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Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 18. 05. 2011 Deutschland 10 Beiträge Hallo zusammen, Bin im Besitz eines e90 320i bj. 2008. Habe eben meinen Wagen angemacht und hab festgestellt, das die Motorkontrollleuchte an ist und halb gelb ist. Zudem ruckelt er im stand extrem, bei normaler und konstanter Drehzahl. Gelbe motorkontrollleuchte bmw e60 2016. Diese verndert sich nicht. Der Auspuff hrt sich auch ziemlich merkwrdig und an und rappelt. Vielleicht kann mir jemand sagen was das sein kann. Gru paffratheos Mitglied: seit 2005 Hallo paffratheos, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Gelbe Motorkontrollleuchte & ruckeln"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Sieht wohl nach ein Besuch bei Bmw aus.... Kann mehrer Ursachen haben kann man so nicht sagen, kann alles mgliche sein nox Sensor usw. Da werde ich auch wohl nicht drum herum kommen. Vielleicht hat jemand das selbe Problem schonmal gehabt in Verbindung mit dem Rappelsound aus Richtung Kat.
#9 Update: Alle Adaptionen gelöscht und eine ausgiebige Probefahrt gemacht mit allen Lastbereichen (meist trat die MKL nach hohen Drehzahlen auf). Keine MKL aber "2A87 Auslass-VANOS, Mechanik" im Speicher. Da ich zwischenzeitlich viel gelesen habe, habe ich folgende Möglichkeiten nachgelesen: - Rechteckringe tauschen - Öl von 5W-30 auf 0W40 tauschen Ansonsten gehen mir die Ansätze aus, Magnetventile kann ich wie gesagt ausschließen da neu und Adaptionen gelöscht danach. Habt ihr Ansätze bzw vielleicht sogar Anleitungen? #10 Alle Teile im Olfilter bzw dessen Korb vorhanden? Alle Oringe dran? #11 Stimmt der Ölfilter war auch ein Punkt. Bisher nicht geprüft, kann ich im Stand ohne vorher gefahren zu sein ohne Probleme öffnen oder? Gelbe motorkontrollleuchte bmw e60 2019. Muss schauen, ob ich zufällig Werkzeug dafür hab. #12 Motor aus, am besten kalt und öffnen. Lappen und Wasserpumpenzange geht auch. #13 So stell ich mir das vor Für meinen Z4 hab ich damals extra noch ne Nuss gekauft. Danke vorab, melde mich wenn ichs besichtigt hab!
lampe brennt wieder:( habe kein bock das die einfach mal auf verdacht alles austauschen was sie finden. was knnte es denn alles noch sein? Bei mir das Leerlaufregelventil. Also das hab ich natrlich auch im Standgas bemerkt - das Auto war immer kurz vorm Absaufen. Da hat aber noch nicht die Lampe gebrannt. Erst als das Ventil "repariert" wurde (der Mechaniker hat leicht drauf geklopft) und ich wieder losgefahren bin, ging die verflixte Lampe an (so nach 200km Fahrt). Naja 2 Tage spter hab ich meine Freundin vom Bahnhof abgeholt - sie steigt ein, ich mach den Motr an - die Leuchte is... AUS! ^^ Probierts also einfach mal mit eurer Freundin. Das kann Wunder bewirken! ;-) --==Denn du bist, was du isst==-- Rammstein Also war dort, einziger fehler im system war "AB Prfung kraftstoff-Versorgungssystem" 171 gemisch zu mager vom nockenwellensensor der neulich noch drin war ist nix mehr zu sehen? Gelbe motorkontrollleuchte bmw e60 coupe. was bedeutet dieser fehler. unterdruckschluche wurden schon gewechselt, auf meine kosten und vllig unntig (da euro plus nicht zahlen wollte).
Also das Ergebnis: FS sagt, dass das Abgasrückleitesystem defekt sei und der DPF sich meldet. DPF liegt an der Kurzstrecke, aber ARS sollte demnächst erledigt werden, meinte mein Meister. Was ist das und welchen szweck erfüllt dieses System? Was kostet denn sowas grob und ist das ein großer Aufwand? Naja, werd jetzt mal zum Händler fahren.... Danke Leute #16 Das AGR sollte auf Gewährleistung gehen, wenn aber der DPF fertig ist dann wirds auch für dich teuer da das ein Verschleißteil ist und der Händler das auch wissen wird. Angebote zur DPF Reinigung findest du genug im Netz, genauso wie neue DPF's. #17 DPF sollte nur frei geblasen der Meister. Fertig ist er nicht. Abgasrückleitesystem ist aber das Teil denn sehr wichtig? DPF da nicht auf die Autobahn und GAS??? #18 Original von G. Falcone Abgasrückleitesystem ist aber das Teil denn sehr wichtig? Klickst Du;) Also wichtig ist es schon, so wie jedes andere Bauteil an und in einem Motor. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Aber was genau ist denn damit? Undicht, Dicht??? Hat dein Meister auch mal nachgeschaut oder nur ausgelesen?