Angebot! Polo 6R/C6 Gewindefahrwerk Die Freigängigkeit der Räder-/ Reifen zum Federbein sollte mindestens 5mm betragen. Ist das Abstandmaß geringer so muß der Mindestabstand durch eine geeignete Maßnahme hergestellt werden. Polo 6r gewindefahrwerk 1. Bei Verwendung serienmäßiger Rad-/ Reifenkombinationen sind deshalb handelsübliche Distanzscheiben (Spurverbreiterungen) erforderlich. Passend für: Audi A1, A1 Sportback exkl. Quattro+S1, Typ 8X Baujahr 2010 – Seat Cordoba, Ibiza III, Typ 6L Baujahr 2002 – 2009 Seat Ibiza IV, Sportcoupe, -ST, Typ 6J Baujahr 2008 – 2017 Skoda Fabia I, -Stufenheck, -Kombi, Typ 6Y Baujahr 1999 – 2007 Skoda Fabia II+III, -Kombi, Typ 5J Baujahr 2007 – VW Fox, Typ 5Z Baujahr 2003 – 2011 VW Polo, -Stufenheck, Typ 9N Baujahr 2002 – 2012 VW Polo, Typ 6R Baujahr 2009 – maximale Vorderachslast: 960kg maximale Hinterachslast: 840kg.. Zulassung: Inkl. Teilegutachten (§19. 3).
#1 Moin. Fahre momentan 60/40 mit Koni gelb. Aber für das gehoppel bin ich langsam zu alt. Gewindefahrwerk sollte ja etwas mehr Komfort bieten. Da ich höchstens nur 300km im Jahr fahre, überlege ich das Gewindefahrwerk von Ta Technix zu kaufen. Hatte ja vor Jahren keinen so guten Ruf. Vielleicht gibt es ja mittlerweile Neues zu berichten. Höhe sollte bei ca. 60/40 bleiben. Was meint ihr? Gruß Christoph #2 Würde mir an der Stelle lieber was von KW, Bilstein oder H&R holen, wenn das Auto länger bei Dir bleiben soll.... MfG wolfi66x #3 Ist schon 18Jahre bei mir Ja, befürchte ich auch, dass das TA nix taugt. Wer billig kauft..... #4 Ich bin schon einige Koni-Dämpfer und auch TA-Dämpfer oder Fahrwerke gefahren. Fahrwerk Serienfahrwerk Stoßdämpfer Federn VW Polo 6R 6C neu in Brandenburg - Großbeeren | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Aber kein Gewinde muss ich dazu sagen. Koni ist hart - keine Frage! Aber es federt und arbeitet wie es soll. TA ist immer gefühlt unkontrolliert hart gewesen ohne wirklich der Arbeit nachzukommen. Gruß Basti #5 Hi Christoph, welche Federn sind denn dass die du da hast? 60/40 mit guten Federn und Dämpfern ohne Gewinde können sich super angenehm fahren.
Kauf dir Bildstein B8 für vorn und B4 oder B6 für hinten und da hoppelt nix mehr, wenn die Federn was taugen. Erprobt ist das in meinem Umfeld mit FK Federn, mit Power-Tech und mit H&R.... Kauf die Dämpfer und teste. Wenn zu hart, hol dir danach passende Federn.... Gewinde ist beim Polo immer schwierig wegen der massiven Veränderungen der Lenkgeometrie... Digijet #6 Haut das mit den B8 mit 60er Federn mit der Vorspannung noch hin? Dachte die sind nicht so kurz. Gruß Basti #7 Danke erstmal für eure Antworten. Habe rote FK Federn verbaut. Sollte also passen. Dachte das es eher am geringen Federweg liegt. Landstraße ist ja eigentlich ok. Aber das Durschschlagen nervt halt. Werde dann mal Bilstein testen denke ich. carsten, welche und wieviel Begrenzer fährt ihr denn so, in deinem Umfeld? Gruß Christoph #8 Dann halte uns mal bitte auf dem Laufenden! Polo 6r gewindefahrwerk shoes. Ich fahre auch FK in 60/40 mit FK Dämpfern - daher interessiert mich das. Gruß Basti #9 Ich hate beim 60/40 CupKit die G40 Anschlagpuffer. Diese sind ab Werk kürzer, ich habe Sie aber dennoch kürzen müssen, da das Fahrzeug auf den Puffern auflag.
Hab noch ein Foto von oben gemacht von der kobelstange... Habe keine Ahnung ob es davon kommt da es ja auch von hinten geräusche macht IMG_20201025_122554. Das ist ein ganz "normaler" Kugelkopf, wenn dich die Stellung stört, lässt sich das ja korrigieren, mittels Lösen der Kontermutter. Das Geräusch wird davon aber nicht weg gehen... Dacht ich mir auch schon.... Hab auch kein Vergleich da das mein erstes schraubenfahrwerk ist was ich verbaut habe.. Und bei meinem t5 soll demnächst auch ein gewindefahrwerk rein aber von lowtec... Frag mich wo es noch her kommen kann... Hätte vorher erst die 3eckslenker draußen und den ganzen vorderachskörber da ich mein agr tauschen musste.... Gewindefahrwerk Polo 6r eBay Kleinanzeigen. Buchsen waren alle noch etwas radlos was es noch sein soll.. Bin vorhin noch einmal kurz gefahren um es einzugrenzen aber es klingt einfach wie ein klopfen und ein gummi quietschen, da unsere Ausfahrt sehr ausgefahren ist kann man es da gut testen und es klingt nicht gerade als wäre dies so normal Zitat: Die originalen Dämpfer waren total durch.. gibts auch einzeln, ohne verstellbare Federbeine Lass doch nochmal einen zweiten rein setzen und genau hinhören, wo das herkommt.