Seitliches Sonnennetz bietet Schutz vor Sonneneinstrahlung gummigefederte Radaufhängung Rückenlehne nach hinten verstellbar Sitze und Gurte sind weich gepolstert Er besitzt verstellbare Gurte mit einem 5-Punkt-Gurtsystem An jeder Kabinenseite gibt es eine abnehmbare große Tasche (waschbar bei 40°C) Stauraum hinter den Sitzen (Fassungsvermögen ca. 60 Liter) Die Kupplung mit Sicherheitsleine wird am hinteren Rad des Fahrrades befestigt Alustecknabe gedichtetes Lager und Niro-Speichen Im Unterschied zum Dolphin XL ist der New Edition mit zwei Bremsen ausgestattet. Für die Kinderwagenfunktion ist das Buggyrad im Lieferumfang inklusive passendes Zubehör: Babysitz von Weber in den Anhänger Artikel-Nr. 96323 Technische Daten Fahrradset Ja Buggyset Jogging Set Nein Federung Anzahl Sitze 2 Rahmen Aluminium UV-Schutzfenster Feststellbremse Einstellbare Schiebegriff Handbremse Boden PVC Lastgewicht 40 kg Faltbar Gewicht 14 kg Besondere Bestellnummern
Winther Donkey Sie entscheiden, wie Sie es füllen Mit dem beweglichen Gestell können Sie den Winther-Esel nach Belieben organisieren. Dies bedeutet, dass mit separaten Gepäckräumen gearbeitet werden kann. Der Winther Donkey kann mit dem von Ihnen bestellbaren Kupplungssystem einfach am Fahrrad befestigt werden. Dadurch passt der Esel auf alle Fahrräder. Sie können auch die Farbe des Deckblatts unten wählen. Es besteht die Wahl zwischen Schwarz und Rot. Rahmen: Stahl Box: Polyethylen-Kunststoff Bezug: Wasserdichtes Polyester Räder: 16 x 1, 75 "Kugellager Reflektoren: Reflektor am hinteren Kotflügel und an den Radreflektoren Deichsel: pulverbeschichteter Stahl, Griffe und Deichsel Abmessungen: Breite 61 cm, Länge 100 cm inkl. Griff Maße Box: Höhe 60 cm, Breite 38, 5 cm, Tiefe 37, 5 cm Tragfähigkeit: Maximal 40 kg Gewicht: 10, 5 kg, Fahrradhalterung ca. Dolphin fahrradanhänger ersatzteile video. 1, 4 kg Garantie: 5 Jahre auf den Rahmen und ein Jahr auf andere Teile Achtung! Fahrradkupplung ist nicht im Lieferumfang enthalten! Artikel-Nr. Besondere Bestellnummern Vielleicht gefällt Ihnen auch Winther Donkey Fahrradkupplung Preis 41, 31 € Der Winther Donkey Trolley-Fahrradanhänger ist Ihr idealer Begleiter für Lebensmittel, Picknicks, Strandfahrten, Urlaubsreisen, Sport oder was auch immer Sie möchten.
Und Sie müssen Ihr Fahrrad nicht immer mitnehmen, es folgt Ihnen auch im Bus und trainiert mühelos.
Reifen Schwalbe Road cruiser 20x1. 75 Preis 13, 22 € Winther dolphin buggyrad 41, 31 € Winther dolphin Sitz- und Rückenpolster ab 2006 Seitenspiegel für Fahrrad schwarz 8mm 12, 40 € Winther Dolphin Kupplung 49, 58 € Fahrradanhänger Reflektorset 16, 52 € Winther Dolphin XL verdeck und seitenfenster 231, 40 € Reifen Schwalbe Tracer 20x1. 75 14, 04 € Winther Dolphin XL II verdeck und seitenfenster 272, 72 € Winther Dolphin Weber Fahrrad Deichsel 123, 96 € Winther Dolphin 20 Zoll Seitenrad für alle Modelle 74, 37 € Winther Dolphin Vorderrad (fest) Nur online erhältlich Weber D-Kupplung für Winora-Bikes 28, 93 € Anhängerkupplung Weber EH für Hebie-Ständersystem 36, 36 € Anhängerkupplung Weber EP für Pletscher Ständersystem Neu Winther Dolphin XL II verdeck und seitenfenster Schwarz 289, 25 €
Weber E-Kupplung Die Weber E-Kupplung wurde mit dem Ziel entwickelt, auf möglichst jedes Rad zu passen, selbst bei ausgefallenen oder gefederten Hinterbauten. Dafür sorgt das patentierte Polygonbefestigungssystem an der Achse Ihres Hinterrades. Die E-Kupplung kann bei allen gängigen Anhängern nachgerüstet werden. Nur kompatibel mit weber fahrradset oder chariot fahrradset mit weber kupplung. Weber D-Kupplung für Winora-Bikes. Die Features der E-Kupplung auf einen Blick: Kompatibel zu fast allen Rahmenformen Weber Bajonettverschluss Serienmäßiges Sicherheitsfangband Für alle Radgrößen Für Schraub- und Schnellspannachsen Werkzeuglos montierbar Ausschließlich hochwertige, nicht rostende Materialien Geringes Gewicht (192 Gramm) Montage "E" Kupplung am Fahrrad: Die E-Kupplung wird mit dem Schnellspanner bzw. der Schraubachse am linken, hinteren Ausfallende fixiert. Ein Polygoneinsatz, der in das Ausfallende des Rahmens eingreift, sichert die Kupplung gegen das Verdrehen nach unten und dient zur Einstellung des Winkels der Kupplung.
Wir bitten all dies zu berücksichtigen! Berichten Sie doch anderen Personen über unser Tuning für Moto Guzzi Motorräder, wählen Sie dazu hier Ihre Plattform! Wir weisen ausdrücklich darauf hin, dass verbaute und verwendete Tuning-Bauteile oder vorgenommene Tuning-Arbeiten ohne TÜV-Gutachten / EG-ABE zum Erlöschen der Betriebserlaubnis des KFZ führen.
Schon seit die Moto Guzzi V85 TT auf der Eicma 2017 präsentiert wurde, konnten wir's kaum mehr erwarten. Nun war es also endlich so weit: Wir konnten die neue Reiseenduro fahren. Mit ihr feiern die Italiener nicht nur eine Rückkehr ins populäre Adventuresegment, sondern präsentieren auch eine völlig neue Mittelklasse-Plattform, auf der zukünftig weitere Modelle entstehen sollen. Die nächste Spielart – wohl ein Naked Bike – soll übrigens auf der Eicma 2019 enthüllt werden. Zurück zur V85 TT. Auch wenn alles neu ist, wurden zum Glück die traditonellen Merkmale einer Guzzi beibehalten: der luftgekühlte Motor ist demnach längs eingebaut und es gibt einen Kardanantrieb – allein das ist ein Alleinstellungsmerkmal in der mittleren Adventure-Liga. Der Rahmen – Stahl-Gitterrohr mit Alu-Platte im Bereich der Schwingenaufnahme – ist ebenfalls neu, der Zweizylinder hat eine mittragende Funktion zu erfüllen. Der Motor selbst wurde natürlich auch neu konstruiert, selbst wenn er das gleiche Bohrungs-Hub-Verhältnis und damit den gleichen Hubraum wie jener in der V9 besitzt.
Und den Adler fliegen. Bleibt ein Blick in die Welt der Legenden. Le Mans! Drei Ausrufezeichen!!! Eine neue Le Mans, das wär's. Gerüchte sprechen von einer 1300er. Wär zu schön, um wahr zu sein. Ein Sportler für die wahre Welt der Landstraßen statt Rennstrecken, in richtiger Größe für ausgewachsene Europäer, mit ordentlich Druck aus dem Drehzahlkeller, anständigem Fahrwerk, ABS-Bremsen mit feiner Dosierung, Kardan und – ja – geil muß das Dingenskirchen ausschauen. Hallo Comer See, eine neue Le Mans, die ist überfällig. Und die Eicma in Mailand im November ist gar nicht so weit von Euch entfernt. Also, Ihr Adler aus Mandello, gebt Gas! In den Vereinigten Staaten (USA) gibt es einen offiziellen Rückruf von Moto Guzzi Motorrädern. Betroffen sind die Modelljahre 2012 und 2013 von Moto Guzzi Griso, Moto Guzzi Norge und Moto Guzzi Stelvio. Wegen eines Fertigungsfehlers könnten in der hinteren Federbeinaufhängung Haarrisse auftreten, eventuell gar zum Bruch führen. Der kostenlose Rückruf beginnt jetzt im August 2013, die Besitzer werden verständigt.
Und zwar haben sie sich das Fahrwerk des Naked Bikes Moto Guzzi Bellagio vorgeknöpft. Wunsch war mehr Komfort auf hoppeligen Holterdipolterstraßen, aber vor allem ging es um mehr Reserven, wenn man mal forsch am Gasgriff dreht und die Fuhre um Kurven und Kehren scheucht. Mehr Spaß verspricht ein Öhlins-Federbein. Das muß natürlich auf die Bellagio angepaßt sein. Aber Dynotec ging noch weiter und veränderte die Kinematic. Das Ergebnis läßt sich jetzt probefahren oder für die eigene nackte Guzzi kaufen: Dynotec Bellagiomit Kineo und speziell abgestimmtem Öhlins-Federbein. Jens Hofmann sagt über die Bellagio: Die Bellagio ist das einzige Modell mit dem Tonti Rahmen und dem neuen 6 Gang Getriebe mit Einarmschwinge. Leider präsentiert Moto Guzzi das Modell als Chopper. Fahrdynamisch und gewichtsmäßig ist sie aber ein wieselflinkes Landstraßenmotorrad mit einem sehr lebendigen Motor – welcher auch noch die Lichtmaschine am rechten Fleck hat! Neue Pleuel für alle Moto Guzzi Motoren mit 2V und 8V gibt es bei Zweirad Stuhlmüller.
Wo wir schon am wilden Spekulieren sind, was das Guzzi-Werk für 2014 bringen müßte: Wie wär's mit einer neuen Mille (GT oder S)? Naked Bikes, unverkleidete Motorräder, brummen in ganz Europa. Die Sportler fallen in den Keller. Was nicht nur an Radarfallen liegt und teuren Bußen, sondern einfach auch am Alter. Die meisten Motorradfahrer sind grauhaarig. Und erinnern sich gern an Ihre Jugend. Was Klassisches solle es, sein, was Legendäres, und etwas, auf dem man aufrecht ohne Kreuzweh sitzen kann. So was gab es schon mal vor über 20 Jahren, als Mille. Satte Literschüssel, Druck statt Spitzenleistung, pflegeleichtes Ding, schön anzuschauen. Und die Mille machte alles mit: Touren, Reisen, distinguiert angasen. Und sie unterhielt herzlich mit ihrem tollen Triebwerk. So was heute! Bitte luftgekühlt. Bringt ja selbst Honda mit einer CB 1100 heute noch hin. Von mir aus mit einer Lenkerverkleidung à la Monza. Also, Guzzisten, schaut ruhig mal in die eigene Vergangenheit. Ihr müßt niemand kopieren, laßt Eure Legende wieder aufleben.
Egal in welcher Farbe und mit welchem Reifen. Das Testbike wurde uns zur Verfügung gestellt von ZTS in Hamburg. Preis / Verfügbarkeit / Farben / Baujahre Preis: 12. 300€ in gelb, andere Farben ab 11. 990€ Baujahre: seit 2019 Verfügbarkeit: auch als A2 Farben: blau, grau, rot, gelb Pro & Kontra Verarbeitung Offroad-Eigenschaften Komfort Bremsen Von unserem Team geprüft: Allgemein Typ Adventure UVP 12. 290 € Abmessungen Länge 2. 240 mm Höhe 1. 300 mm Gewicht 229 kg zul. Gesamtgewicht 448 kg Sitzhöhe 830 mm Radstand 1. 530 mm Fahrleistungen & Reichweite Tankinhalt 23 l Verbrauch 4, 9 l Reichweite 460 km Höchstgeschw.