Sie knnten morgen genauer suchen. Aber mir graut es jetzt schon davor, dass ich die stundenlange Suche und Reparatur zahle und er danach immernoch ruckelt. Ich habe schon Threads zu diesem Problem gesehen, aber noch keine eindeutige Lsung. Also bitte nicht auf SuFu hinweisen ich habe google bereits durchforstet:(. Hat jemand das Problem bei sich gehabt und erfolgreich beheben knnen? Vielen Dank schonmal. Gru peter Mitglied: seit 2005 Hallo peterpanski, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "320d - ruckeln bei konstanter DZ"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hey, da ist sehr wahrscheinlich der Khler vom AGR verstopft. Das Edelstahl Kstchen ca 100x30x30 (Grobes Ma aus dem Kopf... ) welches vorne Stirnseitig am Motor befestigt ist, oben drauf ein kleines Thermostat. Leg diesen Khler in eine Reinigungsflssigkeit ein, bestenfalls Diesel oder vom Heizungsbauer in einen Kesselreiniger. Bmw 320d ruckelt bei niedriger drehzahl online. (ber nacht) Dann Ordentlich saubermachen, das auch keine Rckstnde im Khlkreislauf zurckbleiben.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 08. 2015 Deutschland 0 Beiträge Hallo, Auto: 320d - BJ 10/2004 - M47 D20T 150PS - 212tkm - Schalter Problem: Anfnglich leichtes Ruckeln bei konstanter Drehzahl ca 2200 rpm (unabhngig welcher Gang). Trat nur auf wenn das Gas leicht angetippt wurde um die Drehzahl zu halten, sobald ich etwas mehr Gas gebe zieht er mit gewohnter Leistung und vom Ruckeln ist nichts mehr zu spren. Wenn man vom Gas runter geht hrt das besagte Ruckeln ebenfalls auf. Es hat mich Anfangs nicht soderlich gestrt und ich habe versucht diesen Drehzahlbereich zu meiden. Jetzt aber ist es schlimmer geworden und ist besonders in niedrigen Gngen zwischen 1500 - 2500 rpm zu spren immernoch bei konstanter Drezahl. Es nervt mich lagsam extrem und ich war heute bei BMW denen war dieses Problem leider noch nicht bekannt. Sie kamen heute nur zum Fehlerspeicher auslesen. Ruckeln zwischen 1500-1800 Umdrehungen bei wenig Gas. Am Telefon sagte mit der Serviceberater es gbe Fehler beim Luftmassenmesser und in der Abgasrckfhrung.
Kann es sein, dass BMW beim zweiten Aufenthalt versäumt hat, die Adaptationswerte zu löschen und der Wagen daher immer noch ruckelt? Bevor ich jetzt anfange die üblichen Verdächtigen wie Magnetventile VANOS, Nockenwellensensor, Klopfsensor etc. zu tauschen, würde ich gern die Adaptationswerte löschen bzw. löschen lassen, insbesondere da der Fehlerspeicher ja komischer leer ist. Ich weiß das ginge theoretisch per OBD Kabel und BMW INPA oder wie das heißt. Leider habe ich davon keinen blassen Schimmer. Bmw 320d ruckelt bei niedriger drehzahl de. Am liebsten würde ich das von einem versierten Forumskollegen aus dem Raum Hamburg gegen eine Aufwandsentschädigung erledigen lassen. Falls jemand noch andere Ideen bzgl. meines Problems hat, gern her damit. Auch würde ich mich freuen, wenn sich hier ein sich OBD Experte aus dem Raum Hamburg findet. Vielen Dank #2 Zuerst einmal: benutze mal die Suche. Zu diesem Thema gibt es zig Threads. Nur eine Lösung hat noch niemand. Bei Dir könnten zwei Probleme vorliegen. Der Ruck im mittleren Drehzahlband beim Beschleunigen KÖNNTE von den Magnetventilen kommen.
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Gleichzeitig aber nochmal die Bitte: Wenn jemand noch eine Idee zur Lösung hat, bitte her damit:-) Die Symptome sind bekannt, deshalb keine weitere Beschreibung, sondern lediglich die Maßnahmen: 1. Termin: Fehlerspeicher enthält Meldungen zur Drosselklappenfehlstellung; gewechselt werden Motorkabelbaum, Luftmengenmesser, Drosselklappenst. (euerung? ). 2. Termin: Fehlerspeicher leer; Software allerdings nie geupdated; Alle verfügbaren Software-Updates werden durchgeführt 3. Termin: Fehlerspeicher leer; Zündspulen und Zündkerzen werden ersetzt 4. Termin: Fehlerspeicher leer; Motor wird zerpflückt; Steuerzeiten waren fehlerhaft; Steuerzeiten werden korrigiert; Kettenspanner wird ersetzt Abgesehen davon, dass ich direkt nach dem Kauf des Fahrzeuges mit den Symptomen beim Händler war und man mir dort versicherte, es sei alles in Ordnung, sind das die bisherigen Maßnahmen. 325i E93 ruckelt bei niedrigen Drehzahlen!Fehlerprotokoll ist sauber!? - E90 E91 E92 E93 - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW E90 E91 E92 E93 Forum. Dazu haben die was im Maßnahmenkatalog: Motorkabelbaum ersetzen, siehe 1. Termin. So war es zumindest bei mir. So hab auch wieder was gemerkt nach dem Update.
#18 ach das dachte ich mir schon das es am unterdruckschlauch liegt das er falsche werte ans steuergerät sendet und dadurch auch der spritverbrauch höher ist. also am besten den sensor erstmal abclipsen und davon dann den schlauch abmachen. ich versuche es #19 habe es geschafft den unterdruckschlauch zu entfernen, ging ziemleich schwierig, der schlacu war an beiden enden gerissen, habe mit sekundenkleber die stellen geklebt und darüber dann isolierband umgeklebt, jetzt schnurrt der wagen wieder einwandfrei wenn ich ihn an den gerissennen stellen rüttle. also alles wieder ok, probefahrt wird sich dann zeigen ob das problem noch besteht. ein problem ist aber noch. als ich den stecker vom map-sensor ausgecklipst habe und den map-sensor rausnehmen wollte ist mir 1. Bmw 320d ruckelt bei niedriger drehzahl for sale. der 4. plastikclips die jeweils an jeder ecke des map-sensors den sensor festclipsen, abgebrochen, nun wackelt der map-sensor etwas, ist das schlimm?? muss ich da was befürchten das durch das wackeln des sensors irgendwas bei der fahrt sein kann??
Ich bin Tierkommunikatorin und Schamanin und ich bin Mensch … und da habe ich Wissen und Erfahrungen in mir, welches andere nicht haben und ihr habt Wissen in euch, welches ich nicht habe … also lasst es uns teilen und danach fragen. Lasst uns Erfahrungen austauschen und uns weiterbilden … das ist Wandlung, das ist der Wandlungsprozess. Wer sich die Zeit nicht nimmt zu fragen, der kann auch nichts erwarten und mal ganz ehrlich … eine Frage zu schreiben bedarf sehr viel weniger Zeitaufwand als zu antworten. Also nehmt euch die Zeit und fragt. Seid wie Kinder die neugierig und wissbegierig sind. Ihr dürft es. Traut euch. Ihr werdet nicht für dumm oder unwissend gehalten oder irgendwie verurteilt. Wieso weshalb warum. Ehrlich gesagt freue ich mich, wenn Fragen gestellt werden, denn auch ich lerne dadurch. Wir laufen alle in unseren Bahnen und manche Fragen führen dazu, dass wir diese mal verlassen müssen, weil ein neuer Gedanke hinzu kommt. Also bitte, haut in die Tasten. Und ja, ich weiß … ich haue gerade etwas um mich, aber auch nur, weil da Mauern sind, die unnötig sind.
Schreibt man Herr oder Herrn? Wieso? Weshalb? Warum?: Alle Bücher in chronologischer Reihenfolge ✓ [HIER] >>. [Rechtschreibung] Dazu müssen Sie sich mit den verschiedenen Optionen für Fragewörter auf Deutsch vertraut machen. Außerdem stehen die Fragewörter hauptsächlich am Anfang eines Satzes und kommen in verschiedenen Formen vor, obwohl es innerhalb jedes Fragewortes Variationen gibt. Wir wissen, dass dies irgendwie verwirrend sein kann, aber mit mehr Übung werden wir niemals Fehler machen. Viel Erfolg!
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Hier meine Liste der zehn poetischsten Buchtitel: ♦ Die unerträgliche Leichtigkeit des Seins ♦ Im Westen nichts Neues ♦ Auf der Suche nach der verlorenen Zeit ♦ Mein Name sei Gantenbein ♦ Wem die Stunde schlägt ♦ Jenseits von Eden ♦ So weit die Füße tragen ♦ Hundert Jahre Einsamkeit ♦ Chronik eines angekündigten Todes ♦ Die verlorene Ehre der Katharina Blum Die abstruseste Umtextung in einen Zweiworttitel wird mit dem Silbernen Eselsohr belohnt;-) Leser-Interaktionen