dürfen.
[Fahrwerk] Golf GT Special 15. Juni 2009 Erster offizieller Beitrag #1 Hi! Jetzt soll das Gölfchen doch ein Stückchen tiefer... Das Originalfahrwerk ist nicht mehr das gelbe vom Ei und ein bischen straffer könnte das Neue auch gerne sein - aber in keinem Fall zu tief!!! Ausgangsbasis ist ein Golf 2 5-türer mit 1. 8l Motor, Bereifung ist im Winter 185/60 R14 auf 6Jx14 ET 38 und im Sommer sind G60 Felgen mit 195/50 R15 geplant (falls das überhaupt geht). Das Ganze sollte sehr dezent sein, also er soll nicht einfach platt auf den Boden. Wichtig ist mir auch, dass keine Art der Keilform (egal ob positiv oder negativ) entsteht, Vorder- und Hinterachse sollen gleichmäßig abgesekt werden und eine Linie bilden Ich wollte jetzt keine Unsummen in ein Gewindefahrwerk investieren, schließlich drehe ich da eh nie wieder rum Ich dachte eigentlich an eine VA 40mm / HA40mm Tieferlegung. Ich will problemlos durch jeden Verkehrsberuhigten Bereich (Schwellen, Hügel) fahren können und muss in eine Tiefgarage kommen ohne aufzusetzen!
Also nochmal 50, -€ dafür zurücklegen. Ob es nun ein Gewindefahrwerk sein muss, lass ich mal dahingestellt. Ist Geschmacksfrage und m. M. n nur von Nöten wenn die Rad/ Reifen Kombination oft wechselt oder Du auf die Rennstrecke willst (mit Deinem Cabrio:D) Aber das hatten wir hier schonmal ausgibig diskutiert 7 yo alles klar! denke das ich nen komplettes fahrwerk mit 60/40 nehme, da ich eh neue dämpfer brauche... die alten sind schon extrem ausgeleiert. und dann hab ich auch auf keinen fall probleme mit dem bergaufeffekt... sieht nämlich richtig scheiße aus im moment bei mir;). Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von derfuchs ( 21. Februar 2006, 13:18) 8 Aber bitte nur ein Fahrwerk nehmen das Ausschließlich für den 155er ist 9 Hole den Fred mal aus der Versenkung 8), ich suche auch Bildern von der Limo oder dem Cabrio mit 60/40 oder 60/60 Fahrwerk und 14" oder 15" Felgen. Wäre nett wenn der ein oder andere ein paar Bilder postet und was dazu schreibt. danke. Golf 1 Cabrio, EZ:05/80, 95PS, Mystikblue, BBS RS, H-Kennzeichen Golf 1 Limo, EZ:4/82, 70 PS, Mauritiusblau, Ronal Turbo ohne Schrift, H-Kennzeichen 10 "Am Anfang schaute ich mich um, konnte aber den Wagen, von dem ich träumte, nicht finden.
#1 Hallo, ich hätt mal ne Frage hab schon alles durchsucht finde aber leider nicht das was ich eigentlich suche. Und zwar hab ich mir ein gebrauchtes 60/40 Fahrwerk ersteigert und nun wollte ich fragen ob ich denn nun bördeln muss oder nicht, habe noch die Original Stahlfelgen drauf (175/70R13 80S) das ich das Fahrwerk einbaue und dann keinen m mehr fahren kann weil er irgendwo schleift.... Danke schonmal im vorraus!!! by Mark #2 da musst du NICHT bördeln! die reifen haben zwar nen hohen querschnitt, stehen aber ziemlich weit drin im radhaus, oder? hatte 60/40 fahrwerk mit 195/50/15 ET weiß ich grad net drin. da hat bei mir nix geschliffen. hast du plastik-verbreiterungen dran? wenn ja sind die drunter bestimmt ein bissi verfault, aber muss man net so akkurat bördeln als ohne verbreiterung. dürfte nix schleifen. MfG #3 oha, das geht ja mal richtig flott hier. hast recht die reifen sind schon ein stück im radkasten aber wenn ich von radkasten oberkante (sichtkante kotflüge) 6cm runtermesse sind ca ein cm vom reifen überdeckt (theoretisch!? )
Mckillermike Benzinpreisignorierer 152 Beiträge Kennzeichen: RE | 16. 11. 2006 10:42 hab mir gedacht mal so langsam mein schicken golf dachte da an einer Tieferlegung von 80/60 das zu tief oder noch gut fahrbahr? ich hab 195/50 R15 BBs weit darf ich den es geil aussieht und ich nicht viel kaputt mache... oder hat einer vielleicht fotos von einer 80/60 tieferlegung oder sowas in der richtung schleifen soll er... socke Gast | 16. 2006 11:24 also ich glaube 80/60 ist schon ziemlich tief! aber wenn du eh willst dass das schleift, dann passt das Seatquäler | 16. 2006 11:42 Ich kann dir beim Golf Koni Rebound Dämpfer in verbindung mit Eibach Federn empfehlen. Am besten die 60 * 60 tieferlegung dann hast du eine schönen Satten Radkasten mit deinen 15 zöllern ohne das die schleifen... weil das sieht der Tüv bekanntermassen gar nicht gerne... Strafzettelsammler 6910 Beiträge Kennzeichen: ST | 16. 2006 12:29 wie wärs mit nem gewindefahrwerk, da kannst es schrauben wie du willst, damits passt nur halt im tüprüften rahmen bleibn Grummelz Seitenstreifen Parker 483 Beiträge Kennzeichen: OE | 16.
wenn du schon mal alles auseinander hast. h&r, fk ist nicht schlecht. auch nicht ganz billig.
Start +++ Laufen +++ Events +++ Firmenläufe Frankfurt am Main war heute Austragungsort des B2Run Firmenlauf 2018. Um 18:00 Uhr wurden auf der Mörfelder Landstraße rund 5. 000 Mitarbeiter in der größten Stadt Hessens auf die Laufstrecke geschickt. Überzeugende Leistungen Die Teilnehmer und Teilnehmerinnen liefen anschließend 6, 2 km durch Frankfurt, ehe das Ziel erreicht war. Die schnellsten der Starter benötigten dafür nicht einmal 20 Minuten. Alles voran Samuel Schu, der nach 19:25 Minuten eindrucksvoll vor John Heiland gewann. Platz 3 sicherte sich Hendrik Pörschke. Bei den Damen war Maria Heinrich eine Klasse für sich. Sie hatte nach 22:42 Minuten über vier Minuten Vorsprung auf ihre ersten Verfolgerinnen. Die waren Elena Ebenberger und Christine Bergmann, die sich die weiteren Podestplätze sicherten. Der Firmenlauf in Frankfurt war die 4. Station der B2Run-Firmenlaufreihe 2018 in Deutschland Ergebnisse B2Run Frankfurt - Top 25 Herren Rang Name Firma Zeit 1 Samuel Schu Tata Consultancy Services 00:19:25 2 John Heiland Altran Deutschland S.
Dortmund 31. 05. 2022 Tickets Ergebnisse Home Fakten News Ergebnisse Bilder Partner Strecke Tickets Deine Ergebnisse zum B2Run Dortmund! Ergebnisse 2022 Ergebnisse 2019 Ergebnisse 2018 Ergebnisse 2017 Für Änderungswünsche (Name, Geschlecht, Fehler bei der Zeitnahme) & weitere Fragen nutze bitte das KONTAKTFORMULAR Die Fittesten beim B2Run Dortmund 2019 Neues zum B2Run Dortmund
Genf 07. 06. 2022 Shop Home Home Infos von A bis Z Bilder Ergebnisse Strecke Partner Shop Die Ergebnisse vom B2Run Genève! Ergebnisse 2022 Ergebnisse 2019 Ergebnisse 2018 "Die Fittesten" Herzliche Gratulation an die fittesten Unternehmen vom B2Run Genève 2018: Fittestes Kleinunternehmen: SEPHORA Switzerland AG Fittestes Mittelunternehmen: Groupe Ofac Fittestes Grossunternehmen: LGT Bank (Schweiz) AG "Die Schnellsten"
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Dein Zieleinlauf in das Wohninvest Weserstadion Lasst uns beim B2Run Bremen wieder #gemeinsamaktiv werden. 2019 waren über 9. 200 Teilnehmerinnen und Teilnehmer aus rund 520 Unternehmen dabei. Spüre den Stolz beim emotionalen Zieleinlauf im Wohninvest Weserstadion. Wir freuen uns auf euch und das Event 2022!