First Official Post #1 Guten morgen miteinander, seit nem Monat ungefähr leuchtet bei mir die Motorkontroll leuchte, hab es mit dem auslesegerät überprüft, diagnose: fehlercode P0150 Lambdasonde 1 zylinderreihe 2-fehlfunktion stromkreis. Kann mir jemand sagen welche Sonde ich austauschen soll? #2 Das ist die erste Sonde auf der linken Seite Aber vorher die Kabelverbindung prüfen es könnte auch sein das die Kabelverbindung ein Fehler hat. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis symbole. #3 Ich denke mal das es daran liegen könnte. Wobei ich auch sagen muss dass bei der letzten Inspektion mein Mechaniker beim Austausch von den zündkerzen Saft in einem Gehäuse gefunden hat. Der krümmer war undicht und wurde auch ausgetauscht, seit dem Aufbau wieder von dem krümmer und der kompletten auspuffanlage fing die Fehlermeldung wieder an. Ich habe leider keine Garage und keinen Platz wo ich selbst was machen kann deswegen muss ich immer zum Mechaniker rennen wenn was an dem auto ist. Aber als Alfa Liebhaber macht man dass ja gerne. Eure Meinung dazu?
Du bist ein Mann für A. T. U. von ihle » Mo 25. 13 12:42 freeeak hat geschrieben: Heizung der oberen lambdasonde defekt. Ok danke für die antw. ich habe mir im ebay die sonde gekauft und eingebaut also wa sie wohl defekt naj sie wa ja gebraucht von ihle » Mo 25. 13 12:48 Ich kan einfach keine passende finden für mein 65kw 88ps motor kan jemand helfen??? Oxas Wischwasservergesser Beiträge: 2026 Registriert: Mi 22. 04. 09 19:30 Postleitzahl: 60311 Wohnort: Frankfurter Raum Kontaktdaten: Holle Benzinpreisignorierer Beiträge: 2553 Registriert: Mo 06. Lambdasonde 1 zylinderreihe 1 fehlfunktion stromkreis simulation. 09. 04 22:56 Postleitzahl: 10777 von Holle » Mo 25. 13 13:53 oder bei peugeot soll es sowas zur not auch geben Derzeit:508 SW HDI 165, Boxster 987, 208 Activ, Tiguan Live 4Motion TSI, 944 S2
b) falls Ersatz nötig ist, die Nummer A 008 542 70 18 die richtige ist? Denn bei einem Ersatzteil- Katalog erscheint diese Nr. in Verbindung mit Motorcode 920 und meiner hat, wenn ich die Ident-Nr. eingebe, diesen Code 920) Ich tendiere wirklich stark dazu, diese Sonde zu tauschen, anstatt lange Kabel auszumessen. Dann sind Sonde und Kabel neu. OBD2-Code P0130: Ursachen, Anzeichen und wie man ihn behebt. Hat mir jemand weitere Tipps? Im Internet sind diese leider eher dünn gesät... #6 Also die Vor-Kat Teile sollen so 180tkm halten laut Bosch, die Nach-Kat 160tkm meine ich. Ist aber auch egal, deiner will ja nicht mehr. Wegen der Nummern: Devor du da ewig rummachst, lass dir von einem Händler, einem eBay Shop oder MB die Teilenummer anhand deiner Schlüsselnummer/Fahrgestellnummer raussuchen, alles andere bringt nicht viel. Die eine Nummer war mit Modelljahreswechsel, die andere ohne. Kabel glaube ich nicht, und ja, ich würde mir das mit den Bastelsonden auch nicht antun. Da popelt man ne halbe Stunde mit dem alten und dem neuen Kabel rum, ne einfach direkt das richtige kaufen und fertig.
#4 Den Schmodder hätte ich aus den Zündkerzenschächten entfernt bevor die Kerzen rauskommen. So läuft dir der Mist in den Zylinder, was nicht gut ist. #5 Des wurde ja alles gesäubert bevor die neuen zündkerzen wieder eingebaut worden sind. Ich weiß halt nicht wie es jetzt aussieht.
Fehlercodes 2022 P0130 - beheizte Lambdasonde (Lambdasonde) / Lambdasonde (Lambdasonde) 1, Bank 1 - Störung im Stromkreis - Fehlercodes Inhalt: Was bedeutet Code P0130? Codes in Bezug auf P0130 Fehlercode Fehlerortung Wahrscheinliche Ursache P0130 Beheizte Lambdasonde (Lambdasonde) 1, Bank 1 - Störung im Stromkreis Heizung nicht in Betrieb, schlechte Verbindung, Verkabelung, H025 Was bedeutet Code P0130? Wenn Sie einen in Ihrem Fahrzeug gespeicherten P0130-Fehlercode feststellen, bedeutet dies, dass das Antriebsstrangsteuergerät (PCM) einen Signalspannungseingang vom stromaufwärtigen (Vorkatalysator-) Sauerstoffsensor (O2) für die Motorgruppe erkannt hat, der für eine vorbestimmte Zeit ungeeignet ist Reihe von Umständen, während eines bestimmten Zeitrahmens. Bank 1 ist die Bank des Motors, die den Zylinder Nummer eins enthält. Lambdasonde S204 - Fehlercode P0162 - Allgemeines W204-Forum - C-Klasse-Forum. Sensor eins ist immer der vorgeschaltete oder Vorkatalysator-O2-Sensor. Der O2-Sensor wurde in den 1960er Jahren von Robert Bosch erfunden. In den meisten modernen Fahrzeugen mit OBD-II-Ausstattung werden weiterhin Sensoren verwendet, die entweder direkt von der Bosch Corporation hergestellt werden oder das Bosch-Design nachahmen.
Auch wenn andere hier dass anders sehen, ich würde wenn beide Diagnosesonden tauschen. Auch wenn es erstmal nur die eine Bank betrifft aber die eine Sonde spricht ja dann wieder schneller an, der Motor kann aber nur mit einer Kurbelwelle drehen Bei der Demontage können ein paar Sachen schief gehen, müssen aber nich. Habe auch schon einige Sonden ohne Probleme bei deutlich älteren Fahrzeugen getauscht. Nimm WD40 und ein Rohr als Hebelverlängerung mit, altes Kabel abschneiden, Ringschlüssel drüber und dann mit Schmackes. Nur übers Maul sind die sonst schnell rund gedreht, aber versuchen kannste es, ist ja noch recht jung der Wagen. Sollte der ungünstigste Fall eintreten und das Gewinde von der Sonde reißen gibt es Schneideisen zum Nachdrehen, idR M18x1, 5 oder Gewindemuffen zum neuaufschweißen. Sollte für deinen Schrauber aber kein Problem sein & ich würde erstmal nicht vom Worst-Case ausgehen #7 Danke Helix für die Tipps. P0130 - beheizte Lambdasonde (Lambdasonde) / Lambdasonde (Lambdasonde) 1, Bank 1 - Störung im Stromkreis - Fehlercodes - 2022. Ich werde wohl bei der Mercedes-Benz Automobil AG in Bern anfragen.
Trage bitte in die nachfolgenden Felder Deinen Benutzernamen und Kennwort ein, um Dich einzuloggen. Panaromadach Reinigung & Pflege Stefan4u Registriert Geschlecht: Herkunft: Hannover Alter: Beiträge: 4 Dabei seit: 03 / 2015 Betreff: Re: Panoramadach Pflegen - Gepostet: 20. 05. 2015 - 10:27 Uhr - Also ich hatte auch hässliche Wasserflecken und habe sie mit Essigessenz und starken Reiben mit einem Mikrofasertuch entfernen können. Ablaufschlauch und Stopfen Wasserablauf Heckklappe • Golf 7 GTI Community • Forum. Golf 7 GTI PP DSG GTIMotorsport Herkunft: Berlin Alter: 60 Beiträge: 10 Dabei seit: 10 / 2014 Betreff: Panoramadach Pflegen, Wartung, Reinigung - Gepostet: 23. 01. 2016 - 15:03 Uhr - Hallo Gemeinde, hier mal als Anlage für alle zur Info, Panorama-Schiebedach: Funktion prüfen, Führungsschienen reinigen und fetten, sowie Windabweiser reinigen, lt.. Gruß Andreas GTI PP DSG - Oryxweiß ACC, Lane Assist, Front Assist, VKZ Erk., DynLight Assist, DCC incl. Fahrprofilauswahl, DWA+, Discover Pro mit Car Net und DAB+, Premium FSE, Media In, Kessy, Spiegel Paket, Top Paket, Proaktives Insassenschutzsystem, Lederausstattung "VIENNA" + elek.
Gruß Torsten Life is to short, to drive boring cars. Betreff: Re: Ablaufschlauch Hecklappe - Gepostet: 24. 2015 - 09:37 Uhr - Vielen dank, das hilft mir! Ist aber das Bauteil 28 und 29 nicht Eines? Der Gummi ist doch auf den Schlauch mit drauf und nicht extra??? Betreff: Re: Ablaufschlauch Hecklappe - Gepostet: 24. 2015 - 16:22 Uhr - Teil 28 hat ne eigene TN: 3C8 827 713 B und nennt sich "Stopfen". Betreff: Einbau Ablaufschlauch + Stopfen an Hecklappe - Gepostet: 20. Golf 7 wasserablauf reinigen live. 10. 2015 - 12:08 Uhr - Hallo liebe community, kann mir jemand den Einbau von dem Schlauch und Stopfen erklären? Der Schlauch kommt mittig aus der Hecklappe hervor! Dieser Post wurde 1 mal bearbeitet. Letzte Editierung: 06. 01. 2019 - 13:10 Uhr von Petra. Grund der Editierung: Bild eingefügt ritchy Herkunft: Bremen Beiträge: 434 Dabei seit: 09 / 2013 Betreff: Re: Einbau Ablaufschlauch + Stopfen an Hecklappe - Gepostet: 20. 2015 - 12:38 Uhr - Also das Bild, sagt jetzt nicht viel Schlauch und Stopfen sind gut zusehen, aber vor kommen die genau her!?
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