So und Jetzt kommt es nun Fahre ich auf die Autobahn und was passiert bei 140 Kmh da ist er wieder der eingebaute Massagesitz Der Reifenhöker sagte mir das es der Reifen sein soll weil er sich so rau anfühlt:doof:wenn man mit der Flachenhand rüber geht, das ist bei den anderen drei nicht Wenn ich mit denen jetzt weiter fahre kann es irgendwelche Auswirkungen haben auf Material? Zuletzt bearbeitet: 16. 01. 2008 #2 Gruetzi Olaf Montier doch einfach mal die Hinterräder nach vorn, Wenn der Massageeffekt dann weg ist, dann liegt es wohl wirklich am Reifen. Gruß Hartmut #3 Hallo Hartmut müssen die denn neu Ausgewuchtet werden? Lenkrad zittert bei 140 ch. ( morgen bekommste Post) #4 Das ist jetzt eine gute Frage. Du hast nur die beiden Vorderreifen wuchten lassen, ne? Ich denke einen Versuch ist es Wert, tausch zumindest mal den "schlechten" Reifen nach hinten. #5 also der Reifenhöcker hat alle 4 runtergekommen und sie dann in sonner maschine gemessen und sagte bei 3 Reifen alles gut da ich so wie so alle 4 Bezahlen muss sagte er wollen wir dann nicht gleich neue gewichte nehmen die Glänzen auch also siehe da machen kopf in Nacken und nicht schnacken Also es wurde alle 4 Reifen neu Ausgewuchtet.
ich hab nmlich auch ein lenkradzittern was beim 96 los geht und bei 125 wieder aufhrt!!!! hatte es mit 17" felgen und auch mit den neuen 19"ern! zu dem fhrt sich das auto auf der AB bei hheren geschwindigkeiten etwas schwammig, ich muss stndig kleine lenkbewegungen machen, auer in leichten kurven, wenn die lenkung quasi etwas anliegt! hab ich evtl zu viel spiel in der lenkung oder sinds irgendwelche lager??? Wer das liest ist doof! xD Sind bestimmt die SUperbreiten Hinterrder. Bei 140 Zittert mein Lenkrad | Zafira-Forum.de. Sowas fhrt gerne zu unruhiger Hinterhand... bauen, dann basteln, dann denken..... wiieder vergessen - nochmaaaal... Wieder mal das Thema Lenkradzittern ich habe mich in einem anderen Thread schon damit befasst. Hier DIE Lsung: 1. Reifen VA Feinwuchten lassen. 2. Zitern weg Glck gehabt /Zittern kommt wieder dann die Querlenker oben und unten VA wechseln kosten zusammen 215 . Kauft bitte keinen Billigsch, die verstrkten von Meyle kann ich nur empfehlen. Ich war bei 2 "freundlichen" und jedesmal die Auskunft meine Querlenker seien vllig in Ordnung.
Ja das wären ja keine Opelfelgen bla bla bla..... Dann habe ich Ihm das ganze nochmal geschildert und im den Vorschlag gemacht ich stelle meine Reifen zur Verfügung und er besorgt über Opel einen Satz 18" Alufelgen und er beweist mir das es nicht an meinem Opel liegt. Er wolte mir dann erzählen das es nicht möglich ist über Opel Alufelgen zum testen zu bekommen. Ich müsste die eben kaufen. Noch einfacher wäre es gewesen die Felgen einfach auf einen anderen Insignia auf dem Hof zu schrauben und mal testen. Nö das würde keinen Sinn ergeben.... war die Aussage! Ich habe die Antwort nicht versanden Nun habe ich nächste Woche einen Termin und ich soll Ihm zeigen das es bei den 17" Reifen auch so ist. Das sind aber weichere und auch 55er und nicht 45 also dicker und dämpfen mehr. Lenkrad zittert bei 140 years. Beim Kauf waren natürlich solche Sachen kein Problem. Sie wollen ja das jeder Kunde glücklich ist. Aber eigentlich wollen Sie nur eine Auto loswerden und den Kunden nicht wieder sehen. Naja ich wollte mal hören ob das vibrieren bei 18" Felgen irgendwo noch auftaucht.
Ich habe weder mit 215/55/16-Winter auf Alus noch mit 235/45/17-Sommer auf Alus auch nur die geringsten Vibrationen. #17 225/40 R18 auf Alu Et45 Reifen spielt keine Rolle #18 Vielleicht die Räder auf ne Hunter mit Strasskraft Messung wuchten Problem hatte ich bei meinen 5er auch. #19 Ich hatte das Vibrieren bei meinen Winterreifen (16 Zöller AL). Fing bei 115 km/h an. Heute wuchten lassen und alles ist super. Beide vorderen Reifen hatten je 30 Gramm. Zudem habe ich hinten auch gleich machen lassen. Einer 45 Gramm, der andere Reifen war ok. Und da bald Weihnachten ist, 16, 66 EUR bezahlt. Zugegeben, nicht beim FFH. Man kann ja auch mal Glück haben! Lenkrad zittert bei 140 cm. #20 Das Thema ist ja nun auch schon älter... ich bin letzte Woche endlich dazu gekommen mal mein Scheibenschlag zu messen und auch nach Abbau der Scheiben das Maß der Radlager da ich ja auch dieses wackeln habe mit Sommer und Winterreifen. Also die Br. Scheiben haben einen Schlag vorne der größer ist als 0, 1 der Wert ist ja von Ford vorgegeben.
von cxspark » Fr 27. Apr 2007, 07:08 Also die vorderen wurden nachgewuchtet. Fehlte (ich stand daneben) bei beiden 20 g. Dann war es aber nicht wesentlich besser. Nun war ich gestern nochmal da und habe hinten nachwuchten lassen. Links 40g, rechts 20 g! Die wurden erst Anfang April dort gewuchtet! Probefahrt: Etwas ruhiger aber etwas flattern tut er trotzdem. Habe sogar vorne die Felgenschlösser raus weil die je 4 g schwerer als die Originalbolzen waren. Die werden jetzt runtergefeilt -) Ich tippe mittlerweile auf ausgelotterte Gelenke am Dreieckslenker etc, nach 193 tkm wohl normal. SPurstangenkopf rechts ist erneuert worden, sonst war kein Spiel auch der Tüv hat nicht gemeckert. Also damit leben lernen -( Die Bremsscheibe links ist nur aufgesteckt, d. h. die Halteschraube wurde abgebohrt (nein, ich war das nicht). Lenkradzittern bei Tempo 120-140 ** LSUNG** [ 5er BMW - E39 Forum ]. Kann das was ausmachen? Aber die Zentrierung erfolgt doch sowieso durch die Radnabe... fox070 Beiträge: 1246 Registriert: Sa 20. Aug 2005, 00:17 Wohnort: Mechernich/Euskirchen Kontaktdaten: von fox070 » Fr 27.
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11a/b/g/n/ac), Dualband (2, 4 GHz und 5 GHz), HT80 mit MIMO Bluetooth 4. 2 UMTS/HSPA/HSPA+/DC HSDPA (850, 900, 1700/2100, 1900, 2100 MHz), GSM/EDGE (850, 900, 1800, 1900 MHz) CDMA EV-DO Rev. A und Rev. B (800, 1900 MHz) LTE Advanced (Frequenzbänder 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 18, 19, 20, 21, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 38, 39, 40, 41) Nur Daten Anrufe über WLAN Integrierte Apple SIM Item 1 GB = 1 Milliarde Byte, die tatsächlich formatierte Kapazität ist geringer. Größe und Gewicht variieren abhängig von Konfiguration und Fertigungsprozess. LTE ist in ausgewählten Ländern und über ausgewählte Anbieter verfügbar. Die Geschwindigkeit hängt vom Standort ab. Ipad pro 9.7 mit vertrag model. Nähere Informationen zur LTE Unterstützung gibt es beim jeweiligen Mobilfunkanbieter und auf. Mobilfunkdatentarif separat erhältlich. Das gekaufte Modell ist so konfiguriert, dass es nur mit einer bestimmten Mobilfunknetz-Technologie arbeitet. Weitere Informationen zur Kompatibilität und Verfügbarkeit von Datentarifen sind beim jeweiligen Mobilfunkanbieter erhältlich.