Da schwebt mir nun Material von Lemförder vor. Leider ist das Einzige, was ich gefunden habe bei Wagner Autoteile mit der OE 124 240 1617 ausgezeichnet- und somit EIGENTLICH für den schwereren 5-Zylinder vorgesehen- wird aber durch die Seite auch für den 200D empfohlen. Ist das Blödsinn? Ich bin nun etwas zwischen den Stühlen, da dort das gesuchte Teil mit der OE 124 240 1517 von FEBI angeboten wird. Grundsätzlich muss FEBI nun nicht schlecht sein, aber ich möchte nicht in 6 Monaten wieder damit anfangen. Hat da jemand einen Tipp? Febi, Meyle, Ruville, HQ, Vaico, Optimal, PEX usw. alles Müll. Vielleicht eine gute (und natürlich günstige! ) Bezugsquelle? Alternative Marken und Erfahrungen damit? Zudem: Der Getriebehalter sollte wahrscheinlich in einem Abwasch gleich mit durchgetauscht werden- wie sind hier die Erfahrungswerte/Markenempfehlungen/Bezugsquellen? Haufen Fragen- aber lieber einmal mehr genervt als schon wieder Mist am Start. W124 fahren bedeutet die Kindheitserinnerungen, mittlerweile vom Vordersitz aus, an die nächste Generation weiter zu vermitteln... Hello, ich würde versuchen Teile von Boge zu ergattern, alternativ Lemförder.
SUCHE: Stoßstange Mopf2 vorn (geöffnet) und hinten
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden. Motorlager Lemförder, FEBI oder was??? Moin aus dem (äußersten) Norden! Mein Jockel (200D, Bj. 90, 491. Febi domlager erfahrung sammeln. 000km) schüttelt sich beim Starten und Abstellen ganz gehörig- meines Erachtens nach die Motorlagerung. Ich habe zwar die ganze Lagerung vor ca. 25. 000km ausgetauscht, allerdings mit no-name Artikeln von TE, da ich mir noch nicht sicher war, wie lange ich mit dem Benz noch verheiratet bin. Da diese Ehe anscheinend sehr robust ist, wollte ich jetzt was anständiges verbauen, um auch den ursprünglichen Komfort wieder zu erreichen.
Bei den Herzog liegt beides genau auf einer Ebene. In den Online-Shops ist mir aufgefallen, dass es Kugellager und Wälzlager (EDIT: Gleitlager) gibt je nach Hersteller. Es gibt sogar die Kugellager von verschiedenen Marken einzeln. Erschreckend günstig beginnen die Preise für ein komplettes Domlager bei 7, 50 EUR... EDIT2: Mit Gleitlager z. B. von Optimal. Wenn bei allen Domlagern die Blechteile geformt sind wie beim Original, ist es zumindest unmöglich, dass Dämpfer und Feder durch die Haube stoßen. Nach etwa 15mm stoßen die unteren Teller "auf Block". 105, 41 kB, 576×1. 024, 11 mal angesehen 143, 11 kB, 576×1. 024, 14 mal angesehen 171, 49 kB, 576×1. Domlager Febi eBay Kleinanzeigen. 024, 9 mal angesehen Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von audi50gl ( 21. November 2019, 05:02) aus folgendem Grund: Gleitlager statt Wälzlager ist richtig 27 audi50gl schrieb: In den Online-Shops ist mir aufgefallen, dass es Kugellager und Wälzlager gibt je nach Hersteller. Erschreckend günstig beginnen die Preise für ein komplettes Domlager bei 7, 50 EUR...