Es ist wie gesagt nur im fünften und nur in dem Geschwindigkeitsbereich. Bevor der rätseln darf (immerhin ist es 100% reproduzierbar) und mir dann noch sagt, dass das so sein muss, würde ich gerne Eure Ideen hören bzw. lesen. Schonmal danke und einen schönen Sonntag. #1 Hm, keiner eine Idee? Könnte es das Zweimassenschwungrad sein? Müsste es dann nicht in allen Gängen sein? Ich meine, früher wäre es nur bei sehr niedrigen Drehzahlen gewesen. In anderen Foren habe ich ähnliche Beschreibungen gelesen, allerdings immer ohne Lösung: Skoda Octavia Forum • Thema anzeigen - Rasselgeräusch beim Octavia II 1. 6 TDI 5-Gang Schaltgetriebe Rasseln/klingeln 5. Gang 1. 6 TDI: VW Golf 6 Naja, werde demnächst einen Termin beim machen. Die Klimaanlage scheint acht Monate nach dem Kondensatortausch auch wieder leer zu sein. Golf 6 gti rasseln beim abtouren for sale. Meine Begeisterung ist grenzenlos bei knapp 40tkm nach zwei Jahren. #2 Zuletzt bearbeitet: 4. Mai 2014 Dein Golf hat gar kein Zweimassenschwungrad, das kann es also nicht sein. #3 Oh, danke.
#12 Zuletzt bearbeitet: 4. Okt. 2010 Ich hab das Thema aboniert, wenn ich dran denk, geb ich Bescheid. Allerdings würde ich sagen, nach jetzt 11. 000km höre ich es weniger. #13 Naja, im Skoda Thread wird von zwei ausgetauschten Getrieben an einem Fahrzeug gesprochen deswegen. Kann folgich nicht etwas sein, was keine schädigende Wirkung hat und sich einfach mit der Zeit einläuft. Frage mich nur ob dieses Geräusch schon bei Fahrzeugkauf war und ich es einfach nicht bemerkt habe oder es erst jetzt gekommen ist. #14 So, heute bei nem fremden gewesen. Aussage lautet wie folgt: Stand der Technik. GTI; Rasseln beim abtouren - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Er hat das Geräusch jedoch noch nicht gehört sondern irgendwas passendes im System dazu gefunden. Meine Strecke zum hat nicht gereicht, damit das Auto warm genug ist. Bei mir scheint es nur im warmen Zustand aufzutreten. Wenn ich Freitag nicht zu ner Party gehe und früh genug aus habe, kann ich Langstrecke und Freundlicher möglicherweise schaffen... Vergessen habe ich nach B-Säulen tickern und Federn quietschen beim ein und austeigen zu fragen.
Vermehrt tritt es aber auf, wenn der Motor richtig warmgefahren ist. - ein kurzes, hohl klingendes "Klacken" (ob metallisch oder nicht kann ich nicht beurteilen) entweder beim Schalten oder beim Beschleunigen/Lastwechsel. Tritt meistens beim Schalten vom 2. in den 3. bzw. 3. Golf 4 schabendes Dröhnen beim Abtouren - Golf 4 Forum. in den 4. auf, oder bei bereits eingelegten Gang beim Beschleunigen im unteren Drehzahlbereich im 3. oder 4., oder beim Lastwechsel. Das Geräusch ist absolut willkürlich und sporadisch, ich kann es nicht gewollt sicher reproduzieren. Anfangs dachte ich, als ob es einfach nur die Kupplung ist, denn das Geräusch hört sich genauso an, wie wenn man im Stand die Kupplung schnell durchtritt. Bis mir aufgefallen ist, dass das Geräusch auch beim normalen Beschleunigen auftritt. Auch in Richtung Motorlager und Tank-Schwappen hatte ich Vermutung, schließe ich aber mal aus (bei Holperpiste tritt es nicht auf, und das Geräusch kommt denke ich von vorne und nicht von hinten vom Tank). Zum Händler brauche ich so nicht zu fahren, ohne das Geräusch sicher reproduzieren zu können.
Motor / Getriebe Andre12 3. Mai 2018 Erster offizieller Beitrag #1 Hallo an alle, ich habe folgende Probleme mit meinem Getriebe (siehe unten), hat jemand schon ähnliche Erfahrungen machen müssen? laut VW sollen alle Schaltgetriebe bei den unten aufgeführten bedingungen laut scheppern und klacken kann das jemand von euch nachvollziehen oder Testen?????
11. 2010, 17:38 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 05. 04. 2010 Golf 4 1. 8T GTI Ort: Frankenthal/Deutschland Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 5 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Vorboten für kommenden Getriebeschaden??? - brauche schnelle Antworten!!! Hallo ans Forum. Ich hab seit drei Tagen ein Problem mit meinem Golf IV 1. Golf 6 gti rasseln beim abtouren 2020. 8T GTI (99er AGU-Motor, 153 Tkm gelaufen). Beim Abtouren, sprich ausrollen und Motor bremsen lassen, gibt er klappernde/klackernde Geräusche von sich. Ihr dürft euch das in etwa so vorstellen als würde zum Beispiel etwas an den Lamellen vom Lüfterrad schleifen und ein gleichmäßige Klackern verursachen. Sorry aber ich weiß nicht wie ichs anders beschreiben soll:-) Das Geräusch tritt wie gesagt nur beim Abtouren auf, sobald ich auskuppel, also im Leerlauf, ist das Geräusch weg. Es kommt auch sporadisch und nur leise beim leichten Gas geben im unteren Drehzahlbereich. Ich würde mal vermuten, dass es etwas getriebetechnisches ist aber ihr könnt ja hoffentlich mehr dazu sagen.
11. 2010, 21:51 - 8 ³ Registriert seit: 10. 2007 G0lF TüЯb0★ Beiträge: 7. 272 Abgegebene Danke: 15 Erhielt 46 Danke für 33 Beiträge Antriebswellen melden sich eher beim beschleunigen. Ich würd eher in Richtung Schwungrad gehen - 9 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 21. 06. 2007 Audi TT 8j 2. 0 TFSI Ort: bei Köln Verbrauch: ~9 L Motor: 1. 8 GTI AGU 110KW/150PS 10/97 - Beiträge: 1. 175 Abgegebene Danke: 8 Erhielt 70 Danke für 54 Beiträge Zitat: Zitat von Sebba Kann jetzt nur den Erfahrungsbericht von meinem Golf 3 beisteuern, der hatte das selbe Problem. Kann aber andere Probleme nicht ausschließen! Golf 6 gti rasseln beim abtouren en. Was es noch sein könnte wären die Antriebswellen, wenn das Kugelgelenk einen weg hat. Dann würds aber nicht beim auskuppeln verschwinden... 11. 2010, 21:57 - 10 Erfahrener Benutzer Zitat von FeaR Dann würds aber nicht beim auskuppeln verschwinden... Stimmt also Antriebswellen auch nicht... wie gesagt bei mir war es "Getriebesalat" 11. 2010, 22:27 - 11 Panzerfahrer Zitat von ed311 Beim 1. 8T sei ihm sowas aber nicht bekannt.
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