Sockentroll ETC 611 Beiträge: 1317 Registriert: 01. 06. 2014, 11:29 Wohnort: Eppingen AKS 2004 / 3004 Reibbeläge wechseln Hallo zusammen, nachdem sich das Fahrverhalten meines Troll im Laufe etlicher Urlaubskilometer am Hacken zunehmend verschlechterte, tippte ich auf ausgeleierte Reibbeläge der AKS. Laut Verschleißanzeige lagen die Beläge beim Schließen der Stabilisierungseinrichtung erst kurz vor dem roten Bereich am Kugelkopf an. Die Fachwerkstatt hat mir deshalb empfohlen, die Reibbeläge zu wechseln und auch gleich dazu gesagt, wie es geht Also neue besorgt. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln 1. Der Lieferumfang beinhaltet insgesammt sechs Passscheiben, zwei Abdeckkäppchen und eben die Beläge. An der Seite der ASK die Käppchen entfernt und die alten Beläge mittels Hammer und Durchschlag aus der Klemmvorrichtung gestoßen. Dabei fiel mir auf, dass die Alten ohne Passscheiben montiert waren und eigentlich gar nicht so verschlissen aussahen. Jetzt machte auch die Beschreibung der Einbauanleitung mit den Passscheiben und dem Einstellen des Stabilisierungshebels Sinn.
irgendwo hängen, aber die gehen einwandfrei nach innen. Muss mann die neuen Beläge evtl einschleifen?? Schöne Grüße Peter #22 Nun ja, die neuen Beläge (auch ohne U-Scheiben) erfordern natürlich mehr Kraftaufwand als die alten verschlissenen. Der Einbau des großen Einzelbelages erfordert wegen der federbelasteten Verschleissanzeige ein wenig Fingerspitzengefühl. Wenn aber sichergestellt ist, das alles korrekt montiert ist, keine Scheiben bei der Demontage kleben geblieben sind und jede Seite für sich sauber schließt, dann sollte sich mit mehr Kraft auch der verbundene Hebel schließen lassen. #23 Wenn ich die Kugel einsetze, und den roten Hebel demontiert habe, kann ich entweder die eine Seite komplett herunter drücken oder die andere. Weiter oben im Tröd kannst du hier auf dem 6. und 7. Bild sehen wo jeder Hebel einzeln für sich stehen sollte sobald ein Widerstand spürbar ist, wenn alles richtig ist. Dann solltest du einen evtl. falsch sitzenden Belag schnell finden. Alko aks 3004 reibbeläge wechseln in nyc. Zu stramm, ganz ohne U-Scheiben kann eigentlich nicht sein.
Jedoch habe ich nicht gleich die Belge getauscht sondern den Druck ( mit Hilfe 2er Ausgleichscheiben) an die Kugel erhht. Auf einem Tag der offen Tr bei einem Hndler in der Nhe. Hat mir ein Alkomann gesagt das beim runterdrcken des Hebels auf halben Wege der Druck sich erheblich erhhen muss. Ist aber auch nur eine ungefhre Aussage. MfG Franzi Der sich scheute die 54 fr 2 Backen seiner Alko 2000 auszugeben. 20. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 2005, 18:12 # 4 Hallo Mein Wohnwagen besitzt die Winterhoff 2000 und bin bisher 25 000 Km damit gefahren. Die Verschleianzeige hat sich nur minimal bewegt. Ausschlaggebend fr die Bewegung war wohl mehr das mehrmalige grndliche Abschleifen mit Schmirgelpapier, da sie starke Gerusche von sich gegeben hatten. MfG Dieter E. 20. 2005, 18:51 # 5 Hallo Charty_muc, wir haben eine Winterhoff Ws 3000 die glcklicherweise eine Verschleissanziege hat. Wenn sich der Anzeigestift auf der Hlfte zwischen Minimum und Maximum befindet muss der Belag (erst die neueren Ws3000 haben zwei Belge)getauscht werden.
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falls es jemanden interessiert, werde ich hier mal das ergebnis kundtun 31. 2006, 09:10 # 17 habe eben nochmal die Betriebsanleitung der ASK 2004 durchgeblttert. Da steht ausdrcklich drin: ZITAT Mit Fett verschmutzte Reibbelge SOFORT austauschen - nicht reinigen! (alle 4 Reibbelge). Gereinigte Reibbelge haben ein stark vermindertes Dmpfungsmoment. ZITAT ENDE Das trifft mit Sicherheit auch auf Winterhoff und alle anderen Antischlingerkupplungen zu. Also auf Austausch durch den Hndler bestehen!!! 31. 2006, 14:02 # 18 erstmal danke fr deine antwort! Antischlingerkupplung tauschen am Anhänger oder Wohnwagen. AKS 3004 - YouTube. hab grad beim hndler, er meinte was von auswaschen oder wechsel. werde auf jeden fall auf den wechsel bestehen. rgerlich nur dass ich den WW nun nochmal da hinfahren muss die haben mich jedenfalls das letzte mal da gesehen. EDIT: (Zitat aus der Bedienungsanleitung) Das Innere des Kugelraums im Bereich der Reibbelge ist sauber und fettfrei zu halten. Bei verschmutzten Reibbelgen kann die Oberflche mit Schleifpapier, Krnung 200-240, gereinigt werden.
30. 2006, 21:31 # 13 30. 2006, 22:21 # 14 danke erstmal fr rasche antwort Wie lang genau es drauf ist kann ich nicht sagen, seit Samstag (also so 4-5 tage) aber mindestens. Eigentlich msste der Hndler die ja ersetzen, ist ja schlielich seine Schuld. Wrde nur gern sicher sein, dass man wirklich sagen kann, "die sind hin! ". Gibts weitere Meinungen? Fahrleistung mit den Belgen bisher wrd ich mal auf 5000km schtzen. 30. 2006, 22:56 # 15 HaHa @enschomatik In der Montage und Betriebsanleitung der ASK 2004 ist von langjhrigem Einsatz mit hohen Kilometerleistungen die Rede. Bei 5000km kann davon keine Rede sein. Ich gehe daher davon aus, dass in Deinem Fall die Belge neuwertig waren. Fr den Austausch wrde ich desshalb den Hndler haftbar machen, da dieser den Schaden schlielich verschuldet hat. Hans 30. 2006, 23:03 # 16 hi, in meinem fall ist es eine winterhoff. die belge sollten sich ja aber grundstzlich relativ hnlich sein, es wird ja nur mit wasser gekocht. ich werde morgen mal beim hndler anrufen, nachdem er mir 130 euro fr TVen berechnet hat, kann er da wieder etwas gutmachen.