Heißdampftemperatur: 350 Grad Celsius eingebaute Kondensation zur Minimierung des Wasserverbrauchs mittlerer Kohleverbrauch: 0, 5 kg pro PS und Stunde Die Lokomobile trieb einen Generator der AEG. Gewicht des Ankers: 7500 kg (direkt auf der Kurbelwelle der Lokomobile montiert) Spannung: 230 V, Umschalten auf 460 V möglich Leistung: 735 kW bei 215/min Hilfspole zur Leistungsregelung von 0 bis 100% Leistung Lanz-Lokomobile bei der Moorseer Mühle im Einsatz an einer Dreschmaschine Beim Museum Moorseer Mühle in Nordenham -Moorsee ist in jedem Jahr am Dampftag und beim Mühlenfest eine Lanz-Lokomobile aus dem Jahr 1911 in Betrieb zu sehen. Sie wiegt gut fünfeinhalb Tonnen und leistet 26 PS. Diese restaurierte "Kolonialausführung" wurde 1989 aus Guatemala reimportiert, wo sie ein Sägewerk betrieben hatte. Eine ähnliche Lokomobile benutzte der Müllermeister der Moorseer Mühle, um Getreide zu mahlen. ALTE WERBEANZEIGE: LANZ Heißdampf-Lokomobile (1914) EUR 4,99 - PicClick DE. 1908 wurde sie durch eine stationäre Dampfmaschine ersetzt. weitere Hersteller Ein weiterer bedeutender Lokomobilhersteller war die 1866 im ostwestfälischen Wellentrup gegründete Firma Ottomeyer.
aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Eine Lokomobile als Dreschmaschine in Groß-Gerau am Ende des 19. Jahrhunderts Dampflokomobile Fowlers "Monarch of the Road", eine selbstfahrende Lokomobile mit Generator zur Stromversorgung z. Diesel gegen Dampf | Videos auf eblogx.com. B. für das Schaustellergewerbe bewegliche Dampfmaschine (1908) auf einer historischen Ausstellung Eine Lokomobile, heute auch manchmal als Lokomobil bezeichnet, (von lateinisch locus: Ort und mobilis: beweglich) ist eine Dampfmaschinenanlage in geschlossener Bauform, bei der alle zum Betrieb der Anlage erforderlichen Baugruppen ( Feuerung, Dampfkessel, Steuerung sowie die gesamte Antriebseinheit, bestehend aus Zylinder(n), Kolben, Kurbelwelle und Schwungrad mit Riemenscheibe) auf einer gemeinsamen Plattform montiert sind. Lokomobilen konnten ortsbeweglich und ortsfest montiert werden. Im Gegensatz zum Automobil waren Lokomobilen in ihrer Grundform nicht "auto-mobil", also selbstfahrend – der Begriff "mobil" bedeutet nur, dass die Anlage Rädern hat und somit zumindest passiv bewegt werden kann.
Nach einigen verschiedenen Anläufen, die bestmögliche Bauform zu finden, wurden schließlich die meisten Maschinen mit oberhalb des horizontal liegenden Kessels angebrachtem Antrieb gefertigt. Diese Bauform war auch der Durchbruch für die selbstfahrenden Lokomobilen, da der Kessel in verstärkter Bauweise eine separate Plattform erübrigte und alle Komponenten der Maschine auf ihm Platz fanden. Lokomobilen wurden von etwa 1810 bis in die 1970er Jahre eingesetzt, auf abgelegenen Höfen sind bis heute einzelne Anlagen noch in Betrieb. [ Bearbeiten] Herausragende Lokomobile 1910 baute die Firma Lanz ihre 25. 000. Lokomobile mit der damals sensationellen Leistung von 1. 000 PS netto. Alte Werbeanzeige: LANZ Heißdampf-Lokomobile (1914) | eBay. Sie war die bis dahin größte Lokomobile der Welt. Sie wurde anlässlich der Weltausstellung in Brüssel gebaut und sorgte als Antrieb eines Generators während der 6 Monate (tagsüber) für den erforderlichen Strom und erhielt für diese Leistung drei Grand-Prix Goldmedaillen. Nachts arbeitete eine 800 PS Lokomobile der Firma Wolf Buckau.
Das bedeutete, dass sie mit Pferden oder Ochsen zu den jeweiligen Einsatzstellen gezogen wurden. Später gab es jedoch auch eine ganze Reihe verschiedener selbstfahrender Lokomobile, beispielsweise Dampfstraßenwalzen, Dampfpflüge, Dampftraktoren sowie kleinere Dampfboote. Weltweit kamen Lokomobile vor allem in der Landwirtschaft und bei großen Tiefbauvorhaben zum Einsatz. Stationär eingesetzt im Bergbau erzeugten sie Druckluft für die Bohrhämmer und Strom zur Grubenbeleuchtung. Die seitlichen Schwungräder trieben Förderseile oder Pumpengestänge an, mit denen die Gruben gesümpft wurden. Geschichte Mit Lokomobilen wurden in der beginnenden Industrialisierung landwirtschaftliche Betriebe (zum Antrieb der Dreschmaschine), sowie Kleingewerbebetriebe mechanisiert. Im Zuge der Elektrifizierung wurden auch kleine Kraftwerke mit Lokomobilen betrieben. Im Gegensatz zu großen Anlagen in aufgelöster Bauweise, also mit separatem Kesselhaus und getrennt aufgestellten Maschinen, konnten die kompakten Lokomobilen verhältnismäßig leicht transportiert werden.
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2014 um 18:32 Uhr Da fällt mir ein, ich hätte gerne noch nen Wassergraben ums Haus Schreiber schrieb am 22. 2014 um 19:06 Uhr Hat ganz schön viel Dampf unter der Haube bababu schrieb am 22. 2014 um 19:42 Uhr der neue ackerpflug? Buliwyf schrieb am 22. 2014 um 20:10 Uhr Da hat sich das Dampfdingsbumms aber einen tollen Vertikultierer drangeschnallt... Ulktomate schrieb am 22. 2014 um 21:28 Uhr Monsterdampf voraus.... Skelomat schrieb am 23. 2014 um 16:52 Uhr Der extrem hohe Anschlagpunkt an der Dampfmaschine (Lokomobil) führt dazu, dass die Hinterachse des Traktors eine geringere Haftung hat. Verliefe die Schleppstange exakt horizontal sähe das Ergebnis evtl. anders, aber nicht so publikumswirksam ab. Alles Show bei den Amis, es lebe die deutsche Wasserwaage. Kommentar schreiben Die besten Beiträge der Woche
Später gab es jedoch auch eine ganze Reihe verschiedener selbstfahrender Lokomobile, beispielsweise Dampfstraßenwalzen, Dampfpflüge, Dampftraktoren, sowie kleinere Dampfboote. Weltweit kamen Lokomobile im Bergbau zum Einsatz. Stationär eingesetzt erzeugten sie Druckluft für die Bohrhämmer und Strom zur Grubenbeleuchtung. Die seitlichen Schwungräder trieben Förderseile oder Pumpengestänge an, mit denen die Gruben gesümpft (freigepumpt) wurden. Inhaltsverzeichnis 1 Geschichte 2 Herausragende Lokomobile 3 Siehe auch: 4 Literatur 5 Weblinks [ Bearbeiten] Geschichte Mit Lokomobilen wurden in der beginnenden Industrialisierung landwirtschaftliche Betriebe (zum Antrieb der Dreschmaschine), sowie Kleingewerbebetriebe mechanisiert. Im Zuge der Elektrifizierung wurden auch kleine Kraftwerke mit Lokomobilen betrieben. Im Gegensatz zu großen Anlagen in aufgelöster Bauweise, also mit separatem Kesselhaus und getrennt aufgestellten Maschinen, konnten die kompakten Lokomobilen verhältnismäßig leicht transportiert werden.
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Dieser Beitrag wurde am 08. 04. 2016 auf veröffentlicht. Der Weltfrauentag ist nicht unbedingt ein Datum, das sich Pornohersteller im Kalender ankreuzen. Für die Macher von YouPorn war es in diesem Jahr aber ein wichtiger Tag: Am 8. März startete die Pornoseite ihre "Female Director Series", nach einem Monat zieht sie nun Bilanz. Die "Female Director Series" ist eine Sammlung mit feministischen Pornofilmen und Interviews mit den Regisseurinnen. YouPorn platzierte sie ganz oben auf der Seite. Pornografie: Warum YouPorn jetzt mehr feministische Filme zeigen will - DER SPIEGEL. Wo sonst schummrige Amateurfilme oder derbe Gang-Bang-Nummern platziert sind, hatte also auch feministischer Porno einen prominenten Platz. Und Besuchern wurde zuerst nichts Nacktes präsentiert, sondern Gespräche mit Regisseurinnen: Die prominente Platzierung hielt YouPorn einen Monat lang aufrecht. Auch nach der Testphase soll das Angebot weiter bestehen bleiben, teilte die Seite jetzt bento mit. Was genau ist Female Porn? Die Filme konzentrieren sich auf weibliche Zuschauer: Statt schnödem Rein-Raus in möglichst viele Öffnungen steht eine Geschichte im Vordergrund.