Tellensohn Bild: Daihatsu Cuore, letzte Generation 2012. Mehr Platz als manche grosse Limousine und zudem ein "Sparschwein", noch in Japan selber produziert. Das Problem ist imho allgemein der Gebrauchtwagenmarkt für solche Kleinstwagen. Die Kisten werden meist von den Besitzern gefahren bis sie auseinander fallen. Wenn da welche am Gebrauchtwagen Markt sind haben die meistens irgendwelche Macken. Imho lohnt es sich einfach nicht solche Autos als Gebrauchtwagen zu kaufen weil sie überteuert sind. Autos in größeren Klassen gibt es viel mehr. Ähnliche Modelle wie Toyota Aygo oder Citroen C1? Alle Kleinstwagen. Beispielsweise VW Up samt Derivate (Skoda Citigo und Seat Mii), Hyundai i10 und Kia Picanto, Ford Ka, Opel Karl, Fiat Panda, Mitsubishi Space Star usw. Den gibt es auch bei Peugeot. Womit der Hyundai i10 im Praxistest überrascht. Auch Suzuki hat ganz kleine Autos. Ganz billig Ape. Fiat Panda, Renault Twingo, Nissan Micra, Suzuki Swift, VW Up, Kia Picanto, Fiat 500, Hyundai I10.....
Noch mehr Fahrspaß bereitet jedoch der 100 PS starke Dreizylinder im 1. 0 T-GDI, der mit seinem Turbolader und 172 Newtonmeter Drehmoment für den meisten Dampf an der Vorderachse des Hyundai i10. 1. 0 Pure und Select / 1. 0 1. 0 Automatik 1. 2 1. 2 Automatik 1. 0 T-GDI Hubraum [ccm] 998 1. Hyundai i10 oder toyota aygo van. 197 Zylinderzahl 3 4 Leistung [PS] 67 84 100 Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe 5-Gang-Automatik 0-100 km/h [s] 16, 6 /14, 6 17, 3 12, 6 15, 8 10, 5 Vmax [km/h] 147/156 156 171 185 Kraftstoff Benzin Kombinierter Verbrauch [l/100 km] 4, 8-5, 5 5, 2-5, 9 5, 1-5, 8 5, 4-6, 1 5, 4 CO2-Ausstoß [g/km] 110-126 119-134 117-132 122-138 123 Effizienzklasse B-C B Benziner konfigurieren Wenn Sie sich für weitere Spezifikationen interessieren, können Sie sich die technischen Daten des i10 ansehen. Für den i10 sind 5 Ausstattungslinien bestellbar. Es handelt sich um die Ausstattungsversionen Pure, Select, Trend, Prime und N Line. Pure Das Basismodell beinhaltet einen Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, einen Spurhalte- und Aufmerksamkeitsassistenten sowie einen Tempomaten und eine asymmetrisch umklappbare Rücksitzbank.
Hyundai i10 und Kia Picanto werden mit Drei- und Vierzylinder-Benzinern mit einer Leistung zwischen 69 und 86 PS angeboten. VW Up mit umfangreicher Sicherheitsausstattung Und wie sieht es im Innenraum aus? Der 3, 54 Meter lange VW Up wird zunächst nur über zwei Türen geentert und bietet vier Passagieren dank 2, 42 Meter Radstand ein ausreichendes Platzangebot. Das Interieur ist schlicht gestaltet und lässt sich in vielen Farbkombinationen wählen. Eher mager fällt die Basis-Ausstattung aus. Für Radio, Klimaanlage und das portable Navigations- und Infotainmentsystem müssen Käufer über 1. 200 Euro hinblättern. Vorbildlich zeigt sich der Up allerdings beim Thema Sicherheit. ESP, Kopf-Thorax-Airbags sowie eine Warnblinkautomatik gehören schon bei der Basis-Version Take Up zur Serienausstattung. Für die höhere Ausstattungslinie Move Up ist außerdem eine Notbremsfunktion erhältlich. Ein serienmäßiges Stabilitätsprogramm bietet in diesem Segment nur noch der Citroen C1 und Peugeot 107. Hyundai i10 oder toyota aygo for sale. Fiat Panda mit serienmäßigem Navi Der neue Fiat Panda wird ausschließlich als Fünftürer angeboten und nimmt bis zu fünf Passagiere auf.
Noch bemerkenswerter sind die Fortschritte bei der Assistenztechnik: Schon in der Grundversion verfügt das Stadtauto über einen autonomen Notbremsassistenten und eine aktive Spurführung, und gegen Aufpreis gibt es unter anderem Fernlicht- und Aufmerksamkeitsassistenten, Verkehrszeichenerkennung und Rückfahrkamera. Und weil der Kleinwagen voll vernetzt ist, findet nicht nur die Navigation die gewünschten Ziele online, sondern es gibt sogar eine App-Verbindung, mit der man sein Fahrzeug aus der Ferne kontrollieren kann. Ein Blick aufs Smartphone genügt, und man kann Teile des Bordcomputers auslesen, die Türen ver- oder entriegeln und die Navigation schon von zu Hause aus programmieren. Kleine ganz groß: Aygo, Citigo und i10 im Test - AUTO BILD. Das bieten viele andere Hersteller nicht einmal in höheren Fahrzeugklassen. Mit all diesen Extras und Komfort-Features wie Sitz- und Lenkradheizung, LED-Scheinwerfern oder Klimaautomatik steigt freilich auch der Preis, der dann schon mal über 20. 000 Euro klettern kann. Kleine Motoren, großer Komfort Während die Ausstattung recht ambitioniert wirkt, bleibt der Antrieb eher bodenständig.
Klein kommt groß raus 09. 09. 2014 — Winz-Auto, Mini-Motor, Niedrig-Preis – diese Mischung lässt karge Basis erahnen. Nichts da. Aygo, Citigo und i10 haben ordentlich was drauf. Im Vergleich nach Punkten stehen sich die Einliter-Benziner gegenüber. Was nicht alles premium sein will: Bier, die Mitgliedschaft im Fitnessclub, selbst die Wettervorhersage gibt es mit und ohne Prädikat (ist sie "ohne" eigentlich besonders falsch? ) Egal, wir lassen uns nicht verwirren. Im Gegenteil. Wir meinen: Längst tut es "schlicht" auch ganz ordentlich. Für 10. 000 Euro ist man ordentlich unterwegs Es muss nicht immer teuer sein: Citigo, i10 und Aygo bieten für rund 10. 000 Euro einen guten Gegenwert. Ein Beispiel sind bescheiden konzipierte, aber gut gemachte Kleinstwagen wie der neue Toyota Aygo. 69 PS müssen ihm reichen, auf 3, 46 Meter Kürze darf er vier Türen tragen, statt über eine Prestige-Überdosis glänzt er über ehrliche 10. Hyundai i10 oder toyota aygo 2021. 300 Euro Einstandspreis. Sehr sympathisch. Wie auch andere dieser Klasse.
Besser geht nicht. Ein Auto sollte man nicht nach "gefallen" kaufen sondern aus Vernunft. Hallo Welcher von denen ist der stabilste. Ich lesen von dem Aygo Berichte wie total hohe Laufleistungen usw. Kia berichten so viele von Schäden usw. Es ist schwer sich zu entscheiden. Diese 7 yahre Garantie. Bei Kia ist die für alles. Außer emsen.? Könnte das Bitte jemand Beantworten. LG