10 Hi, die gleiche Diskussion hatten wir schon einmal in einem anderen Forum Ich bin mit meinem 5er GT-TDI ca. 26. 000km nur Ultimate gefahren. Und ja, ich habe weniger verbraucht. Nicht sehr viel, aber der Motor ist wesentlich ruhiger gelaufen. Ein Leistungszuwachs habe ich nicht gemerkt. Gruß Thomas VCDSpro HEX-CAN vorhanden. Zur Zeit abgemeldet und eingemottet: Golf 2 GTI G60 Edition One 11 Das Aral Ultima ist nicht mit Bioanteilen verseucht. Mein Vorgänger Fahrzeug war ein Ford Galaxy 2007 Bauj. 2. 0 Diesel. Wenn ich normalen Diesel tankte kam immer schon nach 5 TKm/ 7Tkm die Aufforderung " Bitte Ölwechsel". Nachdem ich nur noch Aral Ultimate tankte kam ich auf 14 TKm/18TKm. Ford hat/hatte ein übles Nacheinspritz System zwecks DPF Regeneration. Dies führte zur Ölvermehrung. Eine Studie der Uni Magdeburg führte wegen den Bioanteilen ebenfalls zum Ergebnis das sich das Motoröl verschlechterte. Ultimate diesel besser für dieselpartikelfilter price. Ist also nicht nur Geldschneiderei, Shell soll aber auch Bio in sich haben. Nun, beim jetzigen 1, 4 TSI bleibe ich da verschont.
Auch hier sind die Erfahrungen mit SuperPlus eher besser als mit Optimax. Sicherlich bedingt durch die von VW speziell auf SuperPlus ausgelegten Motoren. >So ein Diesel könnte auch schöner laufen. Wobei man davon ausgehen kann, dass besonders der Abgastrakt und die KATs bzw. Russfilter bei dauernder Nutzung der neuen Dieselkraftstoffe länger durch- halten. Die Frage, ob sich das bei den fast 10 Cent pro Liter Preisunterschied lohnt, muss sich jeder selbst beantworten. Ich fahre weiter Standard-Diesel. CK #11 Der "neue" Diesel bringt "rechnersich" nicht viel, dürfte bei den "alten" Motoren nicht merkbar sein. Aber warum die Hersteller den Biodiesel für neue Fahrzeuge nicht mehr freigeben hat nur eine Ursache, nämlich das diese Fahrzeuge mit Biodiesel die Abgasnorm Euro 4 nicht erfüllen, daher erfolgt keine Freigabe! Original Dieselpartikelfilter DPF A2044901892 Mercedes CDI in Baden-Württemberg - Ötigheim | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. Aber auch sonst würde ich das Zeug in kein Auto kippen, aber das ist einanderes Thema. #12 >Hallo, >habe mir mal den neuen "Superdiesel" gekönnt. Hallo. Ich habe es auch über mehrere Tankfüllungen ausprobiert und habe genau die gleichen Erfahrungen gemacht.
Die Studie liefert Informationen zur aktuellen Marktgröße des globalen Dieselpartikelfilter-Marktes sowie Wachstumsraten basierend auf historischen Daten und Unternehmensprofilen. Der Dieselpartikelfilter-Bericht zeigt den erwarteten Marktverlauf in den folgenden Jahren sowie seine Prognosen. Das Ziel einer gründlichen Untersuchung ist es, den Marktpreis von Dieselpartikelfilter zu verstehen. Ultimate diesel besser für dieselpartikelfilter 2017. Die Autoren der Studie haben hervorragende Arbeit geleistet, indem sie die Wettbewerbslandschaft analysiert haben, um den Lesern zu helfen, die grundlegenden Geschäftsmethoden zu verstehen, die große Unternehmen anwenden, um den Markt lebensfähig zu halten. Außerdem werden im Dieselpartikelfilter-Marktbericht die Analyse der Gewinnanteile dominanter Spieler und ihre Verkäufe nach Ländern erwähnt. Die Studie umfasst Unternehmensprofile für fast alle wichtigen Akteure des Dieselpartikelfilter-Marktes. Die Art der Entwicklung, Investitionen in Forschung und Entwicklung, veränderte Konsumgewohnheiten und die wachsende Zahl von Anwendungen wurden von Experten untersucht.
000km gefahren und der Ölstand hat sich nicht verändert. Gruß Robby