dimang Neuling Beiträge: 1 Registriert: 01. 09. 2018, 12:04 Modell: Auris 1 Motor: 2. 0 Diesel Getriebe: 6-Gang Manuell EZ: 0- 2-2007 Anlasser/Starter ausbauen beim D-4D #1 Beitrag von dimang » 08. 2019, 19:52 Hallo, ich habe seit ca. einem halben Jahr das folgende Problem: der Anlasser dreht manchmal zu langsam, als wäre die Batterie leer. Toyota avensis anlasser dreht nicht erkannt. Als Folge springt der Motor (2. 0 D-4D) nicht sofort an, sondern erst nach 5-10 Sekunden. Ich dachte zuerst, dass die Batterie schuld daran ist. Ein Austausch der Batterie hat aber das Problem nicht gelöst. Nach einer Prüfung in der Werkstatt wurde mir mitgeteilt, dass der Anlasser beim Start ein für Dieselmotoren zu niedriges Drehmoment hat und dass der Anlasser gewechselt werden muss. An diesem Wochenende wollte ich den Anlasser wechseln. Ich habe zuerst die Batterie und das AGR-Ventil ausgebaut und danach die beiden Befestigungsschrauben von dem Anlasser gelöst. Leider konnte ich aber den Anlasser nicht rausholen, da es rund um ihn ziemlich eng ist.
Fahrzeug-Altbatterien werden über die Vertreiber und die öffentlich-rechtlichen Entsorgungsträger zurückgenommen. Sie können Batterien (einschließlich Fahrzeugbatterien) nach Gebrauch an unseren folgenden Verkaufsstellen unentgeltlich zurückgeben. Annahmestelle: kfzteile24 GmbH - Nüßlerstraße 35 - 13088 Berlin Versandanschrift: kfzteile24 GmbH - Retouren / BT03 - Gewerbestraße 12 - 14554 Seddiner See Öffnungszeiten jeweils: Mo-Fr. 06. 00 - 21. 00 Uhr Sa. Toyota avensis anlasser dreht nicht. 07. 00 - 20. 00 Uhr Unsere Preise für Fahrzeugbatterien verstehen sich zuzüglich des gesetzlich vorgeschriebenen Batteriepfands in Höhe von 7, 50 € (einschließlich Umsatzsteuer). Batterien sind mit dem Symbol einer durchgekreuzten Mülltonne gekennzeichnet. Dieses Symbol weist darauf hin, dass Batterien nicht in den Hausmüll gegeben werden dürfen. Die chemischen Zeichen der Metalle (Cd für Cadmium, Pb für Blei und Hg für Quecksilber) zeigen an, dass bestimmte Grenzwerte für diese Metalle überschritten sind. Weitere Einzelheiten zu Rückgabe, Pfand und Bedeutung der chemischen Zeichen finden sie hier.
#7 Beim MR2 waren es immer die Kontakte vom Magnetschalter die konnte mann sogar drehen... Ich habe einen gebrauchten mit hoffentlich richtig angegebenen 50tkm von einem Auris für 50 Euro gekauft, aber der ist mel wieder mit dem Paketdienst irgendwo in Germany unterwegs... das ist aber normal bei mir #9 supi, danke für die Zeichnung, für alle die den Anlasser ausbauen wollen: Die obere Schraube wurde vom Getriebe Richtung Anlasser verbaut, d. h. oben ist im Anlassergehäuse ein Gewinde. Diese ist von Oben nach entfernen der Motorabdeckung sehr schlecht zugänglich. Anlasser austauschen D4D-D-CAT 2.2 Schalter - Corolla Verso Elektrik und Technik - TOYOTA VERSO FORUM. Die untere Schraube geht vom Anlasser Richtung Getriebe, d. im Getriebe befindet sich das Gewinde. Der Ansaugschlauch muss ab, 2 Schlauchschellen, die Leitung vom Sensor und 2 "Unterdruckschläuchelchen", nichts wildes. Ich habe den Anlasser zerlegt ausgepustet und wieder zusammengebaut die Kohlen sowie der Anker sind absolut TOP. Die Ursache war die korrodierte Verbindung am Magnetschalter, die Schraube ( im Bild ganz oben 90178-W0031) war zwar sehr fest, jedoch war die Auflagefläche zum Kabelschuh völlig korrodiert, teilweise waren durch die hohen Ströme einzelne Schweisspünktchen vorhanden.
also, neuen kaufen, vorher aber preise vergleichen! würd mal bei vw anfragen, allerdings auch bei nem bosch dienst ( wenn du einen inner nähe hast), oftmals sind die nämlich günstiger.