Verfasser: Lee101 Zeit: 29. 09. 2006 13:47:37 481323 Hallo, haben folgendes Problem. Ich wollte eine Gruppenprogrammierung machen: Mo-Fr (1-5) von 06:00-09:00 und 14:00-21:30 und Sa-So (6-7) von 08:00-21:30. Das sollte doch wohl eigentlich möglich sein, denn das kann ja schließlich jede billige digitale Zeitschaltuhr für die Steckdose. Ist halt nur die Frage "Wie? ". Ich kann aber nur einmal die Schalttage auswählen, und zwar bevor man die Uhrzeit auswählt. In unserer Anheiz-Phase kann ich mich sogar noch erinnern, war die Heizung so programmiert, daß der Monteur nur einmal da war und das Teil Tag für Tag mehr Temperatur geschaltet hat. Ich frag mich aber echt, wie die das gemacht haben. Fragen kann man da aber auch keinen mehr, nachdem wir den Wartung svertrag mit denen nicht abgeschlossen haben. Danke schon mal im Voraus für die nicht in fachchinesisch geschriebenen Antworten... Junkers schaltuhr eu3t bedienungsanleitung – Sanitär für zu Hause. Heizung: Junkers??? Regler: TA211E Einbauschaltuhr: DT1 Verfasser: sk Zeit: 29. 2006 17:19:49 481431 Hallo Lee, da was du mit der DT1 vorhast ist gar kein dir dein Insti keine Anleitung da gelassen?
Eine Eigeninstallation durch den Erwerber ist gesetzlich untersagt. Kundenrezensionen: Schreiben Sie die erste Kundenrezension! Jede Verbraucherbewertung wird vor ihrer Veröffentlichung auf ihre Echtheit überprüft, sodass sichergestellt ist, dass Bewertungen nur von Verbrauchern stammen, die die bewerteten Produkte auch tatsächlich erworben/genutzt haben. Die Überprüfung geschieht durch manuelle Überprüfung in Form eines Abgleichs der Bewertung mit der Bestellhistorie des Warenwirtschaftssystems, um einen vorangegangenen Produkterwerb zur notwendigen Bedingung für die Veröffentlichung zu machen. Sie benötigen andere Artikel oder Ersatzteile? Sie finden Ihren gesuchten Artikel nicht? Wir führen fast jedes Heizungs- oder Sanitärersatzteil! Finden Sie Ihr Produkt nicht? Wir helfen Ihnen gerne! Zeitschaltuhr junkers bedienungsanleitung - Ersatzteile und Reparatur Suche. Wir sind Ihnen bei der Beschaffung Ihrer gesuchten Ware behilflich! Auch wenn Sie keine Angaben zum Hersteller oder Modelltypen haben, ein Foto sagt oft mehr als tausend Worte. Fragen Sie einfach und unverbindlich unser Team nach Ihrem Ersatzteil!
DT 1/DT 2 Inhalt 1 1. 1 1. 2 2 3 3. 1 3. 2 3. 3 Anhang Sicherheitshinweise B Für einwandfreie Funktion diese Anleitung beachten. Einbauuhr nur von einem zugelasse- nen Installateur montieren lassen. Junkers schaltuhr dt 2 bedienungsanleitung for sale. Einbauuhr nicht an das 230-V-Netz anschließen. Angaben zum Gerät Technische Daten • Montage nur in Geräten mit Bosch Heatronic oder Bosch Eurotronic möglich • Kombination mit Regler TA 211 E oder Raumtemperaturregler ohne eigene Schaltuhr möglich • DT 1: 1 Kanal Ch 1 (Zeitprogramm mit 3 Schaltperioden je Tag für Hei- zung) • DT 2: 2 Kanäle Ch 1 (wie DT 1) und 5 Ch 2 (Zeitprogramm mit 3 Schaltperioden je Tag für Warm- wasser). 58 Abmessungen Nennspannung Nennstrom zul. Gangreserve Schutzart 91, 7 x 74, 4 mm 18... 27 V DC ≤10 mA 0... +60 °C ca. 12 Stunden IP X4 6 720 611 123 (02. 08)
Ich hoffe, daß ich auch anderen weiterhelfen konnte. Wäre schön, wenn es so in der Beschreibung gestanden hätte. Verfasser: bruemmel Zeit: 25. 03. 2007 14:46:48 594900 1. 000 Dank. Junkers schaltuhr dt 2 bedienungsanleitung 2017. Ich bin eben auch fast an der Anleitung verzweifelt:-)) Verfasser: Melanie1975 Zeit: 11. 10. 2009 12:29:12 1211523 Hallo, was bedeutet denn diese Hand? Und was bedeutet es, wenn dort Auto off steht? Wird dann gar nicht geheizt? Ich finde die Anleiung fürchterlich... Danke und Gruß Melanie
Diskutiere Im Motorraum Gas geben:D im Peugeot 206 Forum im Bereich Peugeot; mal ne kurze Frage. wenn der Motor an ist und im Leerlauf ist, kann man doch auch vom Motrraum aus gas geben ohne damit jemand im Auto auf´s... #1 webmaster-uk Threadstarter mal ne kurze Frage. wenn der Motor an ist und im Leerlauf ist, kann man doch auch vom Motrraum aus gas geben ohne damit jemand im Auto auf´s Gaspedal drückt. Da gibt es doch so nen hebel dafür. Ich habe mich jetzt zutode gesucht und alles mögliche Ausprobiert aber irgendwie finde ich diesen Hebel nicht. Hab auch bei der ASU nicht aufgepasst wo der Prüfer da draufgedrückt oder gezogen hat. kann mir das von euch einer erklären oder nochbesser, anhand eines Bildes zeigen? thx im voraus. #2 sebbo87 müsste dort sein... p. s. wofür du hier alles themen aufmachst ^^... 59, 2 KB · Aufrufe: 5. Rucken beim Gas geben und sporadisch unrunder leerlauf. 799 #3 mein Motorraum sieht zwar irgendwie anderst aus, aber hoffe mal damit ich das auch das gleich mal ausprobieren. thx ja hör mal, wer nicht fragt bleibt dumm und irgendwo muss ich das ja rausbekommen.
Diskutiere Zischen Rascheln beim Gas geben im Motor & Co. Forum im Bereich Modellübergreifende Themen; Hallo, erstmal bitte ich um wirklich nicht viel Ahnung.. schreibe hier, weil ich ratlos bin und die "Experten" mir... #1 Hallo, erstmal bitte ich um wirklich nicht viel Ahnung.. schreibe hier, weil ich ratlos bin und die "Experten" mir nicht weiterhelfen können. Also ich höre beim fahren immer so ein leises zum Teil lauter werdendes rascheln, zischen (nicht hochfrequentiert) das Geräusch ist nicht kontinuirlich dh man kann es gut testen in dem man immer wieder kurz gas beim gas geben und verschwindet wenn man vom gas geht. Es ist nicht zu hören im nur beim Gas auch das Gefühl das sobald das zischen auftritt Beschleunigung beeinträchtigt wird. Im leerlauf gas geben in german. Weiß nicht ob das Geräusch auch bei hoher Drehzahl noch da ist, da es vom Motorgeräusch unsw schwer zu hören besten im 1-3 Gang. Habe bei Leerlauf mal in den Motor geschaut, ein leises zischen kommt von der Gegend des Keilriemens... weiß aber nicht ob es der Reimen ist oder was ob das gar normal ist.
-Ringen wenn man einen Gang einlegt. Was nun tun.... oder lassen? Gruß Tommy P. S: Habe keinen Turbo wie meine Vorschreiber Zischen beim Gas geben: Hallo Leute... Ich stehe gerade vor einem großen Problem, was bis jetzt auch die Werkstatt noch nicht gefunden hat. Motor 1, 8T AWT... Im leerlauf gas geben eine. Wenn ich... Passat 3BG 1. 9 TDI - Zischen im Motorraum links beim Beschle: Hallo, zusammen! Ich habe vor, von meinem Vater dessen Passat (s. Signatur) zu übernehmen. Er ist soweit in Ordnung, das Einzige, was mein Vater... hochfrequenter Ton beim Gas geben: Hallo, wenn ich beschleunige, höre ich einen schrillenden und sehr hochfrequenten Ton. Zwischen ca. 1500 - 3000 U/min hört man es sehr deutlich... wackeln auf der vorderachse beim gas geben: hallo, ich fahre ein passat 3b tdi bj 97 und habe das probem das mein auto auf der vorderachse nach links und rechts wackelt wen ich beschleuniege... Rasseln beim Gas geben: Moin Moin Wie ich heute so von der Arbeit nach Hause fahren will und denn Wagen an mache, hör ich ein leises Rasseln.
Sobald der Motor vom Fahrtwind wieder gekühlt wird verlieren sich diese PS. (Im Winter) Leute denken, im Winter wird der Motor schneller warm wenn sie mit dem Gas spielen da ja mehr Kraftstoff verbrannt wird. Gas geben im leerlauf. Dieses ist aber ein Trugschluss und führt nur zum Motorverscheiß. Und bei den heutigen Spritpreisen lohnt es sich dann doch eher Spritsparend zu fahren;) Man hält den Gasfuß beweglich und teilt den Fahrern in den Nachbarautos (und deren weiblichen Begleiterinnen) mit, dass man nicht vorhat langsam anzufahren um Energie zu sparen, sondern dass man zügig in die Kreuzung einfahren wird. :-D Auf lange sicht ist es nicht unbedingt gut für den Motor im Stand hochzutouren, aber auch nicht wirklich schlimm es sei denn du machst es kurz nach dem Starten wenn der Motor noch kalt ist. Generell hat es aber hauptsächlich den Effekt dass man aussieht wie ein Vollasi, sonst bringt es nichts. es schadet dem motor nicht, ist aber eine unnötige umweltbelastung durch mehr abgase, es zeigt wie kopflos viele autofarer (insbesondere motorradfahrer) sind.
bis jetzt konnte mir keiner sagen was das ist. Teile auf Verdacht tauschen will ich, und kann ich mir auch nicht leisten. Ahja hab den Passat 1. 8 Bj. 1998 lg #4 sorry hab vergessen: 1, 9 TDI 130 PS. Bj 2001. @visioo: Genau die gleichen "Symptome" habe ich auch. Nur beim Gas und ohne Kupplung kein Geräusch. War jetzt in ner WErkstatt, der hat sofort gewusst was los ist: Lagerschaden... Wasserpumpe, wird nächste Woche genau hinsehen was die Fehlerquelle ist. P. s. : VW sagte mir das ist normal, WErkstatt meinte, keinen Fall normal unbedinglich zwar noch zu fahren aber irgendwann würd eich damit stehen bleiben. Im Motorraum Gas geben :D. #5 ah ok, ich bin heute abend auch nochmal bei nem Kumpel, kannst du mir bitte bescheid geben wenn du weist was definitiv defekt ist. Wäre dir sehr dankbar. Wenn ich was weis, meld ich mich bei dir Ahja und von Getriebe hat er dir nichts gesagt? Weil des meinte ein Kumpel das es evtl. sein könnte -- 23. 09. 2010 - 13:42 -- War heute Mittag beim VW Zentrum, die nette Frau am Schalter hat mir auch sofort direkt den Meister zu mir geholt.
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Wenn du es nicht nachvollziehen kannst? Oft wird das aber stiefmütterlich behandelt, und jetzt ist gerade "die beste Jahreszeit" für Probleme in den Bereichen. #19 das würde man sicher sehr deutlich merken! aber wenn sich der motor so anhört, würde ich schnellstens wieder ausmachen und gar nicht fahren! hat cornelius ja auch, wie er schon im eingangspost schreibt. wenn ich mich recht entsinne, war das damals auch der grund für eine "einmal alles neu" aktion an der zündanlage. so, wie es racoon empfiehlt. war lehrreich, u. a. weil ich seit damals weiß, dass der aaf nur die ngk bur5et mag. so wie der acu übrigens auch. #20 Es mag je ein Problem mit der Zündanlage geben... dann läuft der Motor unrund, schüttekt sich und klingt nicht gut. Auto im Stand Gas geben? (Motor, BMW, Rennen). Er fängt aber nicht von jetzt auf hleich an zu klappern! Was hat ein APL denn an so Klapper-Kandidaten?... Spannrollen, SD, Zahnriemen/Kette, Gleitschienen,... irgendwo muss ja auch der brandige Geruch herkommen. Am Ende ist das Zündproblem vielleicht nicht die Ursache, sondern die Folge... von was auch immer.