Wir führen die Hohlraumkonservierung an DDR-Oldtimern wie Trabant, Wartburg und Barkas sowie an anderen Ost-Oldtimern mit dem seit 40 Jahren bewährten Mike Sanders Korrosionsschutzfett durch. Durch die Heißverarbeitung des Fettes bei einer Verarbeitungstemperatur um 100°C ist eine hervorragende Kriechfähigkeit gewährleistet. Das Fett ist lösemittelfrei und kriecht dauerhaft bis in den letzten Winkel der Hohlräume, in Schweißnähte und Blechüberlappungen. Besonders empfehlenswert ist es, die Hohlraumversiegelung während einer Fahrzeug-Restaurierung direkt nach der Lackierung an der Rohkarosserie durchzuführen. Anleitung zur Hohlraumversiegelung - Karosserie - E30-Talk.com. Aber auch wenn die Restaurierung schon etwas länger zurückliegt oder Ihr Ost-Oldtimer im Originalzustand erhalten ist, erledigen wir gern die gründliche und vor allem dauerhaft wirksame Hohlraumkonservierung. Diese Prozedur macht man nur einmal – sie muß nicht wiederholt werden, da Korrosionsschutzfett dauerhaft wirksam bleibt.
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Aber unser Vater besitzt unter anderem einen Trabi aus dem Baujahr 1960, mit dem er regelmäßig in seine Heimatstadt Gera fährt. Wir wurden von ihm quasi von Geburt an an das Thema herangeführt. Tibor: Die Frage war nicht, ob wir einen Trabant haben wollen, sondern welchen. Soll es einer sein, den wir mit Spoiler oder Ähnlichem an unsere Bedürfnisse anpassen wollen? Oder wollen wir lieber einen Originalgetreuen haben? Wir haben uns für einen Originalen entschieden, weil wir das einfach schöner fanden. Norman: Auf Instagram sieht man oft verbastelte Trabis, die tiefer gelegt wurden und irgendwelche Chromfelgen haben. Da stehe ich nicht so drauf. Wir sind ja auch nicht so die auffälligen Kerle, tragen eher schlichte Klamotten. Trabant hohlraumkonservierung anleitung und. Das kann er: Tibor: Ich finde das Design schon kultig. Und es ist ein Auto, an dem man viel selbst rumschrauben kann. Wir haben das Auto in einer Scheune in Gera verkehrstüchtig gemacht, das kann man mit modernen Autos nicht so ohne Weiteres. Ich finde es einfach cool, ein Auto aufzubauen, da habe ich dann selbst was geschafft.
Auch wenn die Verarbeitung aufwändig ist und abschreckt ist es eindeutig der beste Schutz für Hohlräume... Meinen Eta habe ich mit dem TM1500 konserviert und getropft hat da bis heute nichts. Aufgefallen ist mir nur, das das Zeug innerhalb eines knappen Jahres ca. 3cm gekrochen ist...
Wir danken im Voraus für Ihr Vertrauen! Ihr Dr. med. Achim Nieder-Vahrenholz Ärztlicher Leiter der Zentralen Notfallambulanz
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