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Dieses Magnetfeld bringt den Rotor in Bewegung. Zur Erklärung des Aufbaus eines Elektromotors im E-Auto muss der Wechselstrommotor in Asynchronmotoren und Synchronmotoren unterschieden werden. Der Unterschied bei Asynchronen- und Synchronmotoren ist die Erzeugung des Magnetfeldes zwischen Rotor und Stator. Bei Asynchronmotoren verläuft die Erzeugung mit einer Zeitverzögerung. Bei Synchronmotoren bewegt sich der Rotor synchron zum magnetischen Drehfeld (Stator), wodurch keine Verzögerung entsteht. Dadurch kann der Synchronmotor eine höhere Leistungsdichte und einen besseren Wirkungsgrad erzielen. Aus Effektivitätsgründen kommt er in E-Autos häufiger zum Einsatz als Asynchronmotoren. Ein Synchronmotor ist ein Drehstrommotor und besteht daher ebenfalls aus Rotor und Stator. Der Stator ist unbeweglich und meist mit dem Gehäuse des Elektromotors verbunden, er besteht aus einem Dauermagneten oder einem Elektromagneten. Z antrieb aufbau 2. Innerhalb des Stators dreht sich der Rotor. Genau befindet sich der Rotor zwischen den Polen des Stators und besteht aus einer Achse, um die eine Spule aus Kupferdraht gewickelt ist.