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Ihr Schutz für Ihre vier Wände: die Wohngebäudeversicherung der SV. Leiter der Geschäftsstelle, Telefon: 06261 86-1485 14-16 … Leidtragende sind insbesondere hiesige Versicherer. Finden Sie Ihr neues Zuhause in Mosbach im Sparkassen-Immobilienportal. Mosbach liegt an den südlichen Ausläufern des Odenwaldes im romantischen Neckartal im Südosten des wirtschaftlich, touristisch und kulturell sehr lebendigen und interessanten Rhein-Neckar-Dreiecks. GENO - banka kodu, VOLKSBANK NECKARTAL EG olarak bilinir; DE - ülkenin ISO kodu, (Almanya); 61 - bankanın bulunduğu şehrin kodu; NGD - bu kısım isteğe bağlıdır ve şubenin tanımlanması için bize yardım eder. Willkommen bei - Rechner Immobilien. Ihr Leben verändert sich – und damit auch die Wünsche und Ansprüche an die eigenen vier Wände. Büro Neckargemünd. Er setzt sich persönlich für Ihre Traumimmobilie ein oder auch den Verkauf Ihres Hauses. Davon profitieren wir, aber vor allem unsere Kunden. Die Neckartal Immobilien GmbH ist ein Tochterunternehmen der Volksbank Neckartal, mit integrierten Büros in Eberbach, Neckargemünd und Waibstadt.
00 °CRK Nockenwelle Einlass Sollwert: 77. 60 °CRK Motortemperatur: 46. Bmw e46 motor geht aus im leerlauf und beim leichten beschl. 50 °C Häufigkeit: 1 Klingt erstmal nicht so toll, kann es sich bei diesem Fehler um ein einmaliges Ereignis handeln? Würde mich sehr interessieren inwiefern das mit dem Ölwechsel zusammenhängen könnte, normalerweise sollte sich ein Motor (sofern es das richtige ist) doch über frisches Öl freuen. #4 Kein Öl in den Magnetventilen für 1 Sekunde meint wohl Panik45... #5 Fs löschen und beobachten. Wenn nichts mehr passiert nach 100 Kilometern nochmal auslesen. Wenn nichts drin ist… weiterfahren und genießen
Was es aber auch sein könnte ist deine Kurbelgehäuseentlüftung - die kann auch genau diese Fehlercodes erzeugen. Was für einen Motor hast du drin, N52 oder N53? #6 Hallo, Danke für die zahlreichen Antworten. Die Kette wurde noch nicht gemacht, klappert aber auch nicht. Ich dachte eigentlich Metzger ist gute Qualität. Steht zumindest dabei OEM Qualität. Das mit den Magnetventilen von BMW werde ich als erstes ausprobieren. Motor geht aus beim Kupplung treten - Dreier / Vierer - BMW-Treff. Wo lösche ich die Vanos-Adaptioswerte? Wird das nicht funktionieren wenn ich die Magnetventile nur austausche? Kurbelgehäuseentlüftung werde ich mir jetzt gleich nach der Arbeit anschauen. Vielen Dank schonmal. Ich berichte sobald sich etwas tut und freue mich natürlich noch über weitere Ideen falls doch noch nicht das richtige dabei war. Viele Grüße Marcel P. S. Motor ist der N53 mit 200KW #7 Im Programm ISTA findest du das zurücksetzen der Adaptionen bei Servicefunktion #8 Hallo, Heute bin ich 60km zum Kollegen gefahren und der Fehler ist leider nicht mehr aufgetreten.
Du brauchst nur zwei Schrauben (6er Inbus) öffnen und ihn mit Reinigungsbenzin oder Bremsenreiniger reinigen. Würde ich vor dem Weg in die Werkstatt erstmal selber probieren. #3 Grüß dich. hab ganz vergessen zu schreiben was für ein Motor. Ist der E46 318 mit 2l. Ist der N42? #4 Ich grüße Euch! Ich bin neu hier, aber hatte exakt das gleiche Problem wie du, Tommy26 Hab einen BMW 318er e36 BJ 1991 und hab ihn mal zu einem bekannten privat in die Werkstatt gebracht. Der hat auch etwas von einem defekten Leerlaufdrehzahlmesser gesagt. Seitdem ich diesen austauschen hab lassen, läuft der Motor wieder rund. Also Falls das mit dem Steller nicht klappt, probier doch das mal. mfg DerBayer #5 So. Nach mehreren Neustartens auf dem Weg zum heute früh, hoffe ich das sie das Problem geregelt bekommen. Werde nacher berichten, wenn ich ihn wieder abholen kann. #6 So. Es wurde der Nockenwellensensor getauscht. Jetzt läuft er auch wieder schön ordentlich wie es soll. Bmw e46 motor geht aus im leerlauf english. Danke euch. #7 Es gibt schon viele Ursachen für gewisse ähnliche Probleme.
Werd das Auto jetzt mal in die Werkstadt fahren, da ich eh einen Service machen lassen muss. Die sollen sich das dann auch mal anschauen. Aber vielleicht kennt sich hier ja irgendjemand aus und kann mir sagen, was das sein könnte, bzw ob das was größeres ist oder nicht. Hab jetzt eigentlich nicht so Lust den Motor aufmachen zu lassen. Community-Experte Auto, Auto und Motorrad Das ist ein nicht gerade unbekanntes Problem bei dem E 46. Meines Wissens nach könnten folgende Ursachen vorliegen: - Defekte Lambdasonden - Defekter Leerlaufsteller/Leerlaufregelventil - Defekter Nockenwellensensor - Unterdruckschlauch - Verstopfter Kraftstofffilter Wie erwähnt sind das nur die Sachen von denen ich etwas weiß. Es kann natürlich auch etwas vollkommen anderes sein, aber in den meisten Fällen waren es die oben aufgeführten Probleme. Hast du schon mal den Fehlerspeicher ausgelesen? Woher ich das weiß: Beruf – berufl. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Hintergrund, 2Rad, Autoverm., Maintenance, Leasing Auto, KFZ, Motor Aber vielleicht kennt sich hier ja irgendjemand aus und kann mir sagen, was das sein könnte... Ja, tut jemand.
Thema ignorieren Registrierte und angemeldete Benutzer sehen den BMW-Treff ohne Werbung #1 Hi Leute Jemand ne Idee was es sein könnte: Mit dem 320i Touring E46 (6/02) unterwegs auf der AB, 80kmh, plötlich Drehzahl sackt ab und der Motor geht aus. Auf dem Pannenstreifen liess sich der Motor dann ganz normal wieder starten und bis nach Hause gings dann ohne Probleme. gruss Paolo #2 Bazzman willst du hören? Das kann ja alles sein. Echt das ist nur Raterei. Wenn es nicht mehr auftritt einfach ignorieren, ansonsten Fehlerspeicher auslesen lassen. #3 Ja ich weiss schon. Bmw e46 motor geht aus im leerlauf in online. Weiss halt auch nicht evtl. hatte jemand zufälligerweise schon mal dieselben Symptome. Ist ja nicht mein Wagen, hab meiner Mam auch gesagt dass sie jetzt mal schauen soll und sonst halt mal zu BMW an den Tester. Aber ist nicht so cool wenn man rumfährt und jederzeit damit rechnen muss dass der Motor einfach ausgeht. #4 Mit meinem 320i E46 hatte ich genau das gleiche. Die Werkstatt hat nichts gefunden und ich habe mich schließlich damit abgefunden, daß der alle paar Tausend Kilometer liegenbleibt.
#1 Hi Leute, ein kollege von mir, hat das Problem das sein e46 im stand immer ausgeht, laut Fehlerdiagnose " Signal LMM " nur wenn ich LMM abklemme sollte die Karre doch laufen wegen Notprogramm, tut es aber leider nicht, geht trotzdem aus. Kann da was anderes die Ursache sein? Fehlerspeicher steht Signal LMM aber Motorkontrolleuchte geht nicht an. Mfg Ciko #2 Ich hänge mich mal hier mit ein, wenn das ok ist? Hab son ähnliches Problem mit dem E46 320i von meinen Eltern. Und zwar geht der auch ab und an mal aus, wenn man zb. E46 läuft unruhig im Leerlauf? (Technik, Technologie, Auto). an eine Ampel ran fährt oder so. Sobald er Richtung Leerlaufdrehzahl kommt, fängt die an zu schwanken und er geht aus... Leider ist das nicht immer bzw. das Problem nicht reproduzierbar! Motorkontrollleuchte war auch nie an. Getauscht habe ich bisher: -LLR -KWS -beide NWS -Kerzen -Zündspulen + Stecker -Kurbelgehäuse-Entlüftung (Druckregelventil) -LMM Meine letzte Idee ist, das man vielleicht mal die Software vom Motorsteuergerät neu aufsetzt oder so...??? Weil vielleicht die Vanos ne Macke hat?