Bei positiver Auskunft wäre das Hauptproblem der Montage gelöst. Und wenn die Kombi tatsächlich Einzelleuchten sind, müßte beim Dampferlicht der Anschluß fürs Ankerlicht auch bereits vorbereitet sein. Von der Produktion her auf jeden Fall günstiger, als extra 'ne Kombileuchte zu fertigen. 1 Page 1 of 2 2
Wenn Du nicht mehr segeln möchtest ist die von henk06 vorgeschlagene Kombination aus meiner Sicht zulässig, Du hast dann ein Toplicht + Hecklicht und gleichzeitig ein Ankerlicht, aber dann nur noch MoBo. Gruß Alex #7 Oha, na dann man noch fleissig üben 225° Grad dürften es schon sein #8 Ok 225Grad sind richtig, merke mir eigentlich nur die 22, 5Grad, wer dann richtig rechnen kann ist klar im Vorteil... Gruß Alex #9 Was ich sagte ist ne gute Variante, wenn nicht komplett auf LED umgerüsted werden soll. Denn unter Segeln und vor Anker spart man Strom. Ansonsten unter Motor bitte die Latüchten nach unten. Unter Segeln am besten auch (wenns LEDs überall verbaut sind). Ist gut bei der Wartung und rettet vielleicht mal euer Leben. Der gemeine Kümo-Fahrer schätzt eure Distanz vor dem Steven gern mal ein. LED Positionslampe tricolor mit Ankerlicht S64 Alu, 319,00 . Es ist nachteilig, wenn eure Latüchten 10m über'm Wasser sind, weil er glaubt ihr seid viel weiter weg, als ihr es tatsächlich seid. Ist blöde, wenn er daran seine Ausweichmaßnahmen festmacht.
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Thomas #3 Moin Bernhard, wenn ich es richtig verstanden habe, hast Du derzeit eine Dreifarbenlaterne (vulgo: "Dreieingkeit") und direkt darüber das Ankerlicht im Masttopp und Du möchtest das jetzt mit einem Topplicht (vulgo: "Dampferlicht") für Motorfahrt quasi "aufstocken". Wenn dem so ist, dann sei gesagt: gemäß KVR Regel 23(a) ist die Benutzung der Dreieinigkeitslaterne unter Motor nicht erlaubt. Wenn dazu noch das Dampferlicht direkt darüber sitzt, wirds vollkommen heftig. Die Dreieinigkeitslaterne darfst Du gemäß Regel 25(b) nur unter Segel nutzen. Vor einem solchen Umbau rate ich daher ab. Topp und/oder Ankerlicht? - Elektrik und Elektronik - Segeln-Forum. Wenn Du mit der Kombi motoren willst, dann kannst Du gemäß Regel 25(d) neben den - wohl bereits - vorhandenen "normalen" Seitenlichtern, das Ankerlicht nutzen. Ein vorhandenes Hecklicht muß dann ausgeschaltet werden. Ob man das (Ankerlicht als kombiniertes Dampfer- und Hecklicht) allerdings machen sollte, darüber kann man diskutieren. #4 Nun gibt es von dieser Serie ja kein passendes Topp- bzw. Dampferlicht, Das brauchst du auch nicht.