Praxistipps Garage Geht das Autofenster nicht mehr hoch, liegt das oft an einem gerissenem Seilzug. Wir zeigen Ihnen in diesem Artikel, wie Sie die Autoscheibe wieder hoch bekommen und welche Ursachen Sie selbst beheben können. Für Links auf dieser Seite zahlt der Händler ggf. eine Provision, z. B. für mit oder grüner Unterstreichung gekennzeichnete. Mehr Infos. Autofenster geht nicht mehr hoch: Erste Hilfe Im besten Fall ist lediglich der Mechanismus defekt. Verlassen Sie das Auto und halten Sie auf der Fernbedienung den Knopf zum Schließen der Türen gedrückt. Bei den meisten Autos werden dadurch nach einigen Sekunden alle Fenster geschlossen. Hilft das nicht, sollten Sie sich als erstes um die Schadensbegrenzung kümmern. Können Sie die Scheibe nach oben ziehen, bringen Sie diese in die höchstmögliche Position. Autofenster geht nicht mehr hoch - was tun? | FOCUS.de. Mit Klebeband können Sie die Scheibe vorerst geschlossen halten. Autofenster geht nicht mehr hoch Autofenster geht nicht mehr hoch: Sicherung defekt Auch eine defekte Sicherung kann für das Problem verantwortlich sein.
Den Sicherungskasten finden Sie meist unten links neben dem Lenkrad. Im Handbuch finden Sie den genauen Ort der Sicherungen. Dort erfahren Sie auch, welche Sicherungen für den Motor der Autofenster zuständig sind. Ziehen Sie die zuständige Sicherung heraus und werfen Sie einen Blick auf den Draht in der Mitte. Ist der Draht durchbrochen, ist die Sicherung defekt. Bei Amazon erhalten Sie einen neuen Satz Sicherungen für wenig Geld. Sicherungskasten im Auto Autoscheibe geht nicht mehr hoch: Was tun? In den meisten Fällen ist jedoch schlicht und einfach der Seilzug gerissen. Teilweise ist das Seil auch nur beschädigt, sodass der Seilzug blockiert. Nehmen Sie die Verkleidung vom Auto ab, können Sie selbst einen Blick hinein werfen. Oft kann auch der Laie schnell erkennen, woran es liegt. Eine Reparatur ist jedoch nicht ganz so einfach. Für das Entfernen der Verkleidung benötigen Sie lediglich einen Schraubenzieher. Beim Schließen der Fahrertür fährt das Fenster nicht hoch (Mercedes CLK)? (Technik, Technologie, Auto). Nehmen Sie die Verkleidung nur ab, wenn Ihnen das Auto selbst gehört und die Garantie bereits abgelaufen ist.
Sprich, geht ein Schalter nicht fällt alles aus. Oder der auf der Fahrerseite ist parallel zum rechten geschalten... Aber das ist nur ne Vermutung. Sprich, fällt der auf der Fahrerseite aus geht der auf der Beifahrer noch... Aber wissen zu ich das nicht... Anzeigen
Die Seilzüge und Rollen scheinen im unausgebauten Zustand o. k. zu sein, ich habe alles nachgeschmiert - Ohne Erfolg. Vor dem Ausbau der kompletten Mechanik scheue ich mich noch ein bisschen. Fenster Beifahrerseite geht nicht mehr hoch D: - sonstiges - Elektrik & Elektronik - Grande-Punto.de. Hat jemand eine Idee wo sich das Ding verhakt und ob man Abhilfe schaffen kann? Die einfachste Möglichkeit wäre wohl, den untern Anschlag so zu justieren, dass das Fenster nicht bis zum "Klack" herunterfährt. Ist soetwas machbar? 20. 12.
Wenn ich da mit 50 in den 4. Schalte hört man diese Typischen geräusche. Ich vergleich das immer mit Husten beim Menschen, so als ob der Motor ersticken müsste. Der Passat verzeiht da gar nix. Der ist des krasse gegenteil. Da darf ich echt sogar erst mit 65 in den 4. Schalten, damit keine Komplikationen seitens des Motors auftreten. Mercedes fenster geht nicht mehr hochet. Ich schau da auch immer auf den Drehzahlmesser, ich fahr gerne bis die Nadel auf der ist ehe ich schalte. Hier komme ich auch gleich zur Frage Nummer 2: Warum gibt es da so krasse Unterschiede bezüglich der Schaltung? Liegt das an der Größe des Autos? Ich sage es gern nochmal, bei meinem Alten Micra kann ich Problemlos mit 40 in den 4. Schalten (kommt mir aufgrund der Lautstärke des Autos auch richtig vor, Drehzahlmesser leider nicht vorhanden) Und beim Passat das krasse gegenteil, da muss ich echt warten, bis ich mal ein bisschen über 60 bin ehe ich in den 4. Schalte. Die sogenannte "Schaltempfhelung kann man eh vergessen, die ist auf frühes hochschalten. Wenn ich nach der gehe, treten immer diese "Hustgeräusche wegen dem frühen hochschalten auf.
6. May 2008 #11 Senior Member P. S. : sind echt ganz tolle und unheimlich robuste Autos. An der Karre ist ständig was kaputt. S420 (Lang) Modell 1995. Einer Umfrage zufolge blicken 80% der Jugendlichen positiv in die Zukunft. Der Rest hat nicht genug Geld um sich Drogen zu kaufen. #12 Mööööönsch Arndt! Sophie ist doch auch ein W 140 (und weiblich). Die Launen und Zicken müßtest Du doch kennen. Du solltest einmal "Deine Frau - das unbekannte Wesen" ansehen. Dann evtl. Mercedes fenster geht nicht mehr hoch emoji. "Dein W 140 - das unbekannte Wesen" Wenn das nicht hilft: "Ich, Gina Wild" oder "Ich, Sophie W 140" @ Knightrainer Ohne die Mechanik wird es billiger. Das sage ich doch hier laufend!!! Nur glauben es viele nicht. und ff. Der W 140 ist nicht robust - im Gegenteil. Er ist ein empfindliches Püppchen. Ein W 140 erfordert ganz viel Enthusiasmus, eine ganz dicke Brieftasche und ganz viel Zuwendung. Viele Grüße Jörg H. und Blau Bär #13 Originally posted by Jörg H. @6 May 0:38:44 2008 Der W 140 ist nicht robust - im Gegenteil. * Er ist ein empfindliches Püppchen.
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