screwlord · 3001 Posts seit 29. 04. 2009 fährt: custom screwlord Langes Mitglied 3001 Posts seit 29. 2009 moin, ich werde mir einen seitlichen KZH selbst bauen, da ich keinen bock mehr auf das genscherteil habe. es dreht sich hier nur um den ausleger nicht um das kennzeichenverstärkungsblech. das biege ich mir später selber aus dem genscherteil weil da ne kennzeichenleuchte drin ist. wie ihr das dann macht bleibt euch überlassen. evtl kann man da auch noch was basteln. kommt auf die anzahl der leute an die so was wollen. so, konstruktion ist gemacht, dass sollte auch alles passen und nun werde ich das aus alu auf ner 3d fräse fertigen. Seitlicher kennzeichenhalter selber bauen. die daten liegen hier und jetzt wollte ich euch mal fragen ob evtl. jmd von euch interesse an so einem ausleger hat. die länge von der achse aus gemessen werden ca 170 mm sein und das kabel der kenzeichenleuchte wird versteckt verlegt werden können. der halter wird mit ner angstmadenschraube gegen verdrehen gesichert werden. ist alu natur, evtl kann ich die dinger beschichten lassen.
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2006 __________________ if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE;} else { use brain;} make post Danke Blaubär für die Info. - Bis Samstag in Marburg pike · 1757 Posts seit 23. 2006 aus Krempe fährt: Street Glide FLHXS 21 pike Langes Mitglied 1757 Posts seit 23. 2006 Hallo Friedel, das ist genau der, den ich auch an meinem Moped habe. Fahre auch 240" Kannst Du dir am Samstag in echt ansehen. Gruss Pike __________________ Gruss BRC Nr. 12 In Memory of Nr. 5 Hallo.. Bis Samstag Bobber-Knight · 1928 Posts seit 20. 09. 2007 aus Hagen fährt: HD Ultra Limited, Vespa GTS, Triumph B200 Bobber-Knight * früher: XR1200-Knight * 1928 Posts seit 20. 2007 Thunderbike hat mehrere seitliche Kennzeichenhalter im Angebot! __________________ Only Kicker seperates the man from the boys schrauber · 537 Posts seit 04. 2006 fährt: Night Rod schrauber 537 Posts seit 04. Seitlicher Kennzeichenhalter (S. 1) - Milwaukee V-Twin - Harley-Davidson Forum & Community. 2006 Hey nrs paul arbeite doch dein nr schildhalter um schöne halter daran und dann die kleinen kellermänner und gut ist es sieht gut aus habe das noch von meinem umbau über mache mal bilder kannst ja dann mal sehen!!
Hier finden Sie einen Auszug aus unserem Sortiment, welcher permanent erweitert wird. Weiterhin haben wir ständig zirka 11. 000 Artikel am Lager. Sollte ein gesuchter Artikel hier im Shop einmal nicht aufgelistet sein, so zögern Sie bitte nicht und nehmen Kontakt mit uns auf. Da wir offizieller Vertragspartner u. a. Multicar anhänger ersatzteile. von MULTICAR, PIAGGIO und SIMED sind, ist es selbstverständlich, dass die Qualität im Vordergrund steht. Aufgrund dessen sind die hier angebotene Teile, wenn nicht anders gekennzeichnet, Originalteile namhafter Hersteller. Die in der Artikelbeschreibung angegebenen Hersteller dienen lediglich zur leichteren Identifikation. Bei Artikeln, welche als Originalteil entfallen sind, liefern wir grundsätzlich Alternativen der Teileindustrie in Erstausrüsterqualität. Sie sind sich nicht ganz sicher, welchen Typ Multicar Sie genau fahren? Dann schauen Sie bitte unter "FIN". Dort finden Sie eine Aufschlüsselung und ein Programm zur Identifizierung.
1200 ccm ca. 45 PS bei 3000 oder 4200 1/min 2800 mm Zweisitzer Multicar M24 (Einsitzer) 1974-1978 4 VD 8, 8/8, 5-1 SRF 1997 ccm 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min 3660 mm Stärkerer Motor, mehr Geräteträger Multicar M24. 0 1977-1978 4 VD 8, 8/8, 5-1 SRF 1997 ccm 33 kW / 45 PS bei 3000 1/min 3660 mm Zweisitzer Multicar M25 1978-1991 4 VD 8, 8/8, 5-2 SRF später 4 VD 8, 8/8, 5-3 SRF 2239 ccm 34 kW / 46, 2 PS bei 3000 1/min 3710 mm / 4240 mm 3 Hydraulikvarianten, über 20 Aufbauvarianten, komfortablere Fahrerkabine Optional ist u. a. Servolenkung und ab 1982 Allrad und langer Radstand erhältlich. Multicar M21, Nutzfahrzeugteile & Zubehör | eBay Kleinanzeigen. Multicar M25. 1 Allrad 1985-1991 4 VD 8, 8/9-1 SRF 2239 ccm 34 kW / 46, 2 PS bei 2800 1/min 3840 mm / 4415 mm serienmäßig Allradantrieb und einen modifizierten Motor mit 2239 ccm Hubraum. Der Motor hat zum Vorgänger nur 1PS mehr Leistung, aber ein wesentlich höheres Drehmoment. Serienmäßig sind auch Servolenkung und BKV. Multicar M25 Mod. 91 1991-1992 VW 028. B 1896 ccm 40 kW / 54, 4 PS bei 3300 1/min 3840 mm / 4415 mm Zum Zeitpunkt der deutschen Einheit war das Nachfolgemodell M26 bereits fast fertig.
Sortiment für Multicar Ersatzteile im Onlineshop In unserem Multicar Shop finden Sie Ersatzteile für die gängigen und auch für die seltenen Multicar-Modelle - von der Ameise M21 Fußlenker bis hin zu dem beliebten Modell M25. Sehr gut... mehr erfahren » Fenster schließen Multicar - Ersatzteile In unserem Multicar Shop finden Sie Ersatzteile für die gängigen und auch für die seltenen Multicar-Modelle - von der Ameise M21 Fußlenker bis hin zu dem beliebten Modell M25.
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