Danke für eure Antworten und Gedanken! Have a "birdy" day! Beiträge: 2, 065 Themen: 155:: 262 Registriert seit: Nov 2016 7 Vorname: Hendrik Ort: Bonn Modell: 69er Hardtop Coupe (19-12-2020, 01:40 PM) hennessy schrieb: Mal ne blöde Frage: Wieviel Liter fasst eigentlich der Kühler eines 57er T-Birds? Ich hab bis jetzt immer 1, 5 Liter Glysantin Classic rein getan und den Rest mit dest. Oder einen diy-Ausgleichsbehälter basteln und einbauen. Meinst du nur den Kühler oder das gesamte Kühlsystem? Bei AliExpress (aber auch bei anderen Shops) gibt es für kleines Geld "Overflow Tanks" oder "Catch Can" die sind so konstruiert dass das überlaufende Kühlmittel dort rein läuft und bei abkühlendem Motor dann wieder zurück gesogen wird. Ich hab so ein Ding mit rund 1, 5L Volumen. Hier ein vergleichbares Produkt: Ford Thunderbird MY '69 429cui/7. Re: Kühlmittel?. 0L V8 Hardtop Coupé, Midnight Aqua, komplett original Bild Ford Thunderbird MY '57 289cui/4. 7L V8 Hardtop, Body white Top black Audi A3 e-tron MY '16 Bild × Beiträge: 629 Themen: 56:: 5 6 Ort: 85622 Feldkirchen Modell: 1964 Landau ich hab mir was gebastelt was den Sinn erfüllt, das ist aber kein Bird, 2 Liters is a Softdrink not an Engine Size Beiträge: 322 Themen: 10:: 47 Registriert seit: Nov 2020 4 Vorname: Michael Ort: Erfurt Modell: No T /Chevrolet Chevelle 454 convertible hoffentlich trinkt das Zeug keiner im Vollrausch Ich spindel meine Fahrzeuge immer aus und es kommt das Frostschutzmittel nach Vorgabe rein.
Beiträge: 152 Themen: 10:: 0 Registriert seit: Dec 2016 Bewertung: 3 Vorname: Andy Ort: Erkrath Modell: 1956 292cui Convertible Rot ist für Alu gedacht? Komisch, das rote Glysantin hat nachweislich das Alu-Kettengehäuse meines Plymouth angegriffen und ich habe das Theromostatgehäuse nicht dicht bekommen. Das war die Erstfüllung aufgrund eines Missverständnisses. Ich habe das ausgetauscht gegen Miller´s Antifreeze Blue und hab Ruhe. Kühlerfrostschutz - FoMoCo.eu - Das Ford-Forum für US-Klassiker. Objects in the rear view mirror may appear closer than they are. Beiträge: 67 Themen: 8:: 11 Registriert seit: Feb 2020 0 Vorname: Hennes Modell: 1957 312cui Mal ne blöde Frage: Wieviel Liter fasst eigentlich der Kühler eines 57er T-Birds? Ich hab bis jetzt immer 1, 5 Liter Glysantin Classic rein getan und den Rest mit dest. Wasser aufgefüllt. Da mein T-Bird ja keinen Ausgleichsbehälter hat, geht das Wasser einfach über und wird immer weniger. Vor jeder Fahrt also Kühlmittelstand kontrollieren, was nervt. Oder einen diy-Ausgleichsbehälter basteln und einbauen.
P. S. Dann kann ich das G48 drinlassen und G30 zurückgeben! #16 Sag ich doch... Hättest einfach mal nach Baumaschinen, Traktoren oder anderen alten Fahrzeugen mit Graugussmotoren auf deren Homepage geschaut, da wäre mit Sicherheit kein G30 rausgekommen. Grüße Jörg
Die Spindeln sind mir da zu ungenau. #7 Original von REISS wobei 1:1 das selbe ist wie 50:50 und das sind 50% Zumal bei einem Frostschutz von -20 Grad das absolut nicht ausreichend ist. Bei einer aussentemperatur von"NUR" - 8 Grad der Fahrtwind den Kühler mit -25grad trifft. So der ADAC. Optimaler Frostschuz sind laut ADAC -38Grad. Wie die das ausrechnen weiß ich allerdings auch nicht. #8 hähä nicht schlecht der ADAC, doch während der Fahrt wird der Kühler sicher nicht zufrieren #9 Original von Sailor hähä nicht schlecht der ADAC, doch während der Fahrt wird der Kühler sicher nicht zufrieren Ich denke wenn der Kreislauf auf ist was ist solange das Termostat geschloßen ist??? Da wird der Kühler nicht ich denke die haben schon irgendwie recht #10 Reiss, die 50% Glysantin, das ist dass Maximum was man einfüllen sollte (Empfehlung von BASF). Glysantin classic erfahrungen van. Die 3 Liter werden auf jeden Fall ausreichen. Aber das muss man dann selber wissen. Übrigens, es soll ja auch Leute geben die fahren nur mit Glysantin #11 Original von Andre528i Ich weiss nicht ob der ADAC was weiss?
Ich habe im Mini den Frostschutz Eronex blau drin. Sollte jeder Autoteilevertieb haben. #5 frostschutz... ein weiteres thema zum bücher füllen. da hat so ziemlich jeder hersteller seine eigenen farben, die nicht unbedingt etwas über die zusammenstellung sagen. du kannst das g48 reinkippen, das passt auf jeden fall. was den eigentlichen kälteschutz angeht, den stellst du selbst ein. Glysantin classic erfahrungen hat ein meller. für glysantin, wie für viele andere auch, gilt: 1 teil frostschutz + 1 teil wasser -> schutz bis -38° 1 teil frostschutz + 1, 5 teile wasser -> schutz bis -27° 1 teil frostschutz + 2 teile wasser -> schutz bis -20° wenn du dann was nachkippen musst, dann aber unbedingt nur diesen frostschutz, wie du ihn eingefüllt hast. nicht mit anderen mischen. solltest du den nicht mehr haben, dann lieber nur klares wasser nachkippen. kannst dich auch mal durch die page durchklicken. gruss chris #6 ich hab mir zum nachkippen destiliertes wasser mit frostschutz im richtigen verhältnis gemischt in einen kanister gefüllt immer wenn ich am kühlkreislauf was machen muss (in letzter zeit mehr als mir lieb ist), kann ich daraus auffüllen #8 Laut Aussage der Glysantin-Technik von heute empfiehlt die BASF Ludwigshafen für den A und A+ Motor Glysantin G 30 (Farbe rot violett).
Mein Nachbar möchte an seinem neuen Digitalreceiver, der nur einen SCART -Ausgang hat sein altes TV-Gerät, welches nur eine e Antenneneingang hat anschließen. Gibt es hierfür einen Adapter, der SCART in Antennensignal umwandelt? Ich habe bereits Adapter für unter 5 EUR gefunden, die SCART in drei Chich-Anschlüsse umwandeln. Ich GLAUBE aber, dass ich nicht einfach dass Chinch-Video-Signal an den Antenneneingang legen kann, sonden dass ich noch einen UHF- Modulator (ich weiß nicht 100% was das ist) benötige. Kann mir jemand sagen, ob ich richtig liege und welchen Adapter ich benötige, vielleicht wo ich ihn für wieviel Geld bekomme. Antennensignal auf scart epg usb mediaplayer. Vielen Dank tomyb...
Da ich im Garten einen DVB-T Receiver benutze, leider aber nur einen Fernseher mit defektem Scart -Eingang besitze, besorgte ich mir einen UHF- Modulator und war danach sehr froh, dass ich nach langem Sendersuchen das Cinch-Signal in das Antennensignal einschleifen und wieder Fernsehen konnte. Da ich nun aber auch noch einen PC im Garten habe, dessen Bild ich ab und an auch gerne auf dem Fernseher haben möchte, ärgerte mich das Umstecken der Cinch-Stecker und so kam ich auf die Idee eine nicht benutze Flip-Flop-Schaltung (siehe Bild), die ich noch rumfliegen hatte, zum Umschalten zu benutzen.
Deine Meinung, unsere Themen: Die Teufel Blogleser-Umfrage Bevor du den Beitrag liest, möchten wir dich einladen, an unserer Blogleser-Umfrage teilzunehmen. Egal ob du öfter im Teufel Blog vorbeischaust oder gerade das erste Mal hier bist. Uns interessiert, wie zufrieden du bisher mit unserem Blog bist, welche Themengebiete dich vorrangig bei einem Audio-Blog interessieren und welche Vorschläge du für zukünftige Teufel Blog-Beiträge hast. Jetzt bis zum 22. Mai mitmachen und mit ein wenig Glück unter allen Teilnehmenden eines von vier Teufel Produkten gewinnen. Antennensignal auf start.htm. – HIER geht es zur Umfrage. – Und nun viel Spaß mit dem Blogbeitrag! Signale von einer SCART-Buchse auf einen HDMI-Eingang übertragen? Die beiden AV-Schnittstellen passen eigentlich nicht zusammen. Ein Digital-Interface wie HDMI kann die analogen SCART-Bild- und -Tonsignale nicht verarbeiten. Doch es gibt Möglichkeiten, die Hürde zwischen analoger und digitaler Technik zu überwinden. HDMI hat SCART als Verbindungsstandard abgelöst Um eine Verbindung zwischen SCART und HDMI herzustellen, muss vor allem eine Hürde überwunden werden: die Inkompatibilität zwischen analogen Signalen und digitalen Daten.