#6 @Methusalem, @nija0117, Schrauben zu je 3, -€ / Stk. passt ganz gut. Haben uns beim ersten GLX für Stahlfelgen entschieden, da wir Wert auf Schneekettenzulassung gelegt haben. Die allermeisten Alu-Felgen haben die nämlich nicht. Im Winter ist mir die Optik etwas egal (eh meist dunkel) und lieber eine zerkratzte Stahlfelge als eine verkratzte ALU-Felge. #7 Hallo, hier habe ich meine Radbolzen gekauft. Radbolzen für Alu- und Stahlfelgen - Fahrwerk, Felgen und Reifen - Opel Corsa D Forum. Preis war okay. Gruss Oli #8 Hallo! Ich habe die OEM-schrauben für Alu mit 17" stahlrädern im letzten winter verwendet. Ich hatte kein problem. #9 @Cosmin Dein Beitrag ist schon etwas älter, aber ich bin erst heute darüber gestolpert. Technisch geht das, weil die Flachbundschrauben mit U-Scheibe für die Alus auch einen Kegelbund für die SF haben. Aber diese Verwendung ist nur beim Einsatz eines Ersatzrads zulässig. Man hat das gemacht, damit man keine Bolzen für Stahlfelgen nur für das Ersatzrad mitführen muss. Empfehlenswert ist die Verwendung der Flachbundschrauben im Winter auf SF auch nicht, da sowohl U-Scheibe als auch der Flachbund korrodieren (Salz) und eigentlich vor der Verwendung mit Alufelgen gereinigt werden müssten.
stimmt das? M12X1, 5X23, 5 Ja stimmt ok cool wenn du mir noch sagen könntest was das original felgenschloss kostet, teilenummer: 6N0698137, dann würde ich mich sehr freuen Muss ich morgen mal im etka schauen. Ich melde mich Der Satz kostet etwa 21 Euro Satz heisst die 3 teile wie in der abbildung mal 4 oder komplett mit 4 schrauben 21? Wie ich verstanden habe: Die 4 Schrauben und einen dazugehörigen Adapter Kannst ja mal bei vw nachfragen. Ok danke dir, klang so günstig weil so felgenschlösser so ab 40 € sind. und bei vw auf einmal so günstig. 20x FEBI RADBOLZEN RADSCHRAUBEN SATZ ALUFELGEN STAHLFELGEN AUDI A1 A3 A4 80 100. Zitat: Wie ich verstanden habe: Die 4 Schrauben und einen dazugehörigen Adapter Richtig und eigendlich müsstest du dieses System auch haben weil der 6N2 GTI ab Werk diese Radsicherungsschrauben hat. Die hab ich auch René Wusste aber nicht, dass es die beim GTI ab Werk gab. Naja bei den teuren BBS rs 772 Felgen, wären die auch nötig Für denjenigen, der die Felgen unbedingt haben will, ist das felgenschloss aber kein großes Hindernis. Es erschwert ja schließlich den Diebstahl.
mh, erinnert ja irgendwie an Mission Impossible: Finde die richtige Identität der Schraube Fahrwerk und Räder »
Mit zunehmender Verlängerung der Zugprobe entsprechend dem Elastizitätsmodul infolge der ansteigenden Zugkraft kommt es zur Verringerung des Querschnittes, da das Volumen der Probe nicht ansteigen kann. Bei einer elastisch-plastischen Verformung (bei Proben aus duktilen Werkstoffen) ist diese Verformung (Verlängerung und Einschnürung) nach dem Test sicht- und messbar. Da die errechnete Spannung im Zugversuch auf den konstanten Ausgangsquerschnitt der Probe bezogen wird, entspricht sie nicht der wahren Spannung in der Probe im Augenblick des Bruchs, sondern ist geringer, was zur Folge hat, dass im Verlauf des Zugversuchs der Graph des Spannungs-Dehnungs-Diagramms, der die auf die Probe wirkende Kraft darstellt, bis zum Bruch wieder absinkt, nachdem er das Maximum erreicht hat. Das wahre Spannungsmaximum entsteht durch Lokalisierung der Verformung im Einschnürbereich der Probe. In diesem Bereich erhöht sich die Verformungsgeschwindigkeit und die Verfestigung bis zum Bruch. Radbolzen für alu und stahlfelgen 17 zoll. Im sogenannten instrumentierten Zugversuch wird der Probenquerschnitt kontinuierlich gemessen und die Kraft auf den wahren Querschnitt bezogen.
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9 = 1080N/mm² Also Du kannst die Schrauben auf jeden Fall verwenden, wenn der Konus und die Länge gleich sind!!! #7 Kann ja sein das es bei meinen früheren Ford anders war, nur ist dort der Konus erstmal selbst "gelagert" eine weichere Scheibe drauf... Dort waren es allerdings Muttern, die ori. für die Stahfelgen dagegen waren aus Stahl ohne irgendetwas... Das mit dem Material war ein Schlussfolgerung, da der bewegliche Konus aus Alu war... Kann davon auch noch Bilder machen falls ihr mir nicht glauben wollt;) #8 Danke für die Antworten!!!!!!!! Radbolzen für alu und stahlfelgen 15 zoll. 1 #9 hallo leute, habe hier auch noch radbolzen von den originalen scheibenrädern von bmw. nun hab ich design 33 als ersatz für die winterstahlfelgen: kann ich da die originalradbolzen der stahlfelgen hinsichtlich kegelbund weiterverwenden? (haben beide anscheinend kegelbund, gibts da unterschiedliche kegelwinkel? ) die länge scheint mal definitiv zu passen, habs grad bei den alus durchgesteckt... danke! mfg #10 ich lese da eben genau das gegenteil raus edit: laut bmw-fans sinds aber von haus aus die gleichen: wheels/steel_rim_styl_12/ ls/spoke_styling_styl_33/ Radschraube Schwarz 36 13 1 095 390 M12X1, 5 Teilenummer ist werkseitig nicht mehr lieferbar (entfallen) Teilenummer ist austauschbar durch Teilenummer der nächsten Zeile 36 13 6 781 150 M12X1, 5 Chrom CR(VI) frei denke mal dadurch ist das argument der verschiedenen bolzen ausser kraft gesetzt - daher werd ich die vorhandenen bolzen verwenden.
Lieferumfang 20 Stück FEBI-Bilstein Radbolzen M14 x 1, 5mm, KUGELBUND, für Alu- & Stahlfelgen Artikelnummer: 20033092 Artikelbeschreibung Referenzen Fahrzeuge 20x FEBI RADBOLZEN RADSCHRAUBEN SATZ ALUFELGEN STAHLFELGEN für AUDI A4 A5 A6 A7 Länge [mm]: 48 Außengewinde [mm]: M14 x 1, 5 Gewindelänge [mm]: 27 Güte/Klasse: 8. 8 Schlüsselweite: 17 Schraubenkopf-/Mutternprofil: Außensechskant Radbefestigung: Kugelbund A/G Farbe: silber Material: Stahl Oberfläche: verzinkt Einbauseite: Vorderachse Einbauseite: Hinterachse Gewicht[kg]: 0, 062 Passend für die serienmäßigen Alu- bzw. Stahlfelgen. Radbolzen für alu und stahlfelgen komplett. Info: Bitte beachten Sie dass besonders Zubehör-Alufelgen auch andere Radbolzen benötigen können. Angaben zu den benötigten Radbolzen finden Sie dann in der ABE der Felgen.