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Polyurethane, ihre Strapazierfähigkeit und ihr geringes Gewicht, kombiniert mit ihrer Festigkeit, machen sie zu einem idealen Werkstoff bei Autos.
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So fallen dann keine kostspieligen Beiackierarbeiten an... Was meint ihr? Liebe Grüße, California911 #18 Ich habe die an dem Weißen verbaut, so passgenau sind die aber nicht, wenn Ihr mal genau hinschaut, die vorderen habe ich in den Orig Sicke vom Radlauf getrennt und dann erst verklebt, die hinteren sind zur ST etwas zu kurz, habe ich verlängert, das schwarze Material wird ruckzuck sehr hell, also die verbaue ich an den Blauen nicht, hier sieht man gut, wie ich sie vermittelt habe. Wenn Ihr genau hinschaut gehen Sie vorne leicht hoch, folgen nicht ganz dem Orig Radlauf, leider. Das merkt man aber erst beim Anbau. Bei den einmal Anhalten ist mir das auch nicht aufgefallen!!!! #19 Oh... Ja jetzt wo du es sagst und ich es sehe, stimme ich dir zu. T4 radlauf kunststoff gmbh. Gibt es denn noch alternativen? Hatte auch schon dran gedacht die Radläufe zu sanieren und anschließend in Folie (schwarz/matt) zu folieren... 1 Seite 1 von 2 2
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Und? Und? Hast Du die bekommen?? *gespannt*!!!! Gesendet von unterwegs #15 da du auch anfänglich nach Radhausschalen habe ich das gelöst: Radhausschalen / Innenkotflügel eBucht Kurzdoku + RHS VW OT am Trapo #16 california911: HI! Hast Du die Radläufe bekommen bzw. schon eingebaut? #17 romainromel: Die Radläufe sind da. Schon lange. Habe sie noch nicht angebracht sondern nur mal grob angehalten. Die Passgenauigkeit scheint ganz ok zu sein. Der Radlauf (auch auf der Inneneite) wird komplett abgedeckt, soweit ich das bis jetzt beurteilen kann. Das Material ist ja wie oben bereits geschrieben aus Kunststoff. VW T4 T5 T6 Universal 2 x Carbon Kotflügelverbreiterung - fly design GmbH - Ihr Tuning Onlineshop. Passt optisch (von der Oberfläche her--> seeehr glatt) nicht wirklich zu den unlackierten Stoßstangen. Man könnte sie in schwarz mall lackieren, vielleicht mit nem Füller drunter der etwas "Struktur" hat. Mein Plan ist im Winter die Radläufe komplett zu sanieren. Dass heisst: Komplett schleifen, strahlen und dann mit 2k EP Grundierung zu lackieren und anschließend die Radlaufverblendungen mit Sikaflex oder 3m-Band zu fixeiren.
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Vittoria ist italienisch für Sieg – und für die Vittoria Gruppe ist dieser Name Progamm. Seit 1953 hat Vittoria Industries Ltd. sich mit aller Leidenschaft dem Radsport verschrieben. Egal ob Road oder Off-Road. Heute sind sie der weltweit führende Hersteller von Fahrradreifen. Jährlich werden über 7 Millionen Reifen und 900. 000 Fahrzeuge produziert. Besonderes berühmt sind die Corsa-Rennradreifen. Vittoria reifen vertrieb deutschland corona. Die Vittoria-Gruppe besitzt die Marke Vittoria und vertreibt in einigen Ländern mehrere Drittmarken (3T, Fox in Italien, Northwave, 3T und Selle Italia in den USA). Fast noch wichtiger ist den ehemaligen Profi-Fahrern aber weiterhin aktiv den Sport mit ihrem " Servizio Corse" zu unterstützen. Der "Servizio Corse" begleitet als neutraler Materialwagen, die Rennradsportler, bei so prestigeträchtigen Rennen, wie dem Giro d´Italia oder Miland-Sanremo mit dem besten Material.