Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hallo, gestern hatte ich eine höchst seltsame Beobachtung gemacht. Nach Parken des Autos in der TG und Absperren (Zündschlüssel also abgezogen, Zündung aus) bemerkte ich ein Geräusch aus dem Motorraum. Kurz darauf war die Sache klar (ich setzte mich ins Auto und schloss mich selbst ein): Das Gebläse der Lüftung lief noch! Und das bei abgeschalteter Zündung bei abgezogenem und abgesperrtem Auto! Testweise hab ich die Zündung ein- und wieder ausgeschaltet, mit demselben Endzustand (Lüftung lief weiter). Das Bedienteil der Klimaautomatik leuchtete noch, aber auch hier ließ sich das Gebläse nicht ausschalten (konnte es zwar auf Null runtertippen, ohne Wirkung). Eine Wartezeit von 5 Minuten brachte auch nichts, ich dachte, vielleicht läuft die Lüftung ja standardmäßig noch etwas nach, aber über 5 Minuten unwahrscheinlich, oder?! Bmw e61 lüftung geht nicht translate. Wenn die die ganze Nacht weiter läuft ist der Akku ja bald leer! Weiteres Experimentieren ergab Folgendes: voll aufdrehen und dann auf Null runtertippen -- endlich war das Gebläse aus (das alles ohne die Zündung zu aktivieren).
Im Getriebeöl Wärmetauscher sind zwei Thermostate verbaut, diese Schließen bei Fehlfunktion nicht vollständig und dadurch wird die Kühltemperatur durch das Getriebe heruntergekühlt. Damit diese Funktion wieder hergestellt wird gibt es die Möglichkeit ein separates "Inline Thermostat". Das Thermostat " BEHR TH 5 80* " hat eine ähnliche Öffnungstemperatur wie der Getriebe Wärmetauscher und kostet nur ein Bruchteil eines Wärmetauschers und der einbau kann selbst durchgeführt werden. Der Schlauch der unter dem Kühler durch geht bietet sich dafür am besten an. Einfach den Schlauch durchschneiden und den Thermostat dazwischen klemmen und mit einer 16-27mm Schlauchschellen* befestigen. Der Schlauch geht etwas schwer auf das Thermostat drauf, daher am besten mit etwas einsprühen das ein bisschen schmierig ist und gegeben falls den Schlauch erwärmen. Auf dem Thermostat ist eine Flussrichtung eingezeichnet. Diese muss in Richtung Kühler zeigen. Gebläse Heizung geht nicht mehr - Elektronik & Elektrik - www.e60-forum.de. Im Bild aktuell noch spiegelverkehrt! Nach dem Umbau sollte die Betriebstemperatur wieder bei ca.
#1 Hi an Alle, Habe neuerdings mal wieder ein neues Problemchen. Die Lüftung / Heizung funktioniert manchmal nicht richtig, d. h. Luftmenge lässt sich nicht mehr regeln. Stelle ich dann die Lüftung aus legt das Gebläse erst richtig los und lässt sich nicht mehr abstellen ( habe das Gefühl auf Umluft) auch wenn ich den Zündschlüssel abziehe. Die Lüftung läuft dann noch ne ganze Weile - und hat mir heute zum 2. mal die Batterie leergezogen. Daher 2 Fragen: Ist das der (böse) Igel?? Mit den Sicherungen im Handschuhfach kann ich das Gebläse nicht abstellen - wo sind die Servicesicherungen untergebracht?????? Bmw e61 lüftung geht nicht mit. Freue mich auf Eure Hilfe. Viele Grüße aus Heidelberg TOM #2 Gib mal in der Suche "Igel" ein, das Teil ist bei dir defekt zu 99%! #3 Zitat Original von X-Men Gib mal in der Suche "Igel" ein, das Teil ist bei dir defekt zu 99%! Und so wirds gemacht... Gruss Stefan #4 Hi & Danke für die schnellen Antworten, denke auch, dass es der Igel ist - meine Frage ist nur wie kann ich die LÜFTUNG JETZT ausschalten, sonst ist die Batterie morgen wieder leer.
Da ich selber die Erfahrung mit diesem Problem gemacht habe, berichte ich nun mein Wissen darüber. Worüber geht es hier? Die Thermostate bei BMW gehen leider häufig kaputt. Dadurch ist der Kreislauf der Kühlflüssigkeit dauerhaft offen, obwohl dieser erst ab einer gewissen Temperatur öffnen soll um somit schnellst möglich die Betriebstemperatur erreichen kann. Das ist sehr wichtig für den Motor vor allem bei den Diesel Fahrzeugen, da der Partikel Filter diese Temperatur benötigt um eine Regenerierung anzustoßen, ansonsten verstopft er… das ist aber wieder ein andere Thema: Thermostat Welche Thermostate gibt es? Bmw e61 lüftung geht nicht die. Beim E60 und bei vielen weiteren Autos sind 2-3 Thermostate verbaut: Bitte prüfen ob die Teilenummer zu Ihrem Modell passen. Bezeichnung: Öffnungstemperatur: BMW Teilenummer: AGR-Thermostat* 70°C 7787870 Hauptthermostat* 88°C 7805811 Getriebeöl Wärmetauscher(nur bei Automatik) lt. Internet ca. 88°C 7803830 Thermostat auf Funktion überprüfen: 1. AGR-Thermostat*: Dieser befindet sich vorne am Motorblock und kann leicht getestet werden indem man das Thermostat heraus baut und versucht durch zu puste.
Wenn ihr den Motor vom Benz nicht habt laufen lassen passiert da auch nichts. Und wenn ihr die Zangen nicht richtig gesetzt habt ebenso nichts, oder zumindest nicht viel. Woher ich das weiß: Beruf – berufl. Hintergrund, 2Rad, Autoverm., Maintenance, Leasing hmmm... spontan würde ich sagen, dass deine batterie fast tot ist! da haste dann "disco" im display! ;-) by the bayer ist ein diesel und braucht ordentlich ampere! daher würde ich mal den spender (bei laufendem motor und etwas gas) mehrere minuten deine batterie laden lassen, bevor du selbst startest! das massekabel dabei an deine karrosserie anlegen! Heiz-Gebläse-Endstufe tauschen???????????. Schon versucht die e klasse angeschlossen für min 5 minuten angeschlossen zu lassen und beim starten das die e klasse gas gibt? Ist es ein automatikgetriebe? Mit anschieben und im 2 oder 3 gang kupplung schnallzen lassen sollte es klappen Das Massekabel, am entladenen Fahrzeug kommt irgendwo an den Motor, nicht an die Batterie. Hast du die E Klasse dabei laufen lassen? Hast du das Starthilfekabel richtig angeschlossen?
Wer Interesse an der alten Geblseendstufe hat, sie funktioniert, fr 35 EUR inkl. Versand ist sie euch... Mitglied seit: 14. 05. 2010 Bad Kstritz 676 Beiträge Meine Klimaanlage hat vor paar Tagen den Geist aufgegeben, mal geht die mal geht die mit ein schlag nicht, geht einfach beim fahren aus und nach vielen Minuten mal wieder an. Ich war in einer BMW Werkstatt gewesen und dort wurde mir gesagt das das Steuerteil kaputt ist und das wrde mit Einbau ca. 300 Eus kosten. Kann man das glauben oder kann es sein das die mir nur ein Neues aufschwatzen wollen? Angeblich soll das beim E36 ffters mal kaputt gehn? @ Ischl: Kann man das wegen der Klima bei BMW nicht auslesen lassen (ca. 25 Euro)? Lüftung und Heizung ausgefallen - Sicherung? - Fünfer - BMW-Treff. Mte da nicht was im Fehlerspeicher stehen? Meinen die das Bedienteil der Klimaautomatik? Das knnte einen weg haben.... Einfach ein gebrauchtes bei ibh kaufen - muss dann aber eventuell bei BMW programiert werden (ca. 30Euro). Ferndiagnose ist bei dir schlecht... Danke, der Link hat mir sehr weiter geholfen!!!
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