-->"dreht nach Beschleunigen hoch" bei geschlossenem Hauptschieber irgendwo her Luft und Sprit bekommt. Eigentlich sollte da das Leerlaufsystem greifen. Wenn da irgendwoher Luft eintritt z. Flansch Motor/Vergaser tritt so ein Effekt auf. -Allerdings auch bei einem defektem Kurbelwellensimmering. -Wie sieht eigentlich die Kerze aus? Schwarz nass glänzend? Verschwindet aus dem Getriebe aus unklare weise Öl? Ich tippe ja auf abgenutzen Simmerring, konnte diesen aber nicht feststellen, scheint mir also alles vom Vergaser zu kommen. #2 1. Vergaserflansch gerade oder verzogen? Bei laufendem Motörchen mal Bremsenreiniger auf den Flansch geben, Drehzahl sackt ab oder nicht? 2. Zündungsdeckel ab und mal Bremsenreiniger hinter das Polrad sprühen, sackt die Drehzahl ab? Vergaser läuft über (Motor). Dann isser hin der Simmering. 3. Qualmt blau? Vielleicht verbrennt die gute auch Getriebeöl, dieses sollte dann flüssig sein und nach Sprit riechen. dann ist der linke Simmering auch hin. Lange Rede kurzer sinn, mach doch den Nebenlufttest und dann weißt du wo die Luft herkommt.
Dann kann der Vergaser nur überlaufen, wenn das Nadelventil nicht schliesst. Bist Du sicher, dass Du im ausgebauten, umgedrehten Zustand der Vergaser auch wirklich den 3. und nicht den 2. Vergaser läuft über bei laufendem motor. aufgrund des veränderten Blickwinkels bearbeitet hast? Teste alle vier Schwimmer, indem Du sie mehrmals hochdrückst und fallen lässt, und sie sich dabei ausnahmslos zu 100proz frei und leicht ohne Klemmen bewegen. Die hängen manchmal auch in den Aufhängungen. Die Nadeln (die zylindrischen Dinger mit der Gummikappe) selber haben auch einen inneren Federmechanismus, der leichtgängig sein muss, da klemmt nach langen Stehen auch häufig der Stift, der schwimmerseits gedrückt wird und den Gummikonus andrückt armal im ausgebauten Zustand den Stift bewegen und leichtgängig machen. #13 Da fällt mir noch ein, dass auch die O-Ringe auf den Benzin-Verbindungsröhren zwischen den Vergasern undicht geworden sein können durch Alter und längeres Stehen. Stell sicher, dass Du den Sprit tatsächlich durch den Überlauf/Ablaufschlauch des einzelnen Vergasers (Kammer) verlierst und nicht weiter oben.
#11 gut zu wissen. denke da wird was faul sein. Habe auch einen neuen Schwimmer bestellt. Repariert wird er. Aber erstmal soll es ein neuer machen.
>Tasai< LC4_66 Domi-Spezialist Beiträge: 491 Registriert: So 26. Mär 2017, 11:14 Wohnort: 66903 Gries Motorrad: NX 650 Bj. 92, 600 LC4 Bj. 89, CL 250 S Bj. 83, 620 Duke Bj. 96 von LC4_66 » Di 28. Aug 2018, 20:58 Kontrolliere mal das Schwimmernadelventil, das kann undicht sein. Oder falls Du ein neues eingebaut hast, da gibts welche die nicht richtig dichten. Vergaser läuft über bei laufendem motor inn. von KaiNX650Dresden » Di 28. Aug 2018, 21:16 Hallo Hans-Jürgen, danke Dir auch für die schnelle Antwort. Das Schwimmernadelventil hatte ich auch im Verdacht wobei das alte ganz gut aussah. Hatte aber jetzt ein Neues gekauft und aber das gleiche wie vorher.... Das wäre jetzt doppelt Pech das erste undicht das zweite passt nicht.... könnte seine, glaube ich aber jetzt erst mal nicht. Wenn der Schwimmer hängt oder das Ventil wo kommt das Benzin raus, doch unterhalb das Vergasers am gleichen Schlauch wo die Ablassschraube ist, oder? Bin offen für jede Idee, habe den ganzen Sommer die Domi wieder i. O. gebracht und wollte jetzt zum TÜV... Nicola Beiträge: 298 Registriert: So 26.
#5 Hanno Kommt mir aus der Dichtung und dem Überlauf. Stift ist gerade und alles ohen viel Spiel beweglich. Dichtung kann ich noch neu machen, aber wenns schon zum Überlauf raus kommt ist es eh zu viel drin @Gonzzo hat ja mal 500km funktioniert. Ich wollte den 16N3-5 haben, da er a)original dran war b)eben sprit spart Die Einstellung ist zwar schwieriger aber das 16N1 zu fett Problem behoben. Schlauch ist dran. Nebenlufttest werde ich heute mal versuchen #6 ich habe erstmal einen neuen Vergaser bestellt und neue Dichtungen. #7 Beste Lösung wäre: Mülleimerdeckel öffnen, Sparvergaser hineinwerfen, Mülleimerdeckel schließen. ;) Der 16N3 ist definitiv besser als jeder 16N1!! [Nicht zuletzt wegen dem guten, komplett getrennten Standgassystem. Kann Benzin in den Motor gelangen wenn der Vergaser ein Überlauf hat (Öl). Dieses offenbart jedoch auch Probleme am Rest des Fahrzeugs, weshalb viele einen schlechtes Standgas auf diesen Vergaser schieben --> weil der 16N1 solche Probleme gut kaschiert. ] Habe diesen an vielen Fahrzeugen schon montiert, und wenns mal nicht laufen wollte, gab es immer ein anderes Problem, das zuerst behoben werden musste... sehr oft verzogener Flansch am Zylinder oder Simmerring Lichtmaschinenseite.
Kategorien Sportgeräte wie Ergometer, Crosstrainer und and... Sportgeräte weiterer Hersteller Antriebsriemen / Keilriemen für Crosstrainer Reebok C5. 7E / C 5. 7 E Artikel-Nr. : RB-C5. 7E Auf Lager innerhalb 1-3 Tagen lieferbar 21, 95 € Preis inkl. MwSt., zzgl. Versand Mögliche Versandmethoden: Versand Inland, Versand Europa (EU), Versand Europa (nicht EU) Frage stellen Beschreibung Der Antriebsriemen / Riemen ist passend für Reebok Heimtrainer / Stepper / Crosstrainer Reebok C 5. 7 E. Reebok C5.7e eBay Kleinanzeigen. - Bei Fragen beraten wir Sie gern unter Telefon 0209 8182521 - Für Informationen über Qualität, Verfügbarkeit, Sofortversand und Service, klicken Sie bitte oben auf "Weitere Informationen" Zubehör Produkt Hinweis Status Preis Antriebsriemen / Keilriemen für Crosstrainer Reebok C 5. 8 E / C5. 8E 19, 95 € * Zahnriemen / Antriebsriemen für Rohrreinigungsmaschine Rothenberger R30 / R 30 18, 95 € Antriebsriemen / Keilriemen für Crosstrainer Reebok ZR7 / ZR 7 Antriebsriemen Keilriemen für Reebok Sitzergometer Bike ZR8 / ZR 8 Antriebsriemen für Royalbeach Ergometer / Heimtrainer HT Fit 100 16, 95 € Keilriemen Antriebsriemen für Rotenbach Balkenmäher RBL-001 * Preise inkl. Versand Details zum Zubehör anzeigen Diese Kategorie durchsuchen: Sportgeräte weiterer Hersteller
Reebok C5. 7e Crosstrainer Der Crosstrainer ist wie neu - nein, eigentlich IST er neu! Ich habe ihn seit dem Kauf (Dezember 2008 - Lieferschein gebe ich gerne dazu) ganze 3x benutzt (wie das so ist mit dem inneren Schweinehund) und nun, da ich umziehe und dann keinen Platz mehr für dieses schöne Gerät haben werde (und es ja doch nur weiter einstaubt, weil ich meinen Hintern zum trainieren einfach nicht hochkriege... ), soll nun jemand anderes Freude daran haben. Aufstellmaße (LxBxH): 146 x 58 x 162 cm Gewichtsbelastung: 150 kg Ich weiß nun nicht, welche Informationen noch wichtig sind, deshalb: Einfach Google benutzen oder anrufen und vorbeikommen (Neumünster-Tungendorf). Preisvorstellung: 450EUR VB (Neupreis knapp 800EUR) Neumünster | 450, - | 12. 04. Reebok c5 7e ersatzteile best. Diese Anzeige ist leider nicht mehr aktuell Aktuelle Anzeigen zu Deiner Suche (reebok c5) Neue original Reebok Herrensportschuhe [... ] (Freigericht) Festpreis: EUR 60. - Zustand: Nagelneuer, unbenutzter Artikel Artikel: Wie [... ] Preis: 60, - Handgewichte Handgelenk Handmanschetten 1, 5kg [... ] (Oering) Zu verkaufen sind diese 2 Handmanschetten von Reebok.
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