da motor ansaugrohr luftfilter einfach alles gleich ist Die Schaltzeit wird beim 451 NICHT verküzt. Die Verkürzung kommt durch das Kopieren der Texte vom 450 zustande. Aber einige "TUNER" haben das wohl noch nicht gemerkt!!!!!! ----------------- MisterDotCom Ehemaliger Name im Forum: star-one-006 Dem scheint wohl so zu sein, das es ja auch 2 unterschiedliche Steuergeräte sind. Wenn die MOTORsoftware getunt wird, hat es wohl recht wenig mit der GETRIEBEsoftware ( bzw. andere Hardware ==> blackbox) zu tuen. Gruß Ralf... P. S. vielleicht ist es ja auch der subjektive Eindruck gemeint, mehr und schnelleres beschleunigen!?! 6, 4 Liter.. gedrückt!!! Quote: Am 22. 10. 2009 um 12:12 Uhr hat Ralf940 geschrieben: Dem scheint wohl so zu sein, das es ja auch 2 unterschiedliche Steuergeräte sind. MHD Tuning Flasher: BMW Leistungssteigerung für N54, N55, B58, S55 & N13 [Anleitung | How to] - YouTube. vielleicht ist es ja auch der subjektive Eindruck gemeint, mehr und schnelleres beschleunigen!?! G E N A U!!!!!! ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!!
mit turbo kann das jeder. gruß MfG Stolli Wenn man nichts kann ist alles schwer!! jetzt noch mal zu der leistung ich habe ja den 61ps lorinser ist der einzige den ich gefunden habe der den 61ps auf 81ps chip da muss es doch der ganz normale kleine chiptuner auch können denn auch lorinser hat mir das geschrieben: Sehr geehrter Herr Lemcke, Der doch sehr deutliche Leistungszuwachs beim 61 PS Motor basiert nur darauf, weil es ein und derselbe Motor ist wie bei 71PS, nur vom Werk in gedrosselter Version erhältlich. Mhd tuning erfahrung online. so welcher tuner ausser lorinser kann mir das denn nun noch machen;0( sorry nochmal an mdc ihr macht doch auch mit lorinser dann müsste ihr das doch wissen... aber leider ist euer chip auch nur auf 71 ps wie geht das? Quote: Am 29. 2009 um 18:08 Uhr hat franky81 geschrieben: jetzt noch mal zu der leistung so welcher tuner ausser lorinser kann mir das denn nun noch machen;0( Na dann überlege mal. ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!!
Zusammenfassung Service Wüste #5 Das hört sich ja ziemlich vielversprechend an Schon traurig was man heutzutage noch für sein Geld bekommt. Aber das Geschäft scheint ja zu laufen.. #6 Tuning Branche ist schon sehr speziell. -Brauchbare Infos ehr selten. -Infos oder Hinweise, die nicht so günstig sind werden weg gelassen. -Wer sich nicht auskennt, wird über den Tisch gezogen. -Reklamationen ganz schlecht. Zusammenfassung Service Wüste Alles anzeigen Korrekt. Mhd tuning erfahrung shop. Dazu noch: - einer schreibt ein File und tausende Chipper verwenden es, Fileservice sind 50eur - aber gerne werden dennoch 800 für "Einzelabstimmung" genommen, der Idiot zahlt ja eh, obwohl sinnlos bei unseren Autos. - keiner weiss welche fehlercodes im file alle abgedreht sind, ob man noch am momentmodell festhält oder ob zB DSC wegen Überschwingern auch nimmer korrekt regelt, aber es herrscht Grundvertrauen in diese Bitverbieger - für mich ist der ECU Lock (hoffentlich hälts) eine der besten Geschichten der letzten Jahre. Habe keinen Bock mal gebraucht ein entwertetes Modell zu kaufen, genauso wenig wie ich den Chippern die Kohle gönne, die sie ihren Kunden mit Lügen abluchsen.
Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947) mmh gute frage bei euch steht auch nur 72 ps sag es mir Quote: Am 30. 2009 um 18:35 Uhr hat franky81 geschrieben: mmh gute frage bei euch steht auch nur 72 ps sag es mir Es bies werwas machen kann. Da gehen so 82-84PS!! ----------------- Viele Grüsse Thomas - powered by CS - WER SPÄTER BREMST IST LÄNGER SCHNELL!! Man kann ein Auto nicht wie ein menschliches Wesen behandeln, ein Auto braucht Liebe ( Walter Röhrl *1947) ok das heist ihr könnt mir das so machen mit der leistungssteigerung? Mhd tuning erfahrungen. so habe mal ein termin bei nem münchner chip tuner bin ja mal gespannt ob alles klappt habe erstmal ein leistungsgutachten machen lassen damit ich nicht über den tisch gezogen werde kamen süße 58ps bei raus Laß mich raten... polnischer Staatsmann aus München, aus der Bucht?!!??!?!
Ich habe dann wieder auf Stock geflasht und seit dem läuft er wieder ohne Probleme. #23 vielleicht ist die hdp nicht fit genug für stage I #24 Wenn MHD Stage 1 schon nicht rund läuft, sind der Motor bzw. dessen Anbauteile nicht 100% fit. Durch die höhere Systembelastung stechen Fehler schnell heraus. XHP Flashtool - Die weltweite Nr. 1 App für BMW 6 und 8 Gang Automatikgetriebe. Es wird dann auch nicht mehr ewig dauern, bis die Symptome auch ohne Leistungssteigerung auftreten. #25 Hört sich natürlich jetzt nicht so wirklich prickelnd an...
(Hab das mal beim 335i gehört. Brutal! Muss ehrlich sagen da konnte bis jetzt noch nichts mithalten) Gibt halt verschiedene Stages. Für jede Stage muss man zahlen kann aber so oft flaschen wie man will. Aber nur für sein eigenes Auto. Stage 1 für den M235i bspw bringt ca (360PS/540NM) für komplett Serienmäßige Fahrzeuge. Erfahrungen MHD | zroadster.com - Die deutsche BMW Z Community.. Kommt dann auch drauf an was man tankt etc. Stage 2 für den M235i bspw bringt ca (390PS/580NM) aber nur für Fahrzeuge mit Ladeluftkühler Upgrade oder High-Flow Downpipes (HJS etc) Stage 2+ für den M235i bspw bringt ca (430PS/630NM) aber nur für Fahrzeuge mit Ladeluftkühler Upgrade und High-Flow Downpipes (HJS etc) gibt dann auch Mixed Maps mit Ethanol usw. Kenn mich damit zu wenig aus. Vmax Sperre ist bei allen Maps draußen. Man kann sich auch ne Custom Map holen und alles komplett selbst einstellen wenn man da richtig Ahnung davon hat. Ich persönlich kann über das Produkt nur gutes sagen. Man muss halt auch bedenken ich kann keine Stage 2 auf mein Auto flashen wenn alles Serie ist.
#1 Gude Leute, und zwar suche ich Leute die Erfahrung mit MHD haben (Tuning Software für Android). Zufriedenheit usw. Wollte dies nähmlich für meinen nutzen und vll hat der ein oder andere Tipps oder Ratschläge im vorab. #2 Habe das auch vor bei meinem M4. Sollte ähnlich sein wie dasJB4 von Burger Tuning... #3 MHD ist top - ausgereifte Maps speziell für den N55 und kinderlreicht in der Bedienung. Ich fahre aktuell Stage 1 ohne Hardware. Bin sehr zufrieden. #4 Die Ähnlichkeit ist dann auch nur das es sich um eine Leistungssteigerung handelt #5 Was staati sagen will: Das eine ist ne piggyback ECU, das andere schreibt geänderte Mappings via OBD direkt aufs Steuergerät. Sind also zwei völlig unterschiedliche Konzepte. Etwa so wie ne Brille oder eine Laser OP - mit beidem sieht man im Idealfall danach besser, nur deswegen zu sagen "ist ja quasi das gleiche" wäre aber etwas zu kurz gefasst. Ich wollte mir ja eigentlich BM3 holen nächste Saison, im Prinzip kann ja MHD das gleiche Hat sich mal jmd mit beiden im Vgl auseinandergesetzt?
Eine andere Variante ist die Gleitmobilisation. Dabei werden die von der Blockade betroffenen, aneinander liegenden Gelenkflächen sanft parallel gegeneinander bewegt, um den Bewegungsspielraum zu erhöhen. Vergleichbar ist dieser Mechanismus, wenn Sie sich zwei Glasplatten vorstellen, zwischen die eine Flüssigkeit geträufelt wird. Reiben Sie nun diese beiden Glasplatten aneinander, fühlt es sich an, als ob sie sanft aneinander kleben würden. Was ist Physiotherapie?. Der physikalische Begriff für diesen Zusammenhalt ist "Adhäsion". An Gelenken sind Blockaden oder Verspannungen mit diesem Zusammenhalt vergleichbar. Daher werden – wie die Glasplatten, die sich beim gezielten Verschieben sanft voneinander lösen – auch die Gelenke gegeneinander verschoben, um die Blockaden zu lösen. Wichtig ist, dass sanfte Bewegungen die Mobilität wiederherstellen und dass diese letztendlich ohne Schmerz gegeben ist. Die Mobilisation in der Manualtherapie hilft bei leichten Blockaden. Bei hartnäckigen Fällen und wenn Mobilisation nicht wirkt, ist eine Manipulation indiziert.
Zu den Behandlungsschwerpunkten zählen folgende Therapiemethoden: Aufklärung/Erklärung der Befunde/Schmerzmanagement Stärkung der Eigenverantwortlichkeit (Selbstübungen, Hilfe zur Selbsthilfe), Beweglichkeitsfördernde Maßnahmen (Manualtherapeutische Mobilisationen und Manipulationen, passive Behandlungen durch den Therapeuten) Beweglichkeitsbegrenzende Maßnahmen (Taping, Stabilisation) medizinisches Training (MTT), Trainingstherapie an Geräten
Übergreifendes Ziel ist die Vermittlung von Hilfe zur Selbsthilfe. Autor: Deutscher Verband für Physiotherapie (ZVK) e. V. Dieser redaktionelle Beitrag wurde zur Verfügung gestellt vom Deutschen Verband für Physiotherapie (ZVK) e. V. Datum der letzten Änderung: 21. Mai 2014
Daher finden die beiden Experten die Durchführung weiterer Studien wichtig. Ist MT ein qualitativ hochwertiger Versorgungsansatz? Die Behauptung, MT sei eine Intervention von geringem Nutzen, wird nicht durch substanzielle Evidenz untermauert. Interessanterweise liegt Evidenz vor, dass MT kosteneffizienter ist als andere aktive Therapieansätze. Manuelle Therapie » Was ist das und was wird gemacht? | MeinMed.at. Hier geben die Autoren jedoch zu bedenken, dass, es sich hierbei wie mit der "Adam's McDonalds Analogy" verhält. Nur weil ein Ansatz kosteneffektiv ist, bedeutet dies nicht, dass er auch notwendigerweise den am besten geeigneten Ansatz für das individuelle klinische Krankheitsbild des einzelnen Patienten darstellt. Abschließende Gedanken der Experten Wenn die MT als ernstzunehmende Intervention bestehen bleiben soll, so müssen die Erklärungen zu den Wirkungsprinzipien modernisiert werden. Für falsche Behauptungen wie, mit MT lassen sich Gelenke einrenken, können Therapeuten Narbengewebe aufbrechen oder sogar hohen Blutdruck therapieren, ist kein Platz in einer modernen und wissenschaftlichen Beschreibung der Intervention.