Batterie, Schlußleuchte und Arbeitsscheinwerfer 49. Hauptkabelsatz 50. Rücklichtsatz 51. Rücklichtverbindungssatz 52. Scheinwerfersatz und Leitungen 53. Hydraulikanlage und 3- Punkt- Gestänge 54. Hydr. Kraftheber ohne Regelhydraulik 55. Kraftheber mit Regelhydraulik Teil I 56. Kraftheber mit Regelhydraulik Teil II 57. Hydraulikpumpe, Steuergerät u. Leitungen Ausf. ohne Regelhydraulik 58. Hydraulikpumpe, Steuergerät und Leitungen Ausf. mit Regelhydraulik 59. Dreipunktgestänge Teil I 60. Dreipunktgestänge Teil II Zugstreben und Fixierung 61. Zusatzgeräte, Sonderausrüstung 62. Frontlader-Rahmen- Teile 1. Ausführung 63. Frontlader- Rahmen- Teile 2. Ausführung 64. Frontlader- Schwinge und Druckzylinder 65. Frontlader- Druckleitungen 66. Rückspiegel und Anbauteile 67. Riemenscheibenantrieb 68. Warmluftheizung 69. Zusatzgewichte für Vorderachse 70. Zusatzgewichte am vorderen Zugmaul 71. Treckergarage :: Einspritzdüsen Güldner :: Ersartzteile Motor. Vorderer Zapfwellenantrieb 72. Wetterschutzverdeck M 211 73. Komfortsitz 74. Werkzeuge 75. Sonstiges incl. Schaltplan für G25- G75!!!
Zur Demontage des Achsblocks müssen zunächst Kotflügel und Reifen demontiert werden sowie das Öl aus Plantengetriebe und Hauptgetriebe abgelassen werden. Der Trecker muss dann Mittig abgestützt werden. Mit Hilfe eines Hubwagens und Paletten kann der Achstrichter anschließend leicht demontiert werden. Ein Lastenkran ist also nicht zwingend erforderlich. Das Planetengetriebe kann im Anschluss durch das Lösen der Inbusschrauben vom Achstrichtergehäuse demontiert werden. Auf diesem Bild sieht man die abgenommene Bremstrommel, sowie den Achstrichter wo die Bremsbacken für die Handbremse aufgenommen werden. Blick in das Innere des Achstrichters und auf die Bremsbacken der Handbremse. Förderpumpe mit Vorfilter für Reiheneinspritzpumpe für Güldner G40, G45, G50. - GüldnerParts. Die Ölspuren zeigen, dass die Radialwellendrichtringe vom Getriebe sowie Plantengetriebe undicht waren. Normalerweise sollte in dem Achstricher kein Öl zu finden sein. Achstrichter mit Verschraubungsfläche des Planetengetriebes. Beide Bolzen wurden neu abgedichtet. In alle Einzelteile zerlegt. Antriebswelle. Diese sitzt im Achstrichter.
€62, 49 exkl. MwSt. €16, 09 exkl. MwSt. Güldner Kraftstofffilter mit Förderpumpe Traktortyp: Güldner G30, G35, G40, G45, G50, G60, G75. €70, 99 exkl. MwSt. MANN-FILTER Kraftstofffilter Traktortyp: Güldner G30, G35, G40, G45, G50, G60, G75. €16, 39 exkl. MwSt. Güldner Kraftstoffhahn (Nur für Umbau) Traktortyp: Güldner G25, G30, G35, G40, G45, G50, G60, G75. €52, 49 exkl. MwSt. Traktorenlexikon: Güldner G 45A – Wikibooks, Sammlung freier Lehr-, Sach- und Fachbücher. Zum Warenkorb hinzufügen
5 V Beru-Glühüberwacher, Typ: KOS 09/40 Beru-Glühwiderstand, Typ: F 09 40 Maße und Abmessungen [ Bearbeiten] Länge über alles = 3. 564 mm Breite über alles = 1. 720 mm Höhe über Lenkrad = 1. 541 mm Höhe über Verdeck = 2. 240 mm Radstand = 2. 102 mm Bodenfreiheit unter der Vorderachse = 377 mm Leergewicht incl. Kraftheber = 2. 480 kg Zul. Gesamtgewicht = 4. 000 kg Bereifung [ Bearbeiten] Standardbereifung: Vorne = 6.
Ich weiß selber, dass Schwarzer Qualm zu viel Sprit bedeutet. Das der Ansaugtrakt vernünftig funktioniert hatte ich vorausgesetzt. Dennoch möchte ich kurz erklären weshalb ich das Einstellen der Düsen gemacht habe. 1. neue Düsen sind wirklich nicht teuer und die alten Einsätze sind vor einiger Zeit abgedrückt worden. Nach knapp 50 Jahren kann ein Austausch nicht schaden. 2. habe ich geschrieben "eingestellt". Dies beinhaltet nicht, dass ich einen anderen Wert als den Vorgeschriebenen einstelle. Dennoch ist mir mal der Tipp gegeben worden bei den verschlissenen VA den Düsendruck etwas zu reduzieren, da das einer früheren bzw. längeren Öffnungszeitpunkt gleichkäme und das Startverhalten positiv beeinflussen kann. Hat auch funktioniert würde ich sagen, allerdings nicht für meine Ansprüche. Dementsprechend und vor dem Hintergrund der neuen Düsen habe ich das Ganze noch einmal eingestellt. Musste der Traktor im Feld arbeiten. Für die Düsengeschichte war vorher keine Zeit. Daher habe ich beides nicht sofort, sondern erst 20h später getauscht.
Es sollte aber ja auch möglich sein, eine mit einem RSV-Regler von Bosch zu nehmen. Jetzt kommt es nur drauf an, auf was ich schauen muss, damit ich eine richtige Pumpe nehme: Klar ist, es müsste eine PES 4A sein wegen 4 Zylinder. Die 75 stehen für maximal 100mm³, das müsste den 100H von der Va-Pumpe entsprechen, oder? R ist klar für rechtsdrehend. Der Rest dürfte nicht so wichtig sein, oder? Nur auf was muss ich beim Regler schauen? Es muss ein Alldrehzahlregler, also ein RSV soder RQV sein. Die Bezeichnung sollte RSV 375/1000 A... oder so sein. 375 entspräche der Leerlaufdrehzahl 750, 1000 entspräche 2000 U/min Endrehzahl. Wie weit kann man Leerlauf und Vollastdrehzahl am Regler eigentlich einstellen (lassen)? Stimmt das alles so, oder muss ich auf noch was achten? Ich denke ihr aus dem Deutz-Forum könnt am Besten helfen, weil Deutz auch viele Einspritzpumpen in Fahrtrichtung rechts nagebaut hatte...
Und zwar nur wenn der Motor schon lief und z. B. an einer Ampel abgestellt wird, dann kann es sein, dass er ca. 2min nicht mehr anspringt. In diesem Fall leuchtet auch die Vorglühkontrolllampe nicht. Leuchtet sie dann bei einem erneuten Startversuche wieder auf, startet auch der Motor wieder einwandfrei. Nun wechsle ich mal das Relais 109 aus und schaue. HDI135 Wo sitzt das Vorglührelais/Spannungsschwankung Relais - www.peugeotforum.de. Pascal >>Hallo >>Vor einiger Zeit schrieb ich mal vom Aufläuchten der Vorglühanzeige. Wenn einer noch die Bestellnummer wüsste, wäre das ganz nobel! >>Pascal #6 >Hallo >Vor einiger Zeit schrieb ich mal vom Aufläuchten der Vorglühanzeige. Wenn einer noch die Bestellnummer wüsste, wäre das ganz nobel! >Pascal Hi Pascal, ich hatte bei meinem T4 mal Probleme mit dem Kontaktfedern im Sicherungshalter. d. h. beim Start hat teileweise kein vorglühen stattgefunden oder nur für ne kurze Zeit. Ich hab dazu den alle Relais abgezogen (vorher nummerieren) die obere schwarze Abdeckung abmontiert, und die Gabelkontakte rechts unten gesäubert und mit Kontaktmittel behandelt.
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