Gruß Thomas #9 Hi Thomas, für diese Gebläse gab es etliche Teilenummern. Ich habe meinen auch letztes Jahr wechseln müssen und bin dann auf einen guten Gebrauchten umgeschwenkt. der wird zwar auch irgendwann kommen, aber das war mir erstmal egal. Das Problem, welches ich mit den Nachbauteilen hatte, war eine ungenügende Wuchtung/Rundlauf und daraus resultierend ein unangenehmes Laufgeräusch. Ich habe dieses Problem jetzt bei 2 Hella-Motoren gehabt, wie es bei den billigeren Motoren ausieht, weiß ich nicht... Grüße Carsten #10 Ach vergessen! Heizungsgebläse ohne Funktion A6 2.5 TDI. Bei der Gelegenheit würde ich noch gerne ein Filtervlies über das Laubschutzgitter machen. Habe die Nase voll von dem Birkenmist oder ähnlichem im Innenraum. Gibt es da Erfahrungsberichte? Gruß Thomas Display More Hole Dir eine universelle Filtermatte wie sie in Schaltschränken verbaut wird oder klaue Deiner Frau eine Strumpfhose. Ne billige reicht This threads contains 19 more posts that have been hidden for guests, please register yourself or log-in to continue reading.
Wie hast du das gemacht Moppedmanniemie? Bei der Gelegenheit hab ich auch gleich meine Innenraumfilter getauscht. Auch richtig bescheiden gemacht #13 Hi. Jo, Scheibenwischergestänge hab ich auch weg gebaut, dann ging es einigermaßen. Die Innenraumfilter / Pollenfilter sind aber ne andere Baustelle #14 Servus, ich habe die gleiche Gaudi, bei mir soll es das Frischluftgebläse sein.... 230 Euro zzgl. 1 1/2 Stunden Einbau... Bin dann mal gespannt. Viele Grüße Klaus #15 Ja, also ich war übrigens auch bei Audi zur Diagnose und die meinten sogar, dass es das Steuergerät und das Gebläse ausschließlich im Paket gibt, man könne das nicht einzeln tauschen. Audi A6 - Innenraumgebläse ohne Funktion | HELLA. Da hieß es zu mir, Kosten wären für "das" Teil 248€ zzgl. Einbau. Ich hab mich von dieser offensichtlich falschen, aber umsatzsteigernden (für VAG) Information nicht abhalten lassen und mir das Steuergerät für 112€ besorgt und selbst eingebaut. #16 Denke nicht das die Aussage von AUDI falsch ist. Ich finde sie sogar logisch.. Das STG wird bestimmt nicht ohne Grund kaputt gegangen sein (Überlast).
Ich muss aber leider sagen das ich kein Solarschiebedach habe, hatte das auch bei der Suche irgendwo schon gefunden mit diesem Solardach! Gibt es denn irgendwo ein Relais oder sowas in der art fürs Gebläse? Wenn ja wo findet man das? #4 hallo, ich bin der mit'm solarschiebedach... relais bzw. leistungsschalter gibt's mehrere... ich bin beim freundlichen mit dem kundendienstmeister die stromlaufpläne durchgegangen. Audi a6 4f gebläse ohne funktion 2017. die einzelteile kannst du in den erwähnten threads nachlesen, auf jeden fall sind es ohne solardach deutlich weniger kabel / teile. allerdings können die details beim 4f natürlich anders sein als beim 4b. gruß pomaro #5 Hallo, also wenn ich es richtig im Kopf habe, sitzt der Regler für den Lüftermotor im Wasserkasten, dort müssten auf der Beifahrerseite eine recht dicke Rote und braune Leitung auf eine Stecker gehen, dort MAL überprüfen ob da noch Spannung anliegt. Noch ein Frage zu den Sicherungen: Welche hast Du denn geprüft? Weil die Sicherung für den Lüfter sitzt AFAIK in einer der beiden E-Boxen im Wasserkasten... Grüße #6 hi, das hört sich ja nach Hoffnung an, etwas zu finden also ich hab die Sicherungen an der Fahrerseite links unter der Abdeckung überprüft und da war dann halt die 40A Sicherung für die Heizung!
Ein neuer Schalter von Febi () brachte keine Besserung. Heute, an dem verblasenen Rosenmontag, habe ich mich mal getraut an dem Wasserabweiser Hand anzulegen. Er blieb soweit heile. - Das Lüfterrad lässt sich leicht drehen und die 12V liegen auch an. - 12V direkt von der geladenen Batterie angeschlossen, auch TOT. Diagnose: Motor Exitus! Der im "Profirat" beschriebene Vorwiderstand ist okay. Profirat Gibt es da nun eigentlich Ersatz? Lt. 7zap müsste der Gebläsemotor die Nummer 251 819 015 haben. aco/1987-8/8/819-94000/#2 Auf meinem ausgebauten steht die 321 819 021 A. Wenn ich bei autoteiledirekt die Nummer 251 819 015 eingebe, werden mir neun Gebläsemotoren angezeigt. Gibt es da Erfahrungswerte? Audi a6 4f gebläse ohne funktion excel. Kann man da einen empfehlen? Bei dem von "Stark" muss man wohl am Stromanschluss etwas basteln. Gruß Thomas #8 Ach vergessen! Bei der Gelegenheit würde ich noch gerne ein Filtervlies über das Laubschutzgitter machen. Habe die Nase voll von dem Birkenmist oder ähnlichem im Innenraum. Gibt es da Erfahrungsberichte?
hsueffel 04/05 Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Ja Nein Nein Nein Nein? Juhuuh 09/05 n. a. Nein Nein n. Nein Nein Nein n. Ja Nein Nein n. a.? Niederrhein 07/05 ja nein? nein nein nein nein nein nein nein nein nein? Lüftung Gebläse ohne Funktion - Technik Forum - Elektrik & Interieur - Die-Urgewalt.de - THE Type 81/85 fan page !. Oliver986 09/04 – Nein? Nein Nein Nein Nein Ja Ja Ja Nein Ja? g601 08/05 Nein (RTFM) Nein? Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein (DPF)? ranti 07/05 Nein 2006/2 Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Ja, ersetzt? 4Fahrer 07/05 Nein Nein Nein Nein Nein Ja Nein Nein Ja Nein Nein Ja (DPF) Nein A6 tiptronic 12/04 Nein erneuert 2005 Ja Ja Nein Nein Nein Nein Ja Nein Nein Ja? LordOfThe4Rings 03/06 Nein – – Nein Nein Nein Nein Nein Nein (außer hintere Alu-Dekorleisten, behoben durch Silikonspray, sowie Handschuhfachdeckel) – Nein Nein (DPF) Ja talkwalter 06/04 nein ja nein nein nein nein nein nicht vorhanden nein ja, behoben durch Gerätetausch ja, behoben durch Update ja, ersetzt nein Schafi100 05/05 Nein erneuert 2006 Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Nein Ja (DPF) Nein BP-Hatzer3 11/04 nicht vorhanden nein nein nein nein nein nein nein nein nein ja ja nein luethold 12/06 Nein n. v. n.
Ansonsten könnten auch noch die Kohlen vom Lüfter selber verschlissen sein. Lüfter kann es nicht sein, der läuft ja. Manchmal "hängen" die Kohlen - gerade wenn diese schon etwas verschlissen sind. Dann baust Du so ein Teil aus und durch die "Bewegung" läuft er plötzlich wieder. Audi a6 4f gebläse ohne function.mysql select. Würde aber eher von einem "Ansteuerungsproblem" (Klimabedienteil) ausgehen. Gruß Stefan 44_TR Beiträge: 3716 Registriert: 04. 2010 von [Dirk] » Do 3. Dez 2020, 20:04 der Lüfter nur mit einer geringen Spannung angesteuert wird, dann kann es sein, dass der Übergangswiderstand zu hoch ist. Geht man allerdings direkt mit 12V an den Lüfter, läuft der. Zurück zu Klima / Heizung / Lüftung Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 2 Gäste
Wenn Sie sich nicht sicher sind, wie die Ölanzeige bei Ihrem Auto aussieht, sollten Sie auf jeden Fall das Betriebshandbuch zur Hand nehmen und nachschauen. Wenn die Öllampe aus anderen Gründen aufleuchtet Die Öllampe muss nicht immer aufleuchten, wenn Öl fehlt. Es kann auch folgende Gründe für ihr Aufleuchten geben: Defekte Öllampe: Ist die Öllampe defekt, kann sie ebenfalls aufleuchten. In diesem Fall sollten Sie unbedingt eine Werkstatt aufsuchen, damit sie wieder korrekt funktioniert. Diesen Schaden können Sie zum Beispiel dann feststellen, wenn die Lampe leuchtet, obwohl genügend Öl nach dem Messen vorhanden ist. Öldruckschalter: Auch ein defekter Öldruckschalter kann auslösen, dass die Öllampe leuchtet. Vw t3 öllampe blinkt r. In diesem Fall ist ebenfalls ein Besuch in der Werkstatt Pflicht. Verstopfter Ölfilter: Ist der Ölfilter defekt, kann das Öl nicht mehr mit ausreichend Druck gepumpt werden. Die Folge ist eine leuchtende Öllampe. Der Filter sollte dann im Rahmen eines Ölwechsels ausgetauscht werden.
Kommt daher wenn nicht regelmäßig richtig Öl getauscht wurde. Ich hab meinen Bus erst seit September, also daher keine Ahnung wie die zuvor Öl gewechselt haben oder nur nachgekippt oder so. Wenn das der Fall ist, soll angeblich der Dreck aufwirbeln und einen Sieb zusetzten dann würde kurzzeitig der Druck fallen. Aber mehr weiß ich nicht. Wir wollen jetzt nochmal Öl wechslen, auch wenn wirs erst gemacht haben... Gruß, Julia #10 SutheJu: Habt ihr einen Drehzahlmesser im Tacho, funktioniert der zuverlässig? Auch wenn, mal die Verdrahtung der Klemme W von der Lichtmaschine prüfen (das gilt nur für AAB AJT 1x und ABL). Vw t3 öllampe blinkt parts. und eben die schon genannten Sachen. #11 @ Urs137: Nein haben keinen Drehzahlmesser. Meiner ist n AAB. Danke für die Tipps. #12 Die Werkstatt hat sich heute gemeldet und hat die Sensoren ausgetauscht. Leider hatten sie auch eine schlechte Nachricht: der Wagen springt nicht mehr an! Jetzt fragen sie ob ich mit der Reparatur und den kosten einverstanden bin. Ich hatte vorher noch nie Probleme mit der Zündung.