Meine beiden vorhergehenden Golf 7 mit der gleichen Motorisierung ist nie der Lüfter zumindest bei der Temperatur gelaufen. Gruß 18 beim tsi ist das ungewöhnlich, hast du ne Standheizung? 19 Nein, bin vorhin nochmal unterwegs gewesen und etwas zackiger gefahren da ich sonst sehr verbrauchsorientiert fahre. Danach kam kein Lüfter und auch kein Geruch. 20 Bei deinen Fahrprofil ist ein Diesel unangemessen, weil lediglich eine längere Strecke am Wochenende einfach nicht ausreicht. Golf 7 GTD 2014 Kühler läuft immer nach aber wieso? (Technik, Technologie, Auto). Du hast durch die ständigen Partikelfilterregeneration einen erhöhten Dieseleintrag im Öl. Ich empfehle dir deshalb das Wartungsintervall, vom Ölwechsel, auf 15. 000km umzustellen. Technik »
Bei der passiven Regeneration erfolgt eine langsame und schonende Umwandlung des im Katalysator eingelagerten Rußes zu CO2. Dieser Vorgang geschieht in einem Temperaturbereich von 350 - 500 °C und läuft, vor allem im überwiegenden Autobahnbetrieb ohne besondere Maßnahmen kontinuierlich ab. Nur bei längerem Betrieb mit geringer Last, etwa im Stadtverkehr, sorgt alle 1. 000 bis 1. 200 Kilometer eine aktive Erhöhung der Abgastemperatur auf rund 600 °C für eine zusätzliche Filter-Regeneration. Die im Filter eingelagerten Partikel brennen bei dieser Temperatur ab. 5 Wie schon geschrieben hört sich das sehr nach DPF-Regeneration an 6 ok, danke leute. dann bin ich beruhigt 7 Heute ist das nochmal passiert, und zwar gleich zweimal. Jeweils nach Kurzstrecke... Golf 7 lüfter läuft nach en. Schon komisch Am besten ich fahre so bald wie möglich mal ne längere AB Strecke und blase ihn etwas durch... 8 Der Diesel-Motor hat diese Reinigung extra für Kurzstrecken. Das ist ganz normal. Aber eine längere Fahrt tut jedem Motor gut. HELIX Probehören - User-Liste #post30980 9 Er kann das auch mehrmals hintereinander machen, wenn die Fahrzeit gerade bei Kurzstrecken nicht für eine vollständige Regeneration ausreicht.
usw. WO stehen solche Infos in den SSPs? Nenne mir bitte die SSP Nr. und Seitenzahl. Das nennt man ERFAHRUNG aus dem Werkstattalltag. Solche Infos bekommt man nicht mit 50 Jahre Diesel fahren. Und wenn ich "fester Ölwechsel" schreibe, dann meine ich auch fest und nicht flexibel. Ein fester Ölwechsel ist auch nicht immer exakt bei 15 oder 30tkm Da widersprichst du dir selber. Was ist bei einem QG0 FESTINTERVALL nicht fest, Herr Fanboy? Bei einem FESTintervall interessiert das Steuergerät weder die Fahrweise, noch die Kaltstarts oder die Ölqualität. Möchtest Du jetzt wieder mit einem Corrado Beispiel ankommen das wieder nach hinten losgeht? Golf 7 lüfter läuft nachrichten. Technik »
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